ВосстановленныйDPS6 (6DCT250) Запчасти PowerShift
Запчасти для Ford DPS6 PowerShift — 6-ступенчатого робота с двумя сухими сцеплениями, известного также как Getrag 6DCT250: TCM, комплекты сухого двойного сцепления, моторы приводов сцепления, комплекты вилок и подшипников, выжимные подшипники, дифференциалы, сальники и датчики скорости для Ford Focus, Fiesta, EcoSport и B-Max.
TCM DPS6AE8Z-7Z369-F
- Коробка
- 6-ступенчатый сухой робот с двумя сцеплениями
- Коды
- 6DCT250 · PowerShift
- Применяется в
- Ford Focus · Fiesta · EcoSport · B-Max
- Заказ
- От 1 шт.
В наличии
23 запчасти DPS6 в наличии
До оплаты сверяем каждую деталь по вашему OE-номеру и присылаем фото реального товара.
Восстановленный
ВосстановленныйБлок TCM / TCU
DPS6 6DCT250 TCM TCU AE8Z-7Z369-F Remanufactured for Focus Fiesta 1.6L 2.0L Automatic Gearbox
OE AE8Z7Z369F
НовыйБлок TCM / TCU
DPS6 6DCT250 TCM Transmission Control Module AE8Z-7z369-f for Focus Fiesta 2011-2018
OE AE8Z7Z369F
НовыйБлок TCM / TCU
DPS6 TCM Transmission Control Module New for Focus Fiesta EcoSport 2011-2018 PowerShift 6DCT250
OE A2C30743100
НовыйБлок TCM / TCU
Transmission Control Module TCM 6DCT250 for Ford Focus Fiesta B-Max DPS6 PowerShift Automatic
OE 6DCT250
НовыйСоленоид / датчик
3PCS DPS6 6DCT250 Transmission Input Output Speed Sensor Kit for Ford Focus Fiesta EcoSport OE 1264300
OE 1264300
НовыйСцепление / деталь выжима
6DCT250 DPS6 Auto Transmission Clutch Release Bearing CA6Z7A508E BV6Z7A508A for Ford Focus Fiesta
OE CA6Z7A508E
ВосстановленныйСцепление / деталь выжима
6DCT250 DPS6 Dry Dual Clutch BV6Z-7B546-F
OE BV6Z-7B546-F
НовыйСцепление / деталь выжима
DPS6 6DCT250 Transmission Clutch Actuator Motor AE8Z-7C604-A for Ford Focus Fiesta
OE AE8Z7C604A
НовыйСцепление / деталь выжима
DPS6 6DCT250 Transmission Clutch Release Bearing & Shift Fork Kit 514002110 for Ford Focus Fiesta
OE 514002110
НовыйСцепление / деталь выжима
DPS6 6DCT250 Transmission Shift Fork and Bearing Kit CA6Z7515J CA6Z7515K for Ford Focus Fiesta 1.6L 2.0L
OE CA6Z7515J
НовыйСцепление / деталь выжима
DPS6 DCT250 Dual Clutch Assembly Kit for Focus Fiesta EcoSport 2011-2019 Dry Clutch Transmission
OE DCT250
НовыйСцепление / деталь выжима
DPS6 Transmission Clutch Actuator Motor AE8Z-7C604-A for Fiesta Focus 2011-2017 6DCT250 Powershift
OE AE8Z7C604A / Ae8z7c604a
НовыйСцепление / деталь выжима
Focus 6DCT250 6-Speed Dual Clutch Kit Gasket Clutch Assembly Release Bearing Fork Set OE F1FZ7B546B Model
OE F1FZ7B546B
НовыйВнутренняя деталь коробки
DPS6 6DCT250 Transmission Sealing Ring Kit B37227 9065860 for Ford Focus Fiesta EcoSport
OE 9065860
Новый
НовыйДеталь дифференциала / главной передачи
DPS6 6DCT250 Rear Differential Assembly CV6Z-4A232-A for Focus Fiesta EcoSport
OE CV6Z4A232A
НовыйБлок TCM / TCU
DPS6 6DCT250 TCM AE8Z7Z369F / A2C30743100
OE AE8Z-7Z369-F · A2C30743100
НовыйБлок TCM / TCU
Renault DC4 (6DCT250) TCU A2C53374830 / 310320749R
OE A2C53374830 · 310320749R
Новый
Новый
Новый
НовыйДатчики и выключатели
DPS6 Neutral Safety (Range) Switch AE8Z-7F293-A
OE AE8Z-7F293-A
Ничего не найдено. Пришлите OE-номер — проверим наличие.
