奇瑞 QR019CHA CVT
QR019CHA · 019CHB · CVT7
- 类型
- CVT，奇瑞自研
- 适用
- Chery Tiggo 3 · Tiggo 5 · Tiggo 7 · Arrizo 5 · Arrizo 7
- 常见维修
- 带轮轴承磨损发出啸叫、钢带磨损、电磁阀和油压故障；油泵和带轮总成是常见更换件。
中国品牌汽车 变速箱配件
奇瑞、吉利、哈弗与长城、长安、名爵与荣威、比亚迪、宝骏、力帆等中国品牌汽车的自动变速箱配件，覆盖 CVT 无级变速、湿式双离合和 6AT 自动变速箱：TCU、机电单元、阀体、电磁阀、离合器总成、油泵以及变速箱总成，从广州发往全球。
GWM 6DCT451湿式双离合
- 品牌
- 奇瑞 · 吉利 · 哈弗 · 长安 · 名爵 · 比亚迪 · 宝骏
- 变速箱
- CVT · 湿式双离合 · 6AT
- 目录产品
- 107 款配件
- 起订
- 1 件起订
品牌速查
您的车用的是哪款变速箱？
各品牌常见的自动变速箱。同一车型因发动机和年份不同可能用不同的变速箱，请以变速箱铭牌、旧件上的 OE 编号或车架号为准。
| 品牌 | 常见车型 | 我们覆盖的变速箱 |
|---|---|---|
| 奇瑞 · 欧萌达 · 捷途 | Tiggo 3 / 5 / 7 · Arrizo 5 / 7 · Omoda C5 · Jetour X70 | |
| 吉利 · 领克 | Emgrand · Coolray · Atlas Pro · Okavango · GX7 · Boyue · Lynk & Co 01 / 02 / 03 | |
| 长城 · 哈弗 · 魏牌 | Haval H6 · F7 · H7 · Jolion · Dargo · WEY VV5 / VV7 | |
| 长安 | CS35 Plus · CS55 Plus · CS75 Plus · UNI-T · UNI-V · Eado Plus | |
| 名爵 · 荣威 | MG5 · MG ZS · MG HS · MG GS · MG6 · Roewe i5 / i6 / RX3 / RX5 | |
| 比亚迪 | F3 · G3 · G5 · G6 · L3 | |
| 宝骏 · 五菱 | 510 · 530 · 730 · RS-3 · RS-5 · RC-6 | |
| 力帆 · 东风小康 | 320 · 330 · 620 · X60 | |
| 海马 · 众泰 · 东风 · 江淮 | — |
变速箱指南
主要中国品牌变速箱及常见故障
来自维修实践和市场经验的简要说明。下单前可把故障码和症状发给我们免费判断。
万里扬 CVT18 / CVT25
QR018CHA · 025CHA · CVT25
- 类型
- CVT，浙江万里扬
- 适用
- Chery Tiggo · Arrizo · Omoda C5 · Geely Emgrand · Baojun
- 常见维修
- 钢带和带轮轴承磨损、阀体磨损；CVT25 还配有电子换挡模块和专用 TCU。
上汽 CVT180
CVT180 · TS11
- 类型
- CVT，上汽
- 适用
- MG5 · MG ZS · MG6 · Roewe i5 · i6 · RX3
- 常见维修
- 阀体故障和内部磨损；更换总成是最快的维修方式。
上汽双离合
7DCT250 · 6DCT360
- 类型
- 双离合，上汽
- 适用
- MG HS · MG GS · MG6 · Roewe RX5 · Zotye
- 常见维修
- 分离轴承和分泵磨损、电磁阀故障、机电单元和 TCU 损坏。
长城 / 哈弗 7DCT
7DCT450 · GW7DCT1 · 6DCT451
- 类型
- 湿式双离合，长城（蜂巢传动）
- 适用
- Haval H6 · F7 · F7x · H7 · Jolion · Dargo · WEY VV5 · VV7
- 常见维修
- 城市拥堵路况下离合器磨损、TCU 和机电单元故障、P 挡电磁阀；按时换油可延长离合器寿命。
长安 DF727 7DCT
DF727 · DCT270 · F01/F08-3621010
- 类型
- 湿式双离合，长安蓝鲸
- 适用
- Changan CS55 Plus · CS75 Plus · CS35 Plus · UNI-T · UNI-V · Eado Plus · Jetour X70
- 常见维修
- 换挡顿挫（常可通过软件升级解决）、TCU 损坏、离合器鼓和密封件磨损。
