全新DL501（0B5） 变速箱配件
奥迪 DL501 七速湿式双离合 S tronic（代码 0B5）配件：TCU 和机电单元、导电板及线束修理包、电磁阀套件、湿式双离合器总成、滤芯和专用工具，适用于奥迪 A4、A5、A6、A7 和 Q5。
- 变速箱
- 7 速湿式双离合 S tronic
- 代码
- 0B5
- 适用车型
- Audi A4 · A5 · A6 · A7 · Q5
- 起订
- 1 件起订
变速箱简介
什么是 DL501？
DL501 是第一代纵置七速 S tronic，2008 年推出，最大扭矩约 550 Nm，装配于搭载 2.0 TFSI、3.0 TFSI 和 3.0 TDI 发动机的奥迪中大型车，大多为 quattro 四驱。
机电单元故障是主要问题：故障灯、换挡冲击、丢挡或无倒挡，原因多为内部元件损坏、磨屑导致电磁阀磨损或机电单元插头腐蚀。
- 类型
- 7 速湿式双离合 S tronic
- 变速箱代码
- 0B5
- 最大输入扭矩
- 约 550 Nm
- 匹配发动机
- 2.0 TFSI · 3.0 TFSI · 3.0 TDI，纵置
- 生产年份
- 2008 年起（车型约至 2016 年）
适用车型
装配 DL501 的车型
并非每款车型的所有发动机都使用该变速箱，请以 OE 编号、变速箱代码或车架号确认。
| 品牌 | 车型 |
|---|---|
| 奥迪 | A4 B8 及 allroad · S4 B8 · A5 及 S5（8T）· A6 C7 · A7（4G）· Q5（8R）及 SQ5 |
故障诊断
DL501 常见故障与对应配件
根据常见症状整理的速查表。下单前可把故障码发给我们免费判断。
| 症状 | 常见原因 | 对应配件 |
|---|---|---|
| EPC 和挡位灯亮，进入跛行模式，清码后很快复现 | 机电控制单元内部元件损坏 | TCU / 机电单元 |
| 换挡冲击、丢挡或无倒挡 | 某一分变速箱阀门或电磁阀故障（故障码 P173C–P174F） | 电磁阀套件 / 机电单元 |
| 间歇性通讯故障 | 机电单元插头进水或冷却液腐蚀、内部线束问题 | 导电板 / 线束修理包 |
| 打滑，离合器温度报警 | 湿式离合器片磨损（故障码 P1740、P17D8） | 双离合器总成 |
零件号
DL501 零件号对照
以下编号来自我们的库存清单。不同版本并不总是通用，请发送旧件上的编号，我们确认正确的替换件。
| TCU / 机电单元 | 0B5927156E · 0B5927256D · 0B5325031 · 0HL927156C |
|---|---|
| 电磁阀与线束 | 0B5398048D (solenoid kit) · 0B5398009C (conductor plate repair kit) |
| 双离合器 | 0B5141030E · 0B5141030G |
| 保养与工具 | Filter 0B5325429E · sensor tools T40217 / T40228 |
常见问题
DL501 常见问题
01哪些 TCU 编号最常出故障？
维修机构列出的常见故障件包括 0B5927256B、0B5927256D、0B5927256F、0B5927156D 和 0B5927156E。务必按旧件的准确编号和软件版本匹配。
02会有部件保护问题吗？
会。更换机电单元后常会存储部件保护故障码，需要用奥迪经销商设备在线解除，再做基本设定。
03离合器和滤芯也有吗？
有：湿式双离合器总成、滤芯 0B5325429E 和传感器拆装工具。更换机电单元或离合器时请同时更换变速箱油和滤芯。
04起订量和质保是多少？
1 件起订。质保视产品和状态而定，以报价单为准。