NeuDQ250 (02E) DSG-Ersatzteile
Ersatzteile für das nasse 6-Gang-Doppelkupplungs-DSG DQ250 des Volkswagen-Konzerns (Codes 02E und 0D9): Mechatroniken, TCU, Ventilkörper, Magnetventile und Drucksensoren, Kupplungskörbe, Dichtungssätze, Filtergehäuse und Zweimassenschwungräder.
Mechatronik DQ25002E927770AS
- Getriebe
- Nasses 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
- Codes
- 02E · 0D9
- Passend für
- VW · Audi · Skoda · Seat
- Bestellung
- Ab 1 Stück
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Neu
NeuTCM- / TCU-Modul
DQ250 02E DSG TCU Chip 6-Speed Transmission Control Unit Module New for VW Audi Skoda Seat Repai
OE 02E927770AL
NeuTCM- / TCU-Modul
DQ250 02E Transmission Control Module TCM TCU 02E927770AQ for VW Audi Skoda DSG 6-Speed Wet Dual Clutch
OE 02E927770AQ
NeuVentilkörper
DQ250 02E Transmission Valve Body with Solenoids 02E927770AJ 02E927770AT for VW Audi Skoda Seat 6-Speed
OE 02E927770AJ
NeuVentilkörper
DSG Transmission Pressure Sensor 52CP0530 for Audi VW DQ250 0B5 02E Gearbox TCU Valve Body Parts
OE 52CP0530
NeuMagnetventil / Sensor
02E321371E DQ250 DSG 6-Speed Automatic Solenoid N215 N216 for VW Audi 0B5 0BH
OE 02E321371E
NeuKupplung / Ausrückteil
02E DQ250 6-Speed Transmission Gear Shift Fork Slider 02E311459C for Audi A3 Q3 VW Seat Skoda
OE 02E311459C
GeneralüberholtSchwungrad
03L105266DE 03C105266F Dual Mass Flywheel DMF for Volkswagen Audi 02E DQ250 6-Speed DSG Transmission
OE DQ250
NeuSchwungrad
DQ250 02E Dual Mass Flywheel 03G105266BE 129 Teeth 6 Holes for VW Audi Skoda DSG
OE 03G105266BE / 03G105266CG
NeuGetriebeinnenteil
02E398029B DQ250 DSG 6 Speed Transmission Clutch Drum Assembly New for VW Golf Jetta for Audi A3 TT
OE 02E398029B / 02E398029A / 02E398029C
NeuReparatursatz
02E DQ250 DSG Transmission Clutch Piston Oil Seal Repair Kit 198200A-SKF for Volkswagen Audi with
OE 02E398029
NeuReparatursatz
DQ250 DSG 6 Speed Transmission Oil Filter Housing Cover Cap Aluminum Upgrade Seal 02E 306 045 for VW
OE 02E 306 045
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Was ist das DQ250?
Das DQ250 war das erste DSG des Volkswagen-Konzerns, eingeführt 2003. Es hat sechs Gänge und zwei nasse Kupplungen und verträgt ca. 350 Nm, weshalb es über ein Jahrzehnt lang das bevorzugte Getriebe für die stärkeren TSI- und TDI-Motoren war.
Die Mechatronik liegt im Getriebeöl, daher schädigen Metallabrieb und verschmutztes Öl ihre Magnetventile. Der Tausch der Magnetventile ist die häufigste Reparatur; ein Wechsel des externen Filters und des Getriebeöls bei jedem Service verhindert viele Ausfälle.
- Typ
- Nasses 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
- Getriebecodes
- 02E · 0D9
- Max. Eingangsdrehmoment
- Ca. 350 Nm
- Motoren
- TSI / TFSI / TDI bis ca. 2.0 L und VR6
- Markteinführung
- 2003
Verwendungen
Fahrzeuge mit DQ250-Getriebe
Nicht alle Motoren eines Modells verwenden dieses Getriebe; bestätigen Sie stets anhand der OE-Nummer, des Getriebecodes oder der Fahrgestellnummer (VIN).
| Marke | Modelle |
|---|---|
| Volkswagen | Golf 5, 6, 7 (GTI, GTD, R) · Jetta · Passat B6, B7 · CC · Eos · Scirocco · Tiguan 1 · Touran · Sharan · Caddy · Beetle · Magotan |
| Audi | A3 (8P) · TT (8J) · Q3 (8U) |
| Skoda | Octavia 2, 3 · Superb 2 · Yeti · Laura |
| Seat | Leon · Altea · Toledo · Alhambra |
Diagnose
Häufige Fehler am DQ250 und das zu tauschende Ersatzteil
Kurzleitfaden nach den häufigsten Symptomen. Senden Sie uns Ihre Fehlercodes für eine kostenlose Prüfung vor der Bestellung.
| Symptom | Häufige Ursache | Ersatzteil |
|---|---|---|
| Harte Schaltvorgänge oder Schlag beim Einlegen des Gangs | Verschlissene Magnetventile (N215–N218) oder verschmutztes Öl | Magnetventile / Ventilkörper |
| Ganganzeige blinkt, Notlaufprogramm | Ausfall des Druck- oder Drehzahlsensors oder des TCU | Sensor / TCU / Mechatronik |
| Vibration beim Anfahren | Verschlissenes Kupplungspaket oder Kupplungskorb, oder Zweimassenschwungrad | Kupplungskorb / Schwungrad |
| Metallabrieb im Öl | Interner Verschleiß, der sich auf die Mechatronik ausweitet | Mechatronik nach Getriebereparatur |
Teilenummern
Teilenummern-Referenz DQ250
Nummern aus unserer eigenen Bestandsliste. Die Versionen sind nicht immer austauschbar; senden Sie uns die Nummer Ihres Altteils, und wir bestätigen den richtigen Ersatz.
| Mechatronik und TCU | 02E927770AS · 02E927770AL · 02E927770AQ |
|---|---|
| Ventilkörper und Magnetventile | 02E927770AJ · 02E321371E (N215/N216) · pressure sensor 52CP0530 |
| Kupplung und Innenteile | 02E398029 / 02E398029A/B/C · shift fork 02E311459C |
| Schwungrad und Wartung | 03G105266BE · 03G105266CG · filter housing 02E306045 |
Häufige Fragen
Fragen zum DQ250
01Ist das DQ250 identisch mit dem DQ200?
Nein. Das DQ250 (02E) ist ein 6-Gang-Getriebe mit Nasskupplung; das DQ200 (0AM/0CW) ist ein 7-Gang-Getriebe mit Trockenkupplung. Weder Mechatronik noch Kupplungen sind austauschbar.
02Kann ich nur die Magnetventile tauschen?
Ja, wenn TCU und Ventilkörper in gutem Zustand sind. Magnetventilsätze sind die häufigste Reparatur am DQ250. Ist der Ventilkörper riefig oder das TCU ausgefallen, wählen Sie eine komplette Mechatronik.
03Ist eine Adaption erforderlich?
Ja. Nach Arbeiten an Mechatronik, Magnetventilen oder Kupplung führen Sie die Grundeinstellung mit ODIS oder VCDS durch und wechseln Getriebeöl und Filter.
04Wie hoch sind Mindestbestellmenge und Garantie?
Ein Stück. Die Garantie hängt vom Teil und seinem Zustand ab und ist in Ihrem Angebot angegeben.
Sie benötigen ein DQ250-Ersatzteil? Senden Sie uns die OE-Nummer.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com
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