NeuDQ200 (0AM) DSG-Ersatzteile
Über 74 Ersatzteile für das 7-Gang-Getriebe mit trockener Doppelkupplung DQ200 des Volkswagen-Konzerns (auch 0AM genannt, spätere Version 0CW): Mechatroniken, TCU, Reparaturteile für Ventilkörper und Druckspeicher, Magnetventile, Kupplungssätze, Ausrücklager, Schaltgabeln und Schwungräder für VW, Audi, Skoda und Seat. Neu, generalüberholt und OEM, vor jedem Versand geprüft.
Werkstatt-Leitfaden: Grundeinstellung, Abbruch- und Fehlercodes ↓
DQ200-Mechatronik0AM927769N
- Getriebe
- 7-Gang-Trocken-DSG
- Codes
- 0AM · 0CW
- Marken
- VW · Audi · Skoda · Seat
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Neu
Mechatronik und TCU
DQ200 Mechatronic Unit 0AM325065S / 0AM325065N
OE 0AM325065S · 0AM325065N
NeuMechatronik und TCU
DQ200 Mechatronic Valve Body with TCU 0AM325065S
OE 0AM325065S
GeprüftMechatronik und TCU
DQ200 Mechatronic Unit 0AM325065AB, Function Tested
OE 0AM325065AB
Generalüberholt
Generalüberholt
Generalüberholt
GeneralüberholtMechatronik und TCU
DQ200 TCM 0AM927769D / K, Upgraded
OE 0AM927769D · 0AM927769K
Generalüberholt
GeneralüberholtVentilkörper und Druckspeicher
DQ200 Mechatronic Housing / Valve Body for 0AM325025
OE 0AM325025
Neu
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Accumulator Repair Housing 0AM325066AC / C
OE 0AM325066AC · 0AM325066C
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Reinforced Accumulator Housing Plate (Upgrade)
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Accumulator Repair Kit 0AM325587E
OE 0AM325587E
Neu
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Aluminium Retaining Plate / Housing Cover 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Valve Body Repair Kit 0AM325066AC / B
OE 0AM325066AC · 0AM325066B
NeuVentilkörper und Druckspeicher
DQ200 Valve Body Repair Kit with Oil Filter and Gaskets
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Sealing Ring / Piston Ring Kit 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Mechatronic Rear Rubber Cover 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Mechatronic Hydraulic Pump Motor 0AM325583E
OE 0AM325583E
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Mechatronic Hydraulic Oil Filter 0AM325433E
OE 0AM325433E
Neu
Ventilkörper und Druckspeicher
DQ200 Shift Rod Piston Kit 0AM325091E / F
OE 0AM325091E · 0AM325091F
Neu
NeuMagnetventile und Sensoren
DQ200 Shift Solenoid Valve 0AM325473 (Green)
OE 0AM325473
NeuMagnetventile und Sensoren
DQ200 Solenoid Valve Kit 4 pcs N436 / N440
OE 13150568
Neu
Magnetventile und Sensoren
DQ200 Connector Plug / Wiring Harness 1K0973213
OE 1K0973213
OEM
Neu
NeuKupplung und Lager
DQ200 Dual Clutch Kit 0AM141017FC / 602000250
OE 0AM141017FC · 602000250
Generalüberholt
Kupplung und Lager
DQ200 Dual Clutch Assembly 0AM198140L / 0AM198141P
OE 0AM198140L · 0AM198141P
Neu
Neu
Generalüberholt
Generalüberholt
Neu
Neu
Generalüberholt
Neu
Neu
Generalüberholt
Neu
Getriebeersatzteile
DQ200 Oil Pan 0AM325219C / 0AM325219A
OE 0AM325219C · 0AM325219A
Schwungrad
DQ200 Dual-Mass Flywheel 03L105266DE / 03C105266R
OE 03L105266DE · 03C105266R
Generalüberholt
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Alle Ersatzteile sind für VW-, Audi-, Skoda- und Seat-Fahrzeuge mit DQ200-Getriebe (0AM / 0CW). Preise, MOQ und Trade Assurance in unserem Alibaba-Shop.
Alle 75 DQ200-Ersatzteile auf dieser Website → Alle DQ200-Ersatzteile auf Alibaba↗Über das Getriebe
Was ist das DQ200 (0AM)?
Das DQ200 ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) des Volkswagen-Konzerns mit zwei trockenen Kupplungen. Es ist für kleine und mittlere Motoren bis ca. 250 Nm ausgelegt und wird seit 2008 in vielen Modellen von VW, Audi, Skoda und Seat verbaut.
Die ersten Getriebe tragen den Code 0AM. Seit 2013 trägt die überarbeitete Version den Code 0CW. Schaltvorgänge und Kupplungssteuerung übernimmt die Mechatronik, die Ventilkörper, Getriebesteuergerät (TCU), eine elektrische Hydraulikpumpe und einen Druckspeicher vereint.
- Typ
- 7-Gang-DSG mit trockener Doppelkupplung
- Getriebecodes
- 0AM (2008–2013) · 0CW (ab 2013)
- Max. Eingangsdrehmoment
- Ca. 250 Nm
- Kupplungen
- Zwei trockene Einscheibenkupplungen
- Control
- Mechatronik mit eigener Ölwanne, elektrischer Pumpe und Druckspeicher
- Typische Motoren
- Benzin- und Dieselmotoren mit 1,0–1,6 Litern (TSI, TDI)
Verwendungen
Fahrzeuge mit DQ200-Getriebe
Das DQ200 wurde mit den kleineren Benzin- und Dieselmotoren dieser Modelle angeboten. Nicht jeder Motor eines Modells nutzt es; bestätigen Sie es immer über die OE-Nummer oder die VIN.
| Marke | Modelle |
|---|---|
| Volkswagen | Polo V · Golf V Plus · Golf VII · Jetta VI · Passat B7 · Scirocco III · Tiguan I · Touran · Caddy III · Sharan II |
| Audi | A1 (8X) · A3 (8P, 8V) · TT (8J) · Q2 |
| Skoda | Fabia II, III · Octavia II, III · Rapid · Roomster · Superb II · Yeti |
| Seat | Ibiza IV · Leon (1P, 5F) · Altea · Toledo IV |
Diagnose
Häufige DQ200-Fehler und das zu ersetzende Teil
Kurzübersicht nach den Symptomen und Fehlercodes, die wir am häufigsten sehen. Senden Sie uns Ihre Codes für eine kostenlose Prüfung vor der Bestellung.
| Symptom | Häufige Ursache | Typische Codes | Ersatzteil |
|---|---|---|---|
| Kein Vortrieb oder kein Rückwärtsgang, Ganganzeige blinkt, Notlauf | Druckverlust in der Mechatronik, häufig durch gerissenes Druckspeichergehäuse oder Pumpendefekt | P189C / P1895, P17BF, P177F | Mechatronik oder Ventilkörper |
| Warnleuchte an, Kommunikationsverlust, sporadische Fehler | Defekt der TCU-Elektronikplatine (Lötstellen, Überhitzung) | U0101, CAN faults | TCU oder Mechatronik |
| Rupfen oder Rutschen beim Anfahren | Verschlissene Kupplungen (Trockenkupplungen verschleißen im Stadtverkehr schneller) | P175D00, P176E00 | Kupplungssatz |
| Kein Rückwärtsgang und kein 6. Gang | Lagerhalter der Schaltstange an der Schaltgabel 6./Rückwärtsgang gebrochen | G490 sensor faults | Schaltgabel-Ersatzteile |
Prüfen Sie beim Kupplungstausch auch das Zweimassenschwungrad: Verschlissene Federn im Schwungrad verursachen Rasseln beim Anfahren.
Werkstatt-Leitfaden
DQ200: Mechatronik-Tausch und Grundeinstellung
Ausbau, Einbau, Grundeinstellung, Abbruchcodes, Fehlercodes und TCU-Softwarenummern an einem Ort – auf Basis der Werkstattnotizen unserer Techniker zum Getriebe 0AM / 0CW.
1,1 LMechatronik-Öl (Ventilkörperseite)
1,7 LGetriebeöl (Getriebeseite)
7 × T45Torx-Schrauben zur Befestigung der Mechatronik
T10407Werkzeug zum Trennen der Hebel K1/K2
25 mmStößelposition vor dem Einbau
69 → 60Grundeinstellungskanäle; 254 = beendet
Ausbau der Mechatronik
Mit dem Diagnosegerät Getriebe (02) aufrufen, Grundeinstellung, Kanal 61, um alle Schaltgabeln in Neutralstellung zu bringen. Zündung ausschalten.
Lässt sich die Einheit nicht abnehmen, hängt ein Stößel in einem Gang fest: ihn von Hand lösen, bevor die Einheit abgenommen wird.Fahrzeug anheben, Unterbodenschutz abnehmen und Auffangbehälter unter das Getriebe stellen.
Ölablassschraube des Getriebeöls öffnen, Öl ablassen und Schraube wieder festziehen.
Untere Verschlussschraube des Ventilkörpers öffnen, Mechatronik-Öl ablassen und festziehen.
Stecker der TCU und Getriebeeingangsdrehzahlgeber G641 abziehen.
Deckel der Kupplungshebel abnehmen (zwei Torx T30).
Hebel K1 und K2 mit dem Werkzeug T10407 trennen.
Die sieben Torx T45 lösen und die Mechatronik abnehmen.
1,1 LMechatronik (Hydraulik)Ablass: Schraube unter dem Ventilkörper
1,7 LGetriebe (Getriebeöl)Befüllung über die Differenzialentlüftung oder den Deckel der P-Sperre
Werkzeuge
- T10407Werkzeug für Kupplungshebel
- Torx T30Hebeldeckel, 2 Schrauben
- Torx T45Mechatronik, 7 Schrauben
- PositionierhülseStellen Sie die Stößel auf 25 mm ein
- DiagnosegerätODIS / VAS 5054 / Launch X431
Einbau der neuen oder aufbereiteten Einheit
Aufkleber und weißen Stopfen von der Entlüftung der neuen Einheit entfernen und die Kappe aufsetzen.
Die Kupplungsstößel aus der alten Einheit entnehmen und nach Möglichkeit wiederverwenden. Es gibt vier Typen: E und ohne Markierung sind austauschbar, ebenso F und C. Ein anderer Stößel verändert das Kupplungslüftspiel.
Den verbesserten Kolben einbauen, danach den Originalstößel.
Späne von den Schaltgabelsensoren im Getriebe entfernen.
Prüfen, ob die Dichtflächen plan sind und die TCU-Dichtung richtig sitzt.
Alle vier Schaltgabeln in Neutralstellung bringen. Jede hat drei Positionen (Gang, Neutral, Gang), und alle vier müssen in der Mitte (N) stehen.
Mit der Positionierhülse die vier Stößel der Mechatronik auf 25 mm einstellen.
Differenzialentlüftung oder Deckel der Parksperre abnehmen und 1,7 L Getriebeöl einfüllen.
Alle Systeme abfragen, Fehler löschen und Einbauadaption (Kanal 69) sowie Grundeinstellung (Kanal 60) durchführen.
Nicht vergessen
- Niemals Additive ins Getriebe geben.
- Abgelassenes Öl niemals wiederverwenden.
- Die Schaltgabelmagnete haben N- und S-Pole. Wenn eine Schaltgabel herausfällt oder getauscht wird, Ausrichtung des Magneten prüfen und angezogenen Eisenstaub entfernen.
Tipp: Jeder Büromagnet eignet sich, um die Pole zu bestimmen.
Grundeinstellung Schritt für Schritt
Bremse getreten, Zündung ein (Motor aus), Handbremse angezogen, Wählhebel in P, Klimaanlage, Licht und Verbraucher aus. Batterie gut geladen.
- Kanal 69
Fehlerspeicher löschen. Grundeinstellung → Kanal 69 (Einbauadaption). 15 s warten.
- Zündung aus 10 s
Zündung ausschalten, 10 s warten und wieder einschalten, damit die TCU die Komponenten erkennt.
- Kanal 60
Grundeinstellung → Kanal 60. Ersten Wert beobachten: Sobald er 4 anzeigt, sofort den Motor starten.
- 254 / 0 / 0
Weiter beobachten. Wenn 254 mit 0 / 0 darunter angezeigt wird, beenden, Zündung ausschalten und 3 s warten. Fertig.
Menüpfad
ODIS: 02 Getriebeelektronik → 005 Grundeinstellung → 60 (oder 69) eingeben
Menüpfad
Launch X431: 02 Getriebe → 04 Grundeinstellung System → 60 (oder 69) eingeben → bestätigen
So lesen Sie das Ergebnis
Der zweite Wert ist der Abbruchcode. 254 / 0 / 0 = beendet; 254 mit einer anderen Zahl = abgebrochen.
Grundeinstellung abgeschlossen
Schaltgabel 1/3 nicht in Neutral
Schaltgabel 2/4 nicht in Neutral
Schaltgabel 5/7 nicht in Neutral
Schaltgabel 6/R nicht in Neutral
5 · 9 · 16 · 20 · 45 → KupplungDiese Codes deuten in der Regel auf einen erforderlichen Kupplungstausch hin.
Kein Abbruchcode, aber das Problem besteht weiter?
- Schaltet in D nicht von 1. in 2. Gang, manuell in Ordnung: Bremslichtschalter.
- Fährt im Gang ohne Gasgeben nicht an: Auto Hold aktiviert.
- Fährt im 1. Gang nach dem Start nicht an: Software aktualisieren oder Mechatronik tauschen.
- Langsame Schaltvorgänge, Ruck von 3. in 4. Gang wie Zündaussetzer: falsche Software.
- Während der Fahrt würgt der Motor ab und überträgt keine Kraft: Schaltmechanismus prüfen.
- Drehzahl steigt im Schubbetrieb: Software aktualisieren.
- Das Gerät verliert beim Motorstart während der Einstellung die Verbindung zur TCU: schwache Batterie.
- Kein manueller Modus verfügbar: Softwareproblem.
Abbruchcodes der Grundeinstellung
Geben Sie die Zahl ein, die das Gerät unter 254 anzeigt.
| Code | Bedeutung | Prüfung / Lösung |
|---|---|---|
| 1 | Vom Benutzer abgebrochen | Grundeinstellung wiederholen |
| 2 | Keine lokalen Standardwerte, abgebrochen | Einfluss eines anderen Systems: zuerst ABS prüfen |
| 5 | Grundmessung abgebrochen: System bereit, n_An Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 6 | Neutralgang GS13: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 nicht in Neutralstellung (typisch nach Mechatronik-Tausch) |
| 7 | Warten auf Motorstart: Zeitüberschreitung | Motor nicht rechtzeitig gestartet oder Kupplung |
| 8 | Grundmessung abgebrochen: Speicherdruck, Zeitüberschreitung | Kein Druck: 1) Batterie schwach 2) TCU-Codierung prüfen 3) Mechatronik-Öl ablassen, prüfen (1,0 L) und 1 L auffüllen |
| 9 | Prüfung Welle W1: Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 10 | Nullposition Kupplung K2 instabil | Kupplung |
| 11 | Nullposition Kupplung K1 instabil | Kupplung |
| 12 | Vorbereitung: Speicherdruck, Zeitüberschreitung | Druck zu niedrig: 1) Batterie schwach 2) Öl ablassen, prüfen (1,0 L) und auffüllen 3) Ventilkörper |
| 13 | Gang G1 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 prüfen |
| 14 | Gang G13 einlegen: Neutralstellung unplausibel, Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 prüfen |
| 15 | Synchronpunkt vorbereiten: GS13 stabil, Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 prüfen |
| 16 | Synchronpunkt vorbereiten: n_An Zeitüberschreitung | Kupplungslüftspiel zu klein |
| 17 | Kupplungsrampe 1: Tastpunkt, Zeitüberschreitung | — |
| 18 | Kupplungsrampe 2: Verschiebung, Zeitüberschreitung | — |
| 19 | Kupplungsrampe 3: x_Nm G1, Zeitüberschreitung | Neue Mechatronik: eine Weile fahren und Grundeinstellung wiederholen |
| 20 | Kupplungswegrampe 4: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 21 | Kupplungswegrampe 5: Schließpunkt K1, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 22 | Kupplungswegrampe 6: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 23 | Kupplungswegrampe 7: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 26 | Kupplungswegrampe 10: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 27 | Gang G1 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | Schaltgabel |
| 28 | Neutralstellung nach x_Nm: GS13, Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 prüfen |
| 29 | Druckrampe 2 (WDK): Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 30 | Prüfung Druckrampe 2 (WDK): Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 32 | Druckrampe 3 (WDK): Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 33 | Druckrampe 5 (WDK): Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 34 | WDK Kupplung geschlossen: Stabilität, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 35 | Druckrampe 6 / Rampe 8: Öffnen, Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 36 | Kennlinienspeicherung: Zeitüberschreitung | — |
| 37 | Position der Druckregelung unplausibel | — |
| 38 | Kupplungswegrampe 11: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 39 | Kupplungswegrampe 12: Öffnen der Kupplung, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 40 | Neutralgang GS24: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 2/4 nicht in Neutralstellung (typisch nach Mechatronik-Tausch) |
| 41 | Neutralgang GS57: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 5/7 nicht in Neutralstellung (typisch nach Mechatronik-Tausch) |
| 42 | Neutralgang GS6R: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 6/R nicht in Neutralstellung (typisch nach Mechatronik-Tausch) |
| 43 | Neutralstellung K1: Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 44 | Neutralstellung K2: Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 45 | Prüfung Welle W2: Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 46 | Prüfung K1: Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 47 | Prüfung K2: Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 48 | Vorbereitung K1: Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 49 | Vorbereitung K2: Zeitüberschreitung | 1) Kupplung 2) Ventilkörper |
| 50 | Vorbereitung GS13: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 1/3 prüfen |
| 51 | Vorbereitung GS24: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 2/4 prüfen |
| 52 | Vorbereitung GS57: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 5/7 prüfen |
| 53 | Vorbereitung GS6R: Zeitüberschreitung | Schaltgabel 6/R prüfen |
| 54 | Gang G2 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 55 | Gang G3 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 56 | Gang G4 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 57 | Gang G5 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 58 | Gang G6 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 59 | Gang G7 einlegen: Position unplausibel, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel 2) Schaltgabelmagnet 3) Mechatronik |
| 71 | Fehler Spannungsversorgung / Verkabelung | Verkabelungsproblem: Sicherungskasten prüfen |
| 72 | Mechatronik-Fehler | Mechatronik: Messwertblock 5 prüfen |
| 75 | Kupplungswegrampe 5: Schließpunkt K2, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 83 | Gang G2 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 84 | Gang G3 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 85 | Gang G4 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 86 | Gang G5 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 87 | Gang G6 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 88 | Gang G7 einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | 1) Schaltgabel prüfen 2) Mechatronik ersetzen |
| 89 | Gang GR einlegen: Synchronposition, Zeitüberschreitung | Schaltgabel |
| 90 | Neutralstellung nach x_Nm: GS24, Zeitüberschreitung | Schaltgabel |
| 91 | Neutralstellung nach x_Nm: GS57, Zeitüberschreitung | Schaltgabel |
| 92 | Neutralstellung nach x_Nm: GS6R, Zeitüberschreitung | Schaltgabel |
| 93 | Neutralstellung n_An: Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 94 | Synchronpunkt vorbereiten: n_EW2 stabil | — |
| 100 | Kupplungswegrampe 14: Schließen K1, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 101 | Kupplungswegrampe 14: Schließen K2, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 102 | Kupplungswegrampe 15: Öffnen K1, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 103 | Kupplungswegrampe 15: Öffnen K2, Zeitüberschreitung | