Запчасти для автоматических коробок Chery, Geely, Haval и Great Wall, Changan, MG и Roewe, BYD, Baojun, Lifan и других китайских автомобилей: вариаторы, мокрые роботы с двумя сцеплениями и 6-ступенчатые автоматы. ТСУ, мехатроники, гидроблоки, соленоиды, сцепления, масляные насосы и коробки в сборе — с доставкой по всему миру из Гуанчжоу.
Какая коробка стоит на моей машине? Поиск по марке ↓
Заметки по ремонту: масла, переобучение, коды ↓
GWM 6DCT451мокрый робот с двумя сцеплениями
Поиск по марке
Типичные автоматические коробки каждой марки. Одна модель может иметь разные коробки в зависимости от мотора и года; всегда сверяйте по табличке коробки, OE-номеру старой детали или VIN.
| Марка | Типичные модели | Коробки, которые мы покрываем |
|---|---|---|
| Chery · Omoda · Jetour | Tiggo 3 / 5 / 7 · Arrizo 5 / 7 · Omoda C5 · Jetour X70 | |
| Geely · Lynk & Co | Emgrand · Coolray · Atlas Pro · Okavango · GX7 · Boyue · Lynk & Co 01 / 02 / 03 | |
| Great Wall · Haval · WEY | Haval H6 · F7 · H7 · Jolion · Dargo · WEY VV5 / VV7 | |
| Changan | CS35 Plus · CS55 Plus · CS75 Plus · UNI-T · UNI-V · Eado Plus | |
| MG · Roewe | MG5 · MG ZS · MG HS · MG GS · MG6 · Roewe i5 / i6 / RX3 / RX5 | |
| BYD | F3 · G3 · G5 · G6 · L3 | |
| Baojun · Wuling | 510 · 530 · 730 · RS-3 · RS-5 · RC-6 | |
| Lifan · DFSK | 320 · 330 · 620 · X60 | |
| Haima · Zotye · Dongfeng · JAC | — |
Гид по коробкам
Краткие заметки на основе опыта сервисов и рынка. Пришлите коды ошибок и симптомы — бесплатно посмотрим до покупки.
QR019CHA · 019CHB · CVT7
QR018CHA · 025CHA · CVT25
CVT180 · TS11
7DCT250 · 6DCT360
7DCT450 · GW7DCT1 · 6DCT451
DF727 · DCT270 · F01/F08-3621010
7DCT330
DSI M11 · DSI575F6 · QR640AHA
VT2 · VT3
CTF25 · CTF18
RDC15 · RDC18 · 6AT400F
6DT25 · F4A42
SR8AT · 8AT · A6F5 · RE0F21A
Каталог
Фильтруйте по семейству коробок или ищите по OE-номеру. Каждую деталь сверяем по OE-номеру до оплаты и присылаем фото реального товара.
НовыйOE QR019CHA
НовыйOE QR019CHA
НовыйOE 019CHB
НовыйOE QR019CHA
НовыйOE 019CHA1504210
НовыйOE T111301120
ВосстановленныйOE 019CHA1502780
НовыйOE QR019CHA
НовыйOE QR1502200
ВосстановленныйOE 019CHA1502510
Новый
Новый
НовыйOE QR018CHA
НовыйOE QR018CHA
НовыйOE QR025CHA
НовыйOE QR025CHA
НовыйOE 025CHA1506600
ВосстановленныйOE 132000015AA
ВосстановленныйOE CVT018CHA
ВосстановленныйOE 10738600 / 10897652
НовыйOE CVT180
НовыйOE CVT180
Новый
НовыйOE 0260130108
Новый
ВосстановленныйOE DCT360
НовыйOE DCT360
НовыйOE 24282408
Новый
НовыйOE F01R00DT81
ВосстановленныйOE 7DCT450
Б/уOE 1506000009
ВосстановленныйOE DCT400
НовыйOE 7DCT450
НовыйOE 1501100S08 / 6DCT451G1
ВосстановленныйOE 1500000CDB141 / 1500000CDB223 / A2C75497900
Новый
Новый
Восстановленный
Новый
ВосстановленныйOE 1500000CDB220A
НовыйOE 1501100077
НовыйOE 1714101015
ВосстановленныйOE F013621010
ВосстановленныйOE DF727
ВосстановленныйOE T213621010