Нет в списке? Мы достаём гораздо больше запчастей DPS6 — пришлите номер старой детали.
Искать в полном каталоге→О коробке
Что такое DPS6?
DPS6 — 6-ступенчатый робот с двумя сухими сцеплениями, рассчитанный примерно до 250 Н·м для моторов до 2,0 л. Ford ставил его с 2010 по 2018 год, в основном на Focus 3 и Fiesta 6, а Renault использует ту же конструкцию Getrag под названием DC4.
Самые известные проблемы — отказ TCM при небольшом пробеге и вибрация или пробуксовка сцепления. Многие ремонты DPS6 включают новый TCM, комплект сцепления, моторы приводов и комплект вилок, а также устранение течи заднего сальника коленвала, загрязняющей сцепления.
- Тип
- 6-ступенчатый сухой робот с двумя сцеплениями
- Названия
- DPS6 · PowerShift · Getrag 6DCT250
- Максимальный входной момент
- Около 250 Н·м
- Двигатели
- Бензин до 2,0 л
- Годы выпуска
- 2010–2018
Применимость
Автомобили с коробкой DPS6
Эта коробка стоит не на всех двигателях каждой модели; всегда сверяйте по OE-номеру, коду коробки или VIN.
| Марка | Модели |
|---|---|
| Ford | Focus 3 (2010–2018) · Fiesta 6 (2012–2017) · EcoSport 2 (2012–2017) · B-Max (2012–2017) |
| Renault | Clio 4 · Captur · Mégane 3 · Scénic 3 · Fluence: продаётся как EDC (DC4). ТСУ отличается от Ford (например, 310320749R / A2C53374830); сверяйте номер. |
Диагностика
Типичные неисправности DPS6 и что менять
Краткая подсказка по самым частым симптомам. Пришлите коды ошибок — бесплатно посмотрим до заказа.
| Симптом | Частая причина | Деталь |
|---|---|---|
| Коробка застряла в нейтрали, машина не едет, предупреждение на щитке | Отказ TCM (часто при небольшом пробеге) | TCM |
| Дрожь или вибрация при трогании | Изношенные или замасленные сухие сцепления, часто из-за течи заднего сальника коленвала | Комплект двойного сцепления + сальник |
| Сцепление буксует или схватывает поздно | Изношены моторы приводов сцепления или выжимные подшипники | Мотор привода / комплект подшипников |
| Передачи хрустят или включаются с трудом | Изношены вилки переключения и синхронизаторы | Комплект вилок переключения |
Гид по ремонту
Почему DPS6 сложно ремонтировать и как сделать правильно
DPS6 стоит на сотнях тысяч Ford и Renault, и большинство ремонтов срывается по одним и тем же причинам: не та деталь, пропущенное обучение или слабый аккумулятор. В этом гиде собраны записи наших специалистов из сервиса.
6зон, из-за которых большинство возвратов
89кодов неисправностей с решениями
> 12 VАккумулятор во время обучения
1500 rpmТест на ползучесть решает: поездка или обучение
3 kmПоездка после обучения
13кодов, требующих перепрошивки TCM
Шесть критических точек
Отказ TCM
Самая частая неисправность DPS6. Симптомы: нет «S», нет задней передачи, коды стираются и через несколько километров появляются снова.
Никогда не проверяйте неисправным TCM: можно сломать барабан переключения (P287B).
Замасленные сцепления
Масло из протекающего сальника или вода вызывают вибрацию и пробуксовку сухих сцеплений. Если поменять сцепление, не устранив течь, оно снова выйдет из строя.
