再制造DPS6（6DCT250） 变速箱配件
福特 DPS6 PowerShift（即格特拉克 6DCT250 六速干式双离合）配件：TCM、干式双离合器套件、离合器执行电机、拨叉与轴承套件、分离轴承、差速器、油封和转速传感器，适用于福特福克斯、嘉年华、翼搏（EcoSport）和 B-Max。
- 变速箱
- 6 速干式双离合
- 代码
- 6DCT250 · PowerShift
- 适用车型
- 福特 Focus · Fiesta · EcoSport · B-Max
- 起订
- 1 件起订
变速箱简介
什么是 DPS6？
DPS6 是一款六速干式双离合变速箱，最大扭矩约 250 Nm，适配 2.0 升以内发动机。福特在 2010–2018 年间主要装配于福克斯 3 代和嘉年华 6 代，雷诺的 DC4 也是同一格特拉克设计。
最常见的故障是 TCM 早期损坏以及离合器抖动或打滑。很多 DPS6 维修会同时更换 TCM、离合器套件、执行电机和拨叉套件，并修复会污染离合器的曲轴后油封漏油。
- 类型
- 6 速干式双离合
- 名称
- DPS6 · PowerShift · 格特拉克 6DCT250
- 最大输入扭矩
- 约 250 Nm
- 匹配发动机
- 2.0 升以内汽油机
- 生产年份
- 2010–2018 年
适用车型
装配 DPS6 的车型
并非每款车型的所有发动机都使用该变速箱，请以 OE 编号、变速箱代码或车架号确认。
| 品牌 | 车型 |
|---|---|
| 福特 | Focus 3（2010–2018）· Fiesta 6（2012–2017）· EcoSport 2（2012–2017）· B-Max（2012–2017） |
| 雷诺 | 同一 Getrag 设计也以 DC4 名称销售，下单前请核对零件号 |
故障诊断
DPS6 常见故障与对应配件
根据常见症状整理的速查表。下单前可把故障码发给我们免费判断。
| 症状 | 常见原因 | 对应配件 |
|---|---|---|
| 变速箱卡在空挡，无法行驶，仪表报警 | TCM 损坏（常在低里程时发生） | TCM |
| 起步抖动 | 干式离合器磨损或被油污染，常因曲轴后油封漏油 | 双离合器套件 + 油封 |
| 离合器打滑或接合迟缓 | 离合器执行电机或分离轴承磨损 | 执行电机 / 轴承套件 |
| 换挡打齿或挂挡困难 | 拨叉和同步器磨损 | 拨叉套件 |
零件号
DPS6 零件号对照
以下编号来自我们的库存清单。不同版本并不总是通用，请发送旧件上的编号，我们确认正确的替换件。
| TCM | AE8Z-7Z369-F (AE8Z7Z369F) · AE8Z-7Z369 · A2C30743100 |
|---|---|
| 离合器与执行器 | BV6Z-7B546-F · F1FZ-7B546-B · actuator motor AE8Z-7C604-A |
| 拨叉与轴承 | CA6Z-7515-J · CA6Z-7515-K · release bearing CA6Z-7A508-E · 514002110 |
| 其他 | Differential CV6Z-4A232-A · seal kit 9065860 · speed sensor kit 1264300 |
常见问题
DPS6 常见问题
01TCM 和离合器要一起换吗？
只有两者都坏时才需要。TCM 损坏通常表现为无法行驶或卡空挡；抖动通常是离合器问题。如果离合器被油污染，要同时修复漏油的油封。
02新 TCM 需要编程吗？
需要。更换的 TCM 必须用福特 IDS/FDRS 或同类设备编程到车上，然后做离合器自学习。
03雷诺 DC4 的零件通用吗？
许多内部零件通用，但 TCM 和部分离合器不同。请发送旧件编号，我们帮您确认。
04起订量和质保是多少？
1 件起订。质保视产品和状态而定，以报价单为准。