НовыйOE 2008140003
НовыйOE DCT270
НовыйOE 1268150DJAC
НовыйOE DF727
НовыйOE 1506300DF727A01 / DF7271506300 / DCT270CLUTCH
НовыйOE 8888962644
НовыйOE 8890431543
Новый
Новый
ВосстановленныйOE 4AT2A
НовыйOE 0511659074
НовыйOE QR640AHA
НовыйOE 0511750003
НовыйOE 218184A
НовыйOE 0511539084
Новый
ВосстановленныйOE QR640AHA
НовыйOE 0511539084
НовыйOE 93CP519
НовыйOE 568740
НовыйOE 48391905
НовыйOE 601214958
НовыйOE 09330004
НовыйOE 0501215837
НовыйOE LFB500050
НовыйOE 184715AQX
НовыйOE 184715AQX
НовыйOE 106602097
НовыйOE K082900B
НовыйOE 29950B
НовыйOE 1154190919
НовыйOE 0501215837
НовыйOE 1066002097
НовыйOE 299420A
НовыйOE 901086
НовыйOE 901064
НовыйOE 0668600G / 901064 / VT2PULLEY
Восстановленный
Восстановленный
НовыйOE 23830268
Б/уOE F01R00DT5Y
НовыйOE 23816657
НовыйOE CTF25
ВосстановленныйOE 24043232
НовыйOE CTF25
ВосстановленныйOE RDC181512000
НовыйOE 233439XC
Новый
Новый
НовыйOE F4A420015FN
НовыйOE 4611039000
ВосстановленныйOE 6DT253625010
НовыйOE 0AM6DT25
НовыйOE J84B32050119012F
Новый
НовыйOE AWF8G45
Б/уOE BM0117593C
НовыйOE 21A0002AM
ВосстановленныйOE 8ATTransmission
НовыйOE SR8ATST001
НовыйOE DAED330881
Ничего не найдено. Пришлите OE-номер — проверим наличие.
Гид по ремонту
Заметки наших специалистов по китайским коробкам, которые мы поставляем: масла и объёмы, что обычно ломается, как переобучить после ремонта и как читать коды. Цифры сверены с открытыми данными производителей; всегда уточняйте по документации для вашего VIN.
Объёмы справочные. Заливайте по процедуре проверки уровня, а не по цифре, и используйте масло, предписанное для коробки: масла CVT, DCT и AT не взаимозаменяемы.
| Коробка | Тип | Макс. момент | Масло | Объём | Интервал | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chery QR019CHA | CVT | 190 N·m | SK ATF SP-III | ≈ 8 L total | 30–40 тыс. км (совет сервиса) | ≈ 79 кг; три варианта (CHA / CHB / CHC): ориентируйтесь на код на корпусе |
| WLY CVT18 (QR018CHA) | Вариатор + гидротрансформатор | 180 N·m | CVTF WCF-1 | 7,2 ± 0,2 L | По регламенту ТО | Диапазон передаточных чисел ≈ 0,40–2,53, ≈ 75 кг без масла |
| WLY CVT25 (QR025CHA / CHC) | Вариатор + гидротрансформатор | 250 N·m | CVTF WCF-1 | ≈ 7,5 л всего · ≈ 5,8 л при сливе | 40–50 тыс. км | ≈ 84,5 кг; электронный модуль переключения; Tiggo 7/8, Arrizo 5, Omoda C5, Exeed LX |
| SAIC CVT180 (MG ZS 1.5 CVT) | CVT | — | Shell SL-2100 | По руководству по ремонту | По регламенту ТО | Масло, указанное в руководстве MG ZS; MG5, Roewe i5 / i6 / RX3 |
| GWM 7DCT450 (GW7DCT1) | 7-ступенчатый мокрый DCT | 450 N·m | Shell Spirax S5 DCT11 | 6,7 ± 0,3 л справочно · ≈ 4,5–5 л при сливе | 50–60 тыс. км в зависимости от мотора (по руководству) | Меняйте фильтр вместе с маслом; поставщики Continental, BorgWarner, Schaeffler |