Моторы приводов и подшипники
Изношенные моторы и подшипники замедляют работу сцепления. Исправный мотор перед установкой легко прокручивается рукой.
Вилки и барабан переключения
Закисшие вилки дают коды залипшего сцепления (P2872, P07A3, P286F). После замены TCM нужно обучить барабан, иначе не включается 1-я (P073F).
Датчики скорости и положения
Новый TCM не лечит датчик входной скорости 2 (P2765–P2768). Неисправный датчик положения селектора не даёт запустить двигатель (P0707, P1705, P2802).
Напряжение аккумулятора
Низкое напряжение вызывает незапуск со щелчками TCM (P0882, P0702) и срывает обучение. Держите подключённым зарядное устройство.
Какой датчик где
Датчик входного вала 1 (ISS1)Белый, средний корпус
Датчик входного вала 2 (ISS2)Чёрный, средний корпус
Датчик выходного вала (OSS)Чёрный, передний корпус
Датчик положения селектора (TRS)Датчик положения
Установка сменного TCM
Перед установкой
Проверить, что оба мотора вращаются нормально.
Исправный мотор легко прокручивается пальцем.
Установить две новые прокладки.
Установка
Убедиться, что модуль сел ровно и отверстия совпали. Затягивать только когда сел ровно.
Затягивать болты крест-накрест.
Запрограммировать TCM под автомобиль (Ford IDS / FDRS или аналог) и выполнить порядок обучения.
- ✕Не садится ровно: не затягивать
- ✓Ровно: затягивать крест-накрест
Порядок обучения после установки
Установить TCM и считать коды
Без кодов
На холостых и ниже 1500 об/мин машина едет в D и R?
ДаСразу переходить к обучению в движении
NoОбучение сцепления сканером, затем поездка
С кодами
- Стереть коды и повторить обучение (при достаточном напряжении).
- Не стираются, но обучение проходит: сразу проехать 3 км и стереть.
- Не стираются и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново.
- Если сохраняется: проверить и очистить жгут и разъёмы и попробовать снова.
Обучение в движении
Машина стоит: обучение положений селектора
- Нажать тормоз (не ручник).
- Выбрать D и держать 15 с.
- Выбрать R и держать 2 с.
- Повторить шаги 1–3 десять раз.
Машина в движении: обучение переключений вверх и вниз
- Плавно тронуться с малым газом до 24 км/ч.
- Плавно тормозить до остановки, не менее 6 с.
- Повторить шаги 1–2 пять раз.
- Плавно тронуться и переключать 1→2→3→4, держа 1700–2000 об/мин.
- Разогнаться до 80–104 км/ч на 6-й, ровный газ ниже 3000 об/мин не менее 2 мин.
- Повторить шаг 5 два раза.
Советы по обучению сцепления
- Обязательно, если машина не едет выше 1500 об/мин.
- Всё время держать подключённым зарядное устройство.
- Если шаг поездки не проходит, отключите разъём насоса рулевого управления и продолжайте.
- Для обучения рекомендуем сканер Autel.
Поиск кодов DPS6
Ищите по коду или слову. Отмеченные «Перепрошить» требуют перезаписи ПО TCM, если коды не стираются и обучение не проходит.
| Код | Описание | Симптом | Причина / решение |
|---|---|---|---|
| P0606Перепрошить | Процессор блока управления | Иногда не заводится | Отказ TCM: ремонт или заменаЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P06A7 | Опорное напряжение B датчиков — диапазон/характеристики | — | Отказ TCM: ремонт или заменаПроверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0702 | Система управления коробкой, электрическая неисправность | Не заводится, TCM непрерывно щёлкает | Сначала проверить аккумулятор (выше 12 В) и предохранителиОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0707 | Датчик положения A — низкий уровень сигнала | Не заводится, предупреждение парковочного ассистента, на щитке нет передачи | Датчик положения селектора (передачи)Проверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0715 | Датчик входной скорости A — цепь | Стирается и возвращается, как только машина поедет | Датчик входной скорости 1 (белый, средний корпус)Проверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0718 | Датчик входной скорости A — прерывистый сигнал | — | Датчик входной скорости 1 (белый, средний корпус)Проверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0720 | Датчик скорости выходного вала — цепь | Стирается, но возвращается при запуске; нет «S» | Обычно TCM; замена датчика выходного вала (чёрный, передний корпус) не помоглаПроверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0722 | Датчик скорости выходного вала — нет сигнала | — | Обычно TCM; замена датчика выходного вала (чёрный, передний корпус) не помоглаПроверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P0723 | Датчик скорости выходного вала — прерывистый сигнал | Стирается, но возвращается при запуске; нет «S» | Обычно TCM; замена датчика выходного вала (чёрный, передний корпус) не помоглаПроверить проводку и разъёмы датчиков (P0715 обычно — жгут) |
| P072B | Застревает на задней передаче | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P072E | Застревает на 3-й передаче | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P073A | Застревает на 5-й передаче | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P073E | Не включается задняя передача | — | Сцепление: проверить зазор |
| P073F | Не включается 1-я передача | Предупреждение после поездки (после замены TCM) / нет «S», обучение не проходит | После замены TCM: обучить только барабан переключенияОригинальный TCM, а обучение не проходит: проверить синхронизаторыСцепление: проверить зазор |
| P07A3Перепрошить | Фрикционный элемент A залип в разомкнутом состоянии | — | Вилка закисла; сцепление тоже может быть поврежденоЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P07A4 | Фрикционный элемент B — характеристики / залип в замкнутом состоянии | — | Заменить сцепление или комплект вилок; искать воду или масло на сцеплении |
| P07A5 | Фрикционный элемент B залип в разомкнутом состоянии | — | Комплект вилок и выжимной подшипник |
| P0805 | Датчик положения сцепления A — цепь | — | Проверить мотор привода, затем TCM и проводкуОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0806 | Датчик положения сцепления A — диапазон/характеристики цепи | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P0809 | Датчик положения сцепления A — прерывистый сигнал | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P087AПерепрошить | Датчик положения сцепления B — цепь | — | Проверить мотор привода, затем TCM и проводкуОтказ TCM: ремонт или заменаЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P087B | Датчик положения сцепления B — диапазон/характеристики цепи | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P087E | Датчик положения сцепления B — прерывистый сигнал | — | Проверить мотор привода, затем TCM и проводкуОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0882 | Сигнал питания TCM — низкий уровень | Не заводится, TCM непрерывно щёлкает | Сначала проверить аккумулятор (выше 12 В) и предохранителиОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0883 | Сигнал питания TCM — высокий уровень | — | Сначала проверить аккумулятор (выше 12 В) и предохранителиОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0884 | Сигнал питания TCM — прерывистый | — | Сначала проверить аккумулятор (выше 12 В) и предохранителиОтказ TCM: ремонт или замена |
