مُعاد التصنيعDPS6 (6DCT250) قطع PowerShift
قطع لناقل فورد DPS6 PowerShift، ناقل الحركة بست سرعات وكلتش مزدوج جاف المعروف أيضًا باسم Getrag 6DCT250: وحدات TCM، أطقم كلتش مزدوج جاف، موتورات مشغل الكلتش، أطقم شوكات ورولمان، رولمان فصل، دفرنسات، صوف وحساسات سرعة لفورد فوكس وفييستا وإيكوسبورت وB-Max.
- ناقل الحركة
- كلتش مزدوج جاف بست سرعات
- الأكواد
- 6DCT250 · PowerShift
- يناسب
- Ford Focus · Fiesta · EcoSport · B-Max
- الطلب
- من قطعة واحدة
متوفر
17 قطعة DPS6 متوفرة
نطابق كل قطعة مع رقم OE الخاص بك قبل الدفع، ونرسل لك صور القطعة الحقيقية.
مُعاد التصنيع
مُعاد التصنيعوحدة TCM / TCU
DPS6 6DCT250 TCM TCU AE8Z-7Z369-F Remanufactured for Focus Fiesta 1.6L 2.0L Automatic Gearbox
OE AE8Z7Z369F
جديدوحدة TCM / TCU
DPS6 6DCT250 TCM Transmission Control Module AE8Z-7z369-f for Focus Fiesta 2011-2018
OE AE8Z7Z369F
جديدوحدة TCM / TCU
DPS6 TCM Transmission Control Module New for Focus Fiesta EcoSport 2011-2018 PowerShift 6DCT250
OE A2C30743100
جديدوحدة TCM / TCU
Transmission Control Module TCM 6DCT250 for Ford Focus Fiesta B-Max DPS6 PowerShift Automatic
OE 6DCT250
جديدسولينويد / حساس
3PCS DPS6 6DCT250 Transmission Input Output Speed Sensor Kit for Ford Focus Fiesta EcoSport OE 1264300
OE 1264300
جديدكلتش / قطعة فصل
6DCT250 DPS6 Auto Transmission Clutch Release Bearing CA6Z7A508E BV6Z7A508A for Ford Focus Fiesta
OE CA6Z7A508E
مُعاد التصنيع
جديدكلتش / قطعة فصل
DPS6 6DCT250 Transmission Clutch Actuator Motor AE8Z-7C604-A for Ford Focus Fiesta
OE AE8Z7C604A
جديدكلتش / قطعة فصل
DPS6 6DCT250 Transmission Clutch Release Bearing & Shift Fork Kit 514002110 for Ford Focus Fiesta
OE 514002110
جديدكلتش / قطعة فصل
DPS6 6DCT250 Transmission Shift Fork and Bearing Kit CA6Z7515J CA6Z7515K for Ford Focus Fiesta 1.6L 2.0L
OE CA6Z7515J
جديدكلتش / قطعة فصل
DPS6 DCT250 Dual Clutch Assembly Kit for Focus Fiesta EcoSport 2011-2019 Dry Clutch Transmission
OE DCT250
جديدكلتش / قطعة فصل
DPS6 Transmission Clutch Actuator Motor AE8Z-7C604-A for Fiesta Focus 2011-2017 6DCT250 Powershift
OE AE8Z7C604A / Ae8z7c604a
جديدكلتش / قطعة فصل
Focus 6DCT250 6-Speed Dual Clutch Kit Gasket Clutch Assembly Release Bearing Fork Set OE F1FZ7B546B Model
OE F1FZ7B546B
جديدقطعة داخلية لناقل الحركة
DPS6 6DCT250 Transmission Sealing Ring Kit B37227 9065860 for Ford Focus Fiesta EcoSport
OE 9065860
جديد
جديدقطعة دفرنس / نقل حركة
DPS6 6DCT250 Rear Differential Assembly CV6Z-4A232-A for Focus Fiesta EcoSport
OE CV6Z4A232A
لا توجد نتائج. أرسل لنا رقم OE وسنفحص المخزون.
غير موجودة؟ نوفر قطع DPS6 أخرى كثيرة، أرسل رقم قطعتك القديمة.
البحث في الكتالوج الكامل→عن ناقل الحركة
ما هو DPS6؟
DPS6 ناقل حركة بست سرعات وكلتش مزدوج بكلتشين جافين، يتحمل حتى 250 نيوتن متر تقريبًا لمحركات حتى 2.0 لتر. ركبته فورد من 2010 إلى 2018، أساسًا في فوكس 3 وفييستا 6، وتستخدم رينو نفس تصميم Getrag باسم DC4.