| Changan DF727 (DCT270) | 7-ступенчатый мокрый DCT | 270 (300) N·m | Castrol BOT 351 C4 / Shell LVTF-100-5.5 spec | ≈ 4,8 л всего · ≈ 3,0 л при сливе | 40 000 км / 4 года | ≈ 74 кг; сцепление BorgWarner, ТСУ Continental; Changan предписывает масло типа LVTF-100-5.5 |
| Geely 7DCT330 | 7-ступенчатый мокрый DCT | 330 N·m | Shell Spirax S5 DCT10 | ≈ 4,5 л всего · ≈ 4,0 л при сливе | 90 тыс. км по заводу · 45 тыс. км рекомендуем | ≈ 80 kg; Coolray, Atlas Pro, Okavango, Proton X50/X70 |
| Punch VT2 / VT3 | Вариатор с толкающим ремнём | 182 N·m | ESSO EZL799(A) · Idemitsu CVTF-EX1 · Petronas Tutela CVT-PPT | ≈ 4,35 л при обслуживании (BYD L3: 4,10 ± 0,05 л для новой) | 2 года / 60 000 км с фильтром | Адаптация сцепления после замены ТСУ, ПО или гидроблока; конусы не шлифуются |
Симптомы и причины, о которых чаще всего сообщают сервисы. Сначала проверьте дешёвое: уровень и состояние масла, версию ПО, напряжение аккумулятора и разъёмы.
| Коробка | Симптом | Частая причина | Запчасти |
|---|---|---|---|
| Chery QR019CHA CVT | Гул, нарастающий со скоростью | Изношенные подшипники (часто передний) | Подшипники, шкивы, насос |
| Chery QR019CHA CVT | Буксует, мотор ревёт без тяги, хуже зимой | Износ сцепления и низкое давление, задирающие ремень и конусы | Соленоиды, ремень, шкивы, комплект |
| WLY CVT18 / CVT25 | Рывки при малом газе, коды давления | Износ втулки насоса, загрязнения в гидроблоке | Насос, гидроблок, комплект фильтра |
| WLY CVT18 / CVT25 | Аварийный режим после пробок в жару | Перегрев масла (P0218 выше 128 °C) | Замена масла, охладитель, дополнительный радиатор |
| Great Wall / Haval 7DCT | Вибрация при трогании, повышенный расход | Износ пакета сцепления, особенно в городе | Барабан / пакет сцепления, масло и фильтр |
| Great Wall / Haval 7DCT | Коробка застревает на передаче, резкие переключения, рывки | Неисправность мехатроника или ТСУ; соленоид P | Мехатроник, ТСУ, соленоид P |
| Changan DF727 7DCT | Неровные переключения и рывки, первые годы выпуска | Старое ПО или нет адаптации | Перепрошивка и адаптация; ТСУ — если не помогло |
| Changan DF727 7DCT | Задержки, рывки и коды давления примерно после 100 тыс. км | Загрязнения, блокирующие соленоиды мехатроника | Мехатроник, комплект барабана, комплект сальников |
| Geely 7DCT330 | Рывки и пробуксовка при трогании | Старое масло и устаревшие адаптации; затем износ сцепления | Масло + адаптация, пакет сцепления |
| Geely 7DCT330 | Аварийный режим, логические ошибки | Модуль переключения / ТСУ, электронасос | ТСУ, электронасос |
| Punch VT2 / VT3 CVT | Пробуксовка при обычном разгоне | Износ ремня 30–40 %, загрязнённое масло | Шкивы / ремень, комплект фильтра, соленоиды |
Два самых распространённых семейства вариаторов ведут себя после ремонта по-разному. Вариаторы Wanliyang (WLY) на Chery и Geely обучаются в движении; вариаторам Punch нужна короткая адаптация на месте при стабильных оборотах и температуре масла.