吉利 7DCT330
7DCT330
- 类型
- 湿式双离合，吉利
- 适用
- Geely Coolray · Atlas Pro · Okavango · Monjaro · Lynk & Co 01 · 02 · 03 · Proton X70
- 常见维修
- 离合器总成价格高，对油品清洁度和规格要求高；电子油泵和 TCU 故障。
吉利 DSI 6AT
DSI M11 · DSI575F6 · QR640AHA
- 类型
- 6 速自动，DSI
- 适用
- Geely Emgrand EC7 · EC8 · GX7 · Emgrand X7 · Boyue · SsangYong Korando
- 常见维修
- 换挡冲击或乱挡、后行星排和制动带磨损、阀体和电磁阀故障。
邦奇 VT2 / VT3 CVT
VT2 · VT3
- 类型
- CVT（湿式起步离合器），邦奇
- 适用
- Geely Emgrand EC7 · GX7 · BYD G3 · Lifan X60 · Haima · Zotye · Dongfeng · JAC · Soueast
- 常见维修
- 油液容易污染、起步离合器磨损（拖挂时尤甚）、电磁阀、转速传感器和带轮组。
宝骏 / 五菱 CTF25 CVT
CTF25 · CTF18
- 类型
- CVT，上汽通用五菱
- 适用
- Baojun 510 · 530 · 730 · RS-3 · RS-5 · RC-6 · Wuling
- 常见维修
- 阀体和电磁阀故障导致抖动或打滑；常见做法是更换带电磁阀的阀体。
容大 RDC15 / RDC18
RDC15 · RDC18 · 6AT400F
- 类型
- CVT 与 6AT，容大
- 适用
- Lifan 320 · 330 · 620 · X60 · DFSK
- 常见维修
- 油泵、前进挡离合器、转速传感器和阀体故障。
比亚迪变速箱
6DT25 · F4A42
- 类型
- 6 速双离合与 4 速自动
- 适用
- BYD F3 · G3 · G5 · G6 · L3
- 常见维修
- 6DT25 的分离轴承套件和电机功率模块（TCU）；4 速自动箱的油泵。
其他中国品牌
SR8AT · 8AT · A6F5 · RE0F21A
- 类型
- 自动变速箱与 CVT
- 适用
- Hongqi · JAC · Landwind · BAIC Senova · Zotye · Hanteng
- 常见维修
- 阀体、电磁阀、挡位传感器和内部零件；请发送零件号。
产品目录
107 款中国品牌变速箱配件
按变速箱系列筛选或搜索 OE 编号。付款前我们会按您的 OE 编号核对适配，并发送实物照片。
全新
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
全新
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
再制造
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
再制造
拆车件
再制造
全新
全新
再制造
全新
全新
再制造
全新
再制造
全新
全新
再制造
再制造
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
再制造
全新
拆车件
全新
全新
再制造
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
全新
再制造
全新
全新
全新
全新
拆车件
全新
再制造
全新
全新没有匹配的产品。发送 OE 编号给我们，我们帮您查库存。
维修指引
中国品牌变速箱技术资料
我们技师整理的中国品牌变速箱要点：油品与加注量、常见故障、维修后如何重新学习，以及故障码怎么看。数据已与公开的厂家信息核对；施工前请以对应车架号的资料为准。
8款变速箱技术参数
18组故障码解读
80 °CCVT 检查油位油温（万里扬）
≈ 5 ΩCVT 电磁阀线圈典型阻值
450 N·m长城 7DCT 最大扭矩
20–60 °C邦奇离合器学习的油温窗口
油品、加注量与扭矩上限
加注量为参考值。以油位检查流程为准，而不是按数字加；请使用该变速箱指定的油品，CVT、双离合和 AT 油不能混用。