| P0900 | Управление приводом сцепления A — цепь / обрыв | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P0901 | Управление приводом сцепления A — диапазон/характеристики цепи | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или заменаTCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P0902 | Управление приводом сцепления A — низкий уровень сигнала | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или заменаTCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P0903 | Управление приводом сцепления A — высокий уровень сигнала | — | TCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P090A | Управление приводом сцепления B — цепь / обрыв | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P090B | Управление приводом сцепления B — характеристики цепи | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или заменаTCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P090C | Управление приводом сцепления B — низкий уровень сигнала | Нет «S», не едет ни вперёд, ни назад; возвращается через 10 км | Отказ TCM: ремонт или заменаTCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P090D | Управление приводом сцепления B — высокий уровень сигнала | — | TCM или напряжение (P0903 / P090D: мотор привода) |
| P1001 | Самотест KOER не завершён | — | — |
| P1397 | Напряжение системы вне диапазона | — | Сначала проверить аккумулятор (выше 12 В) и предохранители |
| P1501 | Датчик скорости автомобиля вне диапазона | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| P1635 | Соотношение шина / ось вне диапазона | — | Неверная версия ПО TCM |
| P163E | Ошибка программирования TCM | — | Если не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать зановоНеверная версия ПО TCM |
| P1705 | Цепь положения не показывает P/N при самотестировании | Не заводится, предупреждение парковочного ассистента, на щитке нет передачи | Датчик положения селектора (передачи) |
| P1712 | Сигнал запроса снижения момента | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| P1934 | Сигнал датчика скорости автомобиля | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| P193F | Прерывистый сигнал скорости | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| P2700 | Время включения элемента A | — | Заменить сцепление или комплект вилок; искать воду или масло на сцеплении |
| P2701 | Время включения элемента B | — | Заменить сцепление или комплект вилок; искать воду или масло на сцеплении |
| P2765 | Датчик входной скорости B — цепь | — | Датчик входной скорости 2 (чёрный, средний корпус); замена TCM не помогаетОтказ TCM: ремонт или замена |
| P2766 | Датчик входной скорости B — диапазон/характеристики цепи | — | Датчик входной скорости 2 (чёрный, средний корпус); замена TCM не помогает |
| P2767 | Датчик входной скорости B — нет сигнала | — | Датчик входной скорости 2 (чёрный, средний корпус); замена TCM не помогаетОтказ TCM: ремонт или замена |
| P2768 | Датчик входной скорости B — прерывистый сигнал | — | Датчик входной скорости 2 (чёрный, средний корпус); замена TCM не помогаетОтказ TCM: ремонт или замена |
| P2787 | Слишком высокая температура сцепления | Буксует, машина перестаёт ехать | Заменить сцепление или комплект вилок; искать воду или масло на сцепленииОтказ TCM: ремонт или замена |
| P2801 | Датчик положения коробки B — диапазон/характеристики цепи | — | Датчик положения селектора (передачи) |
| P2802 | Датчик положения коробки B — низкий уровень сигнала | Не заводится, предупреждение парковочного ассистента, на щитке нет передачи | Датчик положения селектора (передачи) |
| P2803 | Датчик положения коробки B — высокий уровень сигнала | — | Датчик положения селектора (передачи) |
| P2804 | Датчик положения коробки B — прерывистый сигнал | — | Датчик положения селектора (передачи) |
| P2805 | Рассогласование датчиков положения A/B | — | Датчик положения селектора (передачи) |
| P2831Перепрошить | Положение вилки A — цепь | Нет «S» и задней передачи; норма после стирания | Отказ TCM: ремонт или заменаЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P2832 | Положение вилки A — диапазон/характеристики цепи | Нет «S» на щитке | Отказ TCM: ремонт или заменаВнутренние детали коробки (барабан / положение вилок) |
| P2835 | Положение вилки A — прерывистый сигнал | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P2836 | Положение вилки B — цепь | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P2837Перепрошить | Положение вилки B — диапазон/характеристики цепи | — | Отказ TCM: ремонт или заменаВнутренние детали коробки (барабан / положение вилок)Если не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P283A | Положение вилки B — прерывистый сигнал | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P285B | Привод вилки A — цепь / обрыв | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P285C | Привод вилки A — характеристики цепи | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P285D | Привод вилки A — низкий уровень сигнала | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P285E | Привод вилки A — высокий уровень сигнала | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P285F | Привод вилки B — цепь / обрыв | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P2860 | Привод вилки B — характеристики цепи | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P2861 | Привод вилки B — низкий уровень сигнала | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P2862 | Привод вилки B — высокий уровень сигнала | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| P286F | Сцепление A медленно выключается | Нет «S», код не стирается | Не устранено: вероятно, закисла вилка. После замены TCM — обучение сцепления |
| P2872Перепрошить | Сцепление A залипло в замкнутом состоянии | — | Вилка закисла; сцепление тоже может быть поврежденоЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| P2877 | Сцепление B медленно выключается | — | Не устранено: вероятно, закисла вилка. После замены TCM — обучение сцепления |
| P287A | Сцепление B залипло в замкнутом состоянии | — | Заменить сцепление или комплект вилок; искать воду или масло на сцеплении |
| P287B | Калибровка вилок не обучена | Обучение не проходит, нет задней передачи | Повреждён барабан переключения, обычно из-за установки неисправного TCMВнутренние детали коробки (барабан / положение вилок) |
| U0028Перепрошить | Шина связи A автомобиля | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0073Перепрошить | Шина связи A отключена | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0100Перепрошить | Нет связи с ECM/PCM A | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0101Перепрошить | Нет связи с TCM | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0115 | Нет связи с ECM/PCM B | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0121 | Нет связи с ABS | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0129 | Нет связи с блоком тормозов | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0140 | Нет связи с блоком кузова | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0141 | Нет связи с блоком кузова A | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0155Перепрошить | Нет связи с панелью приборов | — | Неверная версия ПО TCMЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0294Перепрошить | Нет связи с монитором силовой установки | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
| U0401 | Недостоверные данные от ECM/PCM A | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U0415 | Недостоверные данные от ABS | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блок |
| U1013 | Недостоверные внутренние данные контроля TCM | — | Отказ TCM: ремонт или замена |
| U2831Перепрошить | Сетевая ошибка, зафиксированная TCM | — | Проверить проводку CAN, разъёмы и другой блокЕсли не стирается и обучение не проходит: перепрошить TCM и начать заново |
Нужен TCM, сцепление или привод DPS6?
Пришлите коды и наклейку старой детали. Сначала найдём причину, чтобы вы купили только то, что решит проблему.
Опыт сервисов по DPS6 / 6DCT250 (Ford PowerShift, Renault DC4). При расхождении приоритет у данных производителя.
Номера деталей
Справочник номеров деталей DPS6
Номера из нашего складского списка. Версии не всегда взаимозаменяемы; пришлите номер старой детали — подтвердим правильную замену.
| TCM | AE8Z-7Z369-F (AE8Z7Z369F) · AE8Z-7Z369 · A2C30743100 |
|---|---|
| Сцепление и приводы | BV6Z-7B546-F · F1FZ-7B546-B · actuator motor AE8Z-7C604-A |
| Вилки и подшипники | CA6Z-7515-J · CA6Z-7515-K · release bearing CA6Z-7A508-E · 514002110 |
| Другое | Differential CV6Z-4A232-A · seal kit 9065860 · speed sensor kit 1264300 |
Частые вопросы
Вопросы о DPS6
01Нужно ли менять TCM и сцепление вместе?
Только если неисправны оба. Повреждённый TCM обычно проявляется так: машина не едет или остаётся в нейтрали; вибрация обычно от сцепления. Если сцепление замаслено, устраните и течь сальника.
02Нужно ли программировать новый TCM?
Да. Сменный TCM нужно запрограммировать под автомобиль через Ford IDS/FDRS или аналогичный сканер, а затем выполнить переобучение сцепления.
03Взаимозаменяемы ли запчасти Renault DC4?
Многие внутренние детали общие, но TCM и некоторые сцепления отличаются. Пришлите номер старой детали — подтвердим.
04Какой минимальный заказ и гарантия?
Одна штука. Гарантия зависит от детали и её состояния и указывается в предложении.
05Почему на моей DPS6 нет «S» и задней передачи?
Чаще всего неисправен TCM: коды вроде P0901, P090B, P087B или P2831 стираются и возвращаются. Сначала проверьте аккумулятор, затем отремонтируйте или замените TCM, запрограммируйте его и выполните обучение.
06Нужно ли обучение сцепления после замены TCM DPS6?
Сначала сделайте тест на ползучесть. Если на холостых (ниже 1500 об/мин) машина едет в D и R, достаточно обучения в движении. Если не едет выше 1500 об/мин — выполните обучение сцепления сканером с подключённым зарядным устройством.
07Новый TCM исправит коды P2765–P2768?
Обычно нет. Эти коды указывают на датчик входной скорости 2 — чёрный, в среднем корпусе. Сервисы, поменявшие TCM, получали ту же неисправность.
Нужна запчасть DPS6? Пришлите OE-номер.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com
Другие коробки: DQ381 · DL382 · DQ250 · DL501 · DQ200 · GM 6T40 · Toyota U660E · JATCO JF011E