| WLY CVT18 / CVT25 (Chery, Geely) | Punch VT2 / VT3 (Geely, BYD, Lifan, Haima) | |
|---|---|---|
| Когда | После нового ТСУ, гидроблока, гидротрансформатора, сцепления или коробки, а также когда лампа мигает после сброса обученных значений. | После прошивки ТСУ, нового ТСУ, новой гидравлики (гидроблока) или новой коробки. |
| Как мы делаем | Сбросьте значения сканером и выключите/включите зажигание. Затем обучите в движении три вещи: блокировку (повторные накаты примерно с 50 км/ч без торможения), сцепление переднего хода (несколько N→D с паузой, затем плавное трогание) и заднего хода (то же с R). Когда всё готово, лампа перестаёт мигать. | Мотор прогрет, обороты холостого хода стабильны, масло 20–60 °C. Сбросьте адаптации; на стоящей машине с нажатым тормозом включите D и дождитесь окончания (намного меньше двух минут), затем то же с R. Во время обучения лампа медленно мигает. |
| Масло и уровень | Масло типа WLY CVTF WCF-1. Проверяйте горячим (≈ 80 °C по сканеру) через контрольную пробку после прогона селектора; не доливайте только по цифре объёма. | Используйте масло CVT, одобренное Punch (одобренные марки есть у Esso, Idemitsu и Petronas). Сервисная заправка — чуть больше 4 литров; проверяйте при ≈ 60 °C по контрольной пробке и меняйте масло и фильтр примерно каждые 60 000 км. |
| Если не завершается | Сначала устраните сохранённые ошибки и повторите обучение на холодном, тёплом и горячем масле — переключения станут мягче. | Если лампа продолжает мигать, почти всегда масло было вне диапазона или холостой ход нестабилен. Дайте остыть или прогреться, проверьте адаптацию двигателя и повторите. |
Мокрые роботы с двумя сцеплениями хранят в ТСУ точки схватывания сцеплений и положения вилок. После замены масла, сцепления, мехатроника или ТСУ их нужно обучить заново, иначе машина дёргается и буксует. Порядок в сервисе:
Используйте предписанное масло и заливайте по контролю уровня; меняйте фильтр по регламенту.
Подключите зарядное устройство. Низкое напряжение — частая причина неудачного обучения.
Считайте и устраните ошибки. Проверьте, нет ли более нового ПО для ТСУ; многие рывки исправляются перепрошивкой.
Сбросьте адаптации и выполните обучение точек схватывания и передач (вилок) дилерским или совместимым сканером при рабочей температуре масла.
Поездка с плавными переключениями на всех передачах и несколькими троганиями и остановками, чтобы ТСУ уточнил трогание.
Названия меню зависят от сканера; здесь — самые распространённые. Выполняйте в этом порядке.
Никогда не ставьте «на пробу» ТСУ или мехатроник с другой машины без программирования: неверные данные могут повредить сцепление или вилки.
Коды, сгруппированные по системам, с тем, что мы проверяем первым, и деталью, которая обычно решает проблему. Большинство кодов соответствуют стандарту OBD-II; точное описание зависит от коробки.
| Код | Что значит | Что проверяем первым | Решение / обычная деталь |
|---|---|---|---|
| P0960–P0971 | Обрыв или замыкание цепи соленоида давления или шкива | Сопротивление (≈ 5 Ом) и проводка до ТСУ | Соленоид или гидроблок |
| P0900–P0903 · P2718–P2721 | Неисправность цепи соленоида сцепления | Катушка, контакты, перетёртая проводка | Соленоид сцепления / гидроблок |
| P2727–P2730 | Неисправность соленоида блокировки гидротрансформатора | Катушка и проводка | Соленоид блокировки / гидроблок |
| P0928–P0931 | Неисправность соленоида блокировки селектора | Выключатель стоп-сигнала и проводка селектора | Селектор / блокировка |
| P0840–P0848 · P0641 | Неисправность сигнала или питания датчика давления | Питание 5 В, уровень, разъём | Датчик; гидроблок, если давление действительно не в норме |
| P0715–P0721 · P0791 · P0792 · P2765 · P2766 | Нет сигнала скорости турбины, первичного или вторичного вала, либо он недостоверен | Стружка на датчике, зазор, проводка | Датчик скорости; при нескольких кодах проверьте проскальзывание ремня |
| P0710 · P0937–P0940 | Неисправность датчика температуры или недостоверное значение | Сопротивление на холодную и горячую, разъём | Датчик / внутренняя проводка |
| P0705 · P0706 · P2802–P2805 | Ошибка сигнала датчика положения селектора | Регулировка, трос, разъём | Датчик положения селектора / ингибитор |
| P0730 · P0944 | Ошибка передаточного отношения или недостаточное усилие зажима ремня | Уровень и состояние масла, давление, стружка | Ремень и шкивы, насос, гидроблок |
| P0811 · P081E · P0894 | Пробуксовка сцепления или блокировки | Уровень, затем переобучение | Сцепление, гидротрансформатор, ремкомплект |
| P2797 · P2798 · P1765 · P1766 | Давление шкива низкое, высокое или не регулируется | Фильтр, износ насоса, грязный гидроблок | Насос, гидроблок, комплект фильтра |
| P0218 · P1767 · P2787 | Слишком высокая температура масла или сцепления | Охладитель, уровень, прицеп или тяжёлый трафик | Охладитель / дополнительный радиатор, замена масла |
| P081A · P1774 | Адаптация сцепления не выполнена или прервана | Диапазон температуры, стабильный холостой ход | Повторить адаптацию |
| P0882 · P0883 · U3006 | Напряжение ТСУ низкое или высокое | Аккумулятор, генератор, масса ТСУ | Ремонт зарядки; ТСУ — только при исправном питании |
| P0601–P060C · P0613 · P0701 · P0702 | Внутренняя неисправность ТСУ (память, процессор, watchdog, драйвер) | Сначала питание и масса; попробовать перепрошить | ТСУ (прошитый под авто) |
| P1719 · P1720 · U0301 | ТСУ не привязан (иммобилайзер или конфигурация) | Меняли ТСУ? | Привязать / закодировать ТСУ |
| U0001 · U0073 · U0100 · U0121 · U0126–U0140 | Потеря связи по CAN | Проводка CAN, резисторы, питание блоков | Ремонт проводки; ТСУ — редко |
| U0401–U0428 · U1012–U1019 · P1750–P1762 | Недостоверные данные от двигателя, ABS, рулевого управления или колёс | Сначала коды блока-источника | Ремонт другой системы |
Подготовлено специалистами HYL GLOBAL на основе нашего опыта ремонта и поставок запчастей. Цифры сверены с открытыми данными производителей и владельцев. Характеристики меняются по годам — уточняйте по документации для вашего VIN. Марки и модели упоминаются только для указания применимости.
Перед заказом
На китайских коробках код вроде QR019CHA, 025CHA, DF727A01, GW7DCT1 или 6DCT451 отлит на корпусе или нанесён на наклейку. Пришлите чёткое фото.
У ТСУ, гидроблоков и соленоидов собственные номера (например, 1501100077, 132000015AA или F01-3621010). Номер детали важнее модели.
По 17-значному VIN, мотору и году определим версию коробки, включая экспортные версии, продаваемые под другими названиями.
Новый ТСУ или мехатроник обычно требуют программирования и обучения сцепления или переключений дилерским или совместимым сканером. Сообщите, какое у вас оборудование.
Частые вопросы
Да. Большинство экспортных моделей (Chery Tiggo и Omoda, Haval, Changan серии CS, MG, Geely Coolray и Emgrand, Jetour, модели на базе Baojun) используют те же коробки, что и в Китае. Мы отправляем на Ближний Восток, в Россию и Центральную Азию, Латинскую Америку и Африку.
Пришлите код с таблички коробки, номер старой детали или VIN. Например, на Haval H6 может стоять 6-ступенчатый автомат, 6DCT451 или 7DCT450, и их детали не взаимозаменяемы.
Только если коробка действительно та же. Детали Punch VT2/VT3 подходят к Geely, BYD, Lifan и Haima с этим вариатором. У Chery QR019CHA, WLY CVT18/CVT25 и SAIC CVT180 свои детали, хотя часть конструкций создавалась по мотивам Jatco. Сравнивайте номер детали.
Обычно да. После установки ТСУ или мехатроника выполните программирование и обучение сцепления или переключений дилерским или совместимым сканером. Сообщите, какое у вас оборудование и версия ПО, — подскажем до покупки.
Одна штука. Гарантия зависит от детали и её состояния (новая, восстановленная или б/у) и указывается в предложении.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com
Другие коробки: DPS6 · DQ200 · DQ250 · DQ381 · DL382 · DL501 · GM 6T40 · Toyota U660E · JATCO JF011E