| 变速箱 | 类型 | 最大扭矩 | 油品 | 加注量 | 更换周期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chery QR019CHA | CVT | 190 N·m | SK ATF SP-III | 总量约 8 L | 3–4 万公里（维修建议） | 约 79 kg；有 CHA / CHB / CHC 三种速比版本，按壳体代码配件 |
| WLY CVT18 (QR018CHA) | CVT + 液力变矩器 | 180 N·m | CVTF WCF-1 | 7.2 ± 0.2 L | 按保养手册 | 速比范围约 0.40–2.53，干重约 75 kg |
| WLY CVT25 (QR025CHA / CHC) | CVT + 液力变矩器 | 250 N·m | CVTF WCF-1 | 总量约 7.5 L · 放出约 5.8 L | 4–5 万公里 | 约 84.5 kg；电子换挡模块；瑞虎 7/8、艾瑞泽 5、欧萌达 C5、星途 LX |
| SAIC CVT180 (MG ZS 1.5 CVT) | CVT | — | Shell SL-2100 | 以维修手册为准 | 按保养手册 | 油品见名爵 ZS 车主手册；名爵 5、荣威 i5 / i6 / RX3 |
| GWM 7DCT450 (GW7DCT1) | 7 速湿式双离合 | 450 N·m | Shell Spirax S5 DCT11 | 参考 6.7 ± 0.3 L · 放出约 4.5–5 L | 5–6 万公里，视发动机而定（车主手册） | 换油同时换滤芯；供应商大陆、博格华纳、舍弗勒 |
| Changan DF727 (DCT270) | 7 速湿式双离合 | 270 (300) N·m | Castrol BOT 351 C4 / Shell LVTF-100-5.5 spec | 总量约 4.8 L · 放出约 3.0 L | 4 万公里 / 4 年 | 约 74 kg；博格华纳湿式离合器、大陆 TCU；长安指定 LVTF-100-5.5 类油品 |
| Geely 7DCT330 | 7 速湿式双离合 | 330 N·m | Shell Spirax S5 DCT10 | 总量约 4.5 L · 放出约 4.0 L | 原厂 9 万公里 · 建议 4.5 万公里 | 约 80 kg；缤越、博越 Pro、豪越、宝腾 X50/X70 |
| Punch VT2 / VT3 | CVT，钢带 | 182 N·m | ESSO EZL799(A) · Idemitsu CVTF-EX1 · Petronas Tutela CVT-PPT | 维修加注约 4.35 L（比亚迪 L3 新车 4.10 ± 0.05 L） | 2 年 / 6 万公里，同时换滤芯 | TCU、软件或阀体作业后需做离合器自适应；锥盘不能修磨 |
常见故障与对应配件
维修厂最常反映的症状和原因。先查便宜的项目：油位和油质、软件版本、电瓶电压和插头。
| 变速箱 | 症状 | 常见原因 | 对应配件 |
|---|---|---|---|
| 奇瑞 QR019CHA CVT | 随车速增大的嗡嗡声或啸叫 | 轴承磨损（常见前驱动轴承） | 轴承、带轮组、油泵 |
| 奇瑞 QR019CHA CVT | 打滑、发动机空转不走，冬天更明显 | 离合器磨损、油压不足导致钢带和锥盘拉伤 | 电磁阀组、钢带、带轮、修理包 |
| 万里扬 CVT18 / CVT25 | 轻踩油门顿挫，报油压故障 | 油泵衬套磨损、阀体内有杂质 | 油泵、阀体、滤芯套件 |
| 万里扬 CVT18 / CVT25 | 天热堵车后进入跛行模式 | 油温过高（P0218，超过 128 °C） | 换油、冷却器、加装辅助散热器 |
| 长城 / 哈弗 7DCT | 起步抖动、油耗升高 | 离合器片磨损，多见于城市拥堵 | 离合器鼓 / 离合器片、油和滤芯 |
| 长城 / 哈弗 7DCT | 挂挡迟滞、换挡冲击、顿挫 | 机电单元或 TCU 故障；P 挡电磁阀 | 机电单元、TCU、P 挡电磁阀 |
| 长安 DF727 7DCT | 换挡不平顺、顿挫，早期年款多见 | 软件版本旧或未做自适应 | 刷写和自适应；损坏时换 TCU |
| 长安 DF727 7DCT | 约 10 万公里后迟滞、顿挫、油压故障 | 磨损杂质堵塞机电单元电磁阀 | 机电单元、离合器鼓套件、密封圈套件 |
| 吉利 7DCT330 | 起步顿挫和打滑 | 油品老化、自适应值过时；后期离合器片磨损 | 换油 + 自适应、离合器总成 |
| 吉利 7DCT330 | 跛行模式、逻辑故障 | 换挡控制模块 / TCU、电子油泵 | TCU、电子油泵 |