أشهر الأعطال هي تعطل TCM مع ممشى قليل، ورجفة أو انزلاق الكلتش. كثير من إصلاحات DPS6 تجمع بين TCM جديدة وطقم كلتش وموتورات المشغل وطقم الشوكات، مع إصلاح أي تسريب من صوفة الكرنك الخلفية يلوث الكلتشات.
- النوع
- كلتش مزدوج جاف بست سرعات
- الأسماء
- DPS6 · PowerShift · Getrag 6DCT250
- أقصى عزم دخل
- تقريبًا 250 نيوتن متر
- المحركات
- بنزين حتى 2.0 لتر
- قيد الإنتاج
- 2010–2018
التوافق
السيارات المزودة بناقل الحركة DPS6
ليست كل محركات كل موديل تستخدم هذا الناقل، لذا تأكد دائمًا برقم OE أو كود ناقل الحركة أو رقم الشاصي (VIN).
| الماركة | الموديلات |
|---|---|
| Ford | Focus 3 (2010–2018) · Fiesta 6 (2012–2017) · EcoSport 2 (2012–2017) · B-Max (2012–2017) |
| رينو | نفس تصميم Getrag يُباع باسم DC4، تأكد من أرقام القطع قبل الطلب |
التشخيص
أعطال DPS6 الشائعة والقطعة المطلوب تغييرها
دليل سريع حسب الأعراض الشائعة. أرسل لنا أكواد الأعطال لفحص مجاني قبل الطلب.
| العَرَض | السبب المعتاد | القطعة |
|---|---|---|
| القير عالق على N، السيارة لا تتحرك، تحذير في الطبلون | عطل TCM (غالبًا مع ممشى قليل) | TCM |
| رجفة أو اهتزاز عند الانطلاق | كلتشات جافة متآكلة أو ملوثة بالزيت، غالبًا بسبب تسريب صوفة الكرنك الخلفية | طقم كلتش مزدوج + صوفة |
| الكلتش ينزلق أو يعشق متأخرًا | موتورات مشغل الكلتش أو رولمان الفصل متآكلة | موتور المشغل / طقم رولمان |
| طقطقة السرعات أو صعوبة تعشيقها | شوكات التبديل والمزامنات متآكلة | طقم شوكات التبديل |
أرقام القطع
مرجع أرقام قطع DPS6
أرقام من قائمة مخزوننا. النسخ ليست دائمًا قابلة للتبديل، لذا أرسل لنا رقم قطعتك القديمة ونؤكد البديل الصحيح.
| TCM | AE8Z-7Z369-F (AE8Z7Z369F) · AE8Z-7Z369 · A2C30743100 |
|---|---|
| الكلتش والمشغلات | BV6Z-7B546-F · F1FZ-7B546-B · actuator motor AE8Z-7C604-A |
| الشوكات والرولمان | CA6Z-7515-J · CA6Z-7515-K · release bearing CA6Z-7A508-E · 514002110 |
| أخرى | Differential CV6Z-4A232-A · seal kit 9065860 · speed sensor kit 1264300 |
FAQ
أسئلة حول DPS6
01هل أغير TCM والكلتش معًا؟
فقط إذا كان كلاهما معطلًا. تعطل TCM يظهر عادة بعدم حركة السيارة أو ثبات القير على N، أما الرجفة فغالبًا من الكلتش. إذا كان الكلتش ملوثًا بالزيت فأصلح الصوفة المسربة في نفس الوقت.
02هل تحتاج TCM الجديدة إلى برمجة؟
نعم. يجب برمجة TCM البديلة على السيارة بجهاز Ford IDS/FDRS أو جهاز مماثل، ثم إجراء تعليم الكلتش.
03هل قطع رينو DC4 قابلة للتبديل؟
كثير من القطع الداخلية مشتركة، لكن وحدات TCM وبعض الكلتشات تختلف. أرسل لنا رقم قطعتك القديمة ونؤكد لك.
04ما الحد الأدنى للطلب والضمان؟
قطعة واحدة. الضمان حسب القطعة وحالتها، ويُكتب في عرض السعر.
تحتاج قطعة DPS6؟ أرسل رقم OE.
واتساب +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com
نواقل حركة أخرى: DQ381 · DL382 · DQ250 · DL501 · DQ200 · GM 6T40 · Toyota U660E · JATCO JF011E