| 邦奇 VT2 / VT3 CVT | 正常加速时打滑 | 钢带磨损 30–40%、油液污染 | 带轮组 / 钢带、滤芯套件、电磁阀 |
CVT 重新学习与油位检查——我们的施工方法
我们最常遇到的两类 CVT 维修后的学习方式不同：奇瑞、吉利车上的万里扬 CVT 通过路试学习；邦奇 CVT 需要在发动机和油温稳定时做一段原地自适应。
| 万里扬 CVT18 / CVT25（奇瑞、吉利） | 邦奇 VT2 / VT3（吉利、比亚迪、力帆、海马） | |
|---|---|---|
| 何时需要 | 更换 TCU、阀体、变矩器、离合器组或变速箱总成后；以及清除学习值后故障灯闪烁时。 | 刷写 TCU 软件、更换 TCU、液压单元（阀体）或变速箱之后。 |
| 我们的做法 | 用诊断仪清除学习值并关开一次点火。然后在路上教会三件事：锁止离合器（从约 50 km/h 不踩刹车反复滑行减速）、前进挡离合器（多次 N→D 停顿后结合再蠕行起步）、倒挡离合器（同样方法用 R 挡）。三项完成后故障灯不再闪。 | 发动机充分热车、怠速稳定，油温 20–60 °C。先复位旧的自适应值，然后踩住刹车原地挂 D 挡，等 D 挡自适应结束（远少于两分钟），再在 R 挡做一次。学习过程中故障灯慢闪。 |
| 油品与油位 | 使用万里扬 CVTF WCF-1 类油品。换挡杆循环后在热车（诊断仪显示约 80 °C）时从溢流口检查；不要只按数字加注。 | 使用邦奇认可的 CVT 油（埃索、出光、Petronas 都有认可型号）。维修加注略多于 4 升；约 60 °C 时从油位螺塞检查，约每 6 万公里换油和滤芯。 |
| 学不成功时 | 先处理已存故障码；在冷车、温车、热车下各做一次路试学习，换挡最平顺。 | 故障灯一直闪，几乎都是油温不在窗口内或怠速不稳。让油温降下来或升上去，检查发动机自适应，再试一次。 |
- ≈ 5 Ω万里扬和邦奇 CVT 的压力与离合器电磁阀线圈。开路或接近 0 Ω 说明线圈或线束故障。
- ≈ 1 kΩ室温下的油温传感器。油温升高时阻值应下降。
- 5 V压力和挡位传感器的供电。没有 5 V 应查 TCU 或插头，而不是传感器。
- > 12 V任何学习或编程过程中的电瓶电压。全程接充电器。
双离合匹配：7DCT450、DF727、7DCT330
湿式双离合在 TCU 里存有离合器结合点和拨叉位置。换油、更换离合器、机电单元或 TCU 后必须重新学习，否则会顿挫和打滑。维修厂常用流程：
使用该变速箱指定的油品并按油位检查加注；到期时同时更换滤芯。
接上电瓶充电器。电压不足是学习失败的常见原因。
读取并处理故障码。检查是否有更新的 TCU 软件；很多换挡顿挫通过刷写即可解决。
重置自适应值，在油温达到工作温度后，用原厂或兼容诊断仪执行离合器结合点学习和挡位（拨叉）学习。
路试时轻柔换挡走完所有挡位，并做几次走走停停，让 TCU 微调起步。
不同诊断仪菜单名称略有不同，以下是常见叫法。按顺序执行。
- 7DCT450 TCU变速箱自学习
Haval H6, F7, H2s, Jolion, Dargo - 7DCT300 TCU (Getrag)换挡鼓自学习 → 离合器自学习（必要时离合器复位）
Haval H6 (2018), H6 Coupe, H2, H2s - 6DCT / DCT换挡鼓或变速箱自学习 → 离合器自学习
Haval H6 Coupe, H7
注意
不要把别的车上拆下的 TCU 或机电单元不编程就装上试车：错误数据可能损坏离合器或拨叉。
中国品牌 CVT 故障码指南
按系统归类的故障码，附我们首先检查的项目和通常需要更换的配件。大多数故障码遵循 OBD-II 标准含义；诊断仪上的具体描述可能因变速箱而异。
| 故障码 | 含义 | 我们首先检查 | 常见处理 / 配件 |
|---|---|---|---|
| P0960–P0971 | 主油压或带轮压力电磁阀电路开路或短路 | 线圈电阻（约 5 Ω）及到 TCU 的线束 | 电磁阀或阀体 |
| P0900–P0903 · P2718–P2721 | 离合器压力电磁阀电路故障 | 线圈、插针、线束磨破 | 离合器电磁阀 / 阀体 |
| P2727–P2730 | 变矩器锁止电磁阀电路故障 | 线圈与线束 | 锁止电磁阀 / 阀体 |
| P0928–P0931 | 换挡锁止电磁阀电路故障 | 刹车灯开关与换挡杆线束 | 换挡杆 / 锁止单元 |
| P0840–P0848 · P0641 | 带轮压力传感器信号或供电故障 | 5 V 供电、油位、插头 | 压力传感器；压力确实异常时换阀体 |
| P0715–P0721 · P0791 · P0792 · P2765 · P2766 | 涡轮、主动轮或从动轮转速信号缺失或不合理 | 传感器头部铁屑、间隙、线束 | 转速传感器；多个故障码同时出现时检查钢带打滑 |
| P0710 · P0937–P0940 | 油温传感器故障或读数不合理 | 冷热状态电阻对比、插头 | 油温传感器 / 内部线束 |
| P0705 · P0706 · P2802–P2805 | 挡位传感器信号错误 | 传感器调整、拉索、插头 | 挡位传感器 / 空挡开关 |
| P0730 · P0944 | 速比错误或钢带夹紧力不足 | 油位油质、主油压、油底壳铁屑 | 钢带与带轮组、油泵、阀体 |
| P0811 · P081E · P0894 | 离合器或锁止离合器打滑 | 油位，再重新学习 | 离合器片、变矩器、修理包 |
| P2797 · P2798 · P1765 · P1766 | 带轮压力过低、过高或失控 | 滤芯、油泵磨损、阀体脏污 | 油泵、阀体、滤芯套件 |
| P0218 · P1767 · P2787 | 油温或离合器温度过高 | 冷却器流量、油位、拖挂或拥堵工况 | 冷却器 / 辅助散热器、换油 |
| P081A · P1774 | 离合器自适应未完成或被中断 | 油温窗口、怠速稳定 | 重新做自适应 |
| P0882 · P0883 · U3006 | TCU 供电电压过低或过高 | 电瓶、发电机、TCU 搭铁 | 修充电系统；供电正常才考虑 TCU |
| P0601–P060C · P0613 · P0701 · P0702 | TCU 内部故障（存储器、处理器、看门狗、驱动） | 先查电源搭铁；尝试刷写 | TCU（需编程匹配到车） |
| P1719 · P1720 · U0301 | TCU 未与车辆匹配（防盗或配置） | TCU 是否被更换或调换过？ | 用诊断仪匹配 / 编码 TCU |
| U0001 · U0073 · U0100 · U0121 · U0126–U0140 | CAN 总线通信丢失 | CAN 线路、终端电阻、其他模块供电 | 修线路；很少是 TCU 的问题 |
| U0401–U0428 · U1012–U1019 · P1750–P1762 | 发动机、ABS、转向或轮速信号数据无效 | 先查发送模块的故障码 | 修复对应系统 |
由 HYL GLOBAL 技师根据维修和配件经验编写，数据已与公开的厂家及车主信息核对。规格因年款而异，施工前请以对应车架号的资料为准。品牌和车型名称仅用于说明适配。
下单前
如何确认您的变速箱型号
查看变速箱铭牌
中国品牌变速箱壳体上有铸字或标签，例如 QR019CHA、025CHA、DF727A01、GW7DCT1、6DCT451。请拍一张清晰的照片发给我们。
记下旧件上的零件号
TCU、阀体和电磁阀有各自的零件号（例如 1501100077、132000015AA、F01-3621010），零件号比车型更重要。
发送车架号和年份
根据 17 位车架号、发动机和年款，我们可以判断装配的变速箱版本，包括以其他品牌名出口的车型。
说明维修后的需求
更换 TCU 或机电单元后通常需要用原厂诊断仪或兼容设备编程，并做离合器或换挡自学习。请告诉我们您使用的设备。
常见问题
中国品牌变速箱常见问题
01海外销售的中国品牌车能买到配件吗？
可以。大部分出口车型（奇瑞瑞虎与欧萌达、哈弗、长安 CS 系列、名爵、吉利缤越与帝豪、捷途、宝骏系车型）使用与国内相同的变速箱。我们发货到中东、俄罗斯与中亚、拉美和非洲。
02同一车型有不同的变速箱，怎么知道哪个配件合适？
请发送变速箱铭牌上的代码、旧件上的零件号或车架号。例如哈弗 H6 可能装 6AT、6DCT451 或 7DCT450，它们的配件不能互换。
03中国 CVT 的配件和加特可、邦奇的通用吗？
只有变速箱确实相同时才通用。邦奇 VT2/VT3 的配件适用于装这款 CVT 的吉利、比亚迪、力帆、海马。奇瑞 QR019CHA、万里扬 CVT18/CVT25、上汽 CVT180 有各自的配件，即使部分设计参考了加特可。请以零件号为准。
04更换的 TCU 需要编程吗？
通常需要。安装 TCU 或机电单元后，要用原厂诊断仪或兼容设备进行编程和离合器或换挡自学习。告诉我们您的设备和软件版本，下单前我们会给出建议。
05起订量和质保是多少？
1 件起订。质保视产品和成色（全新、再制造或拆车件）而定，以报价单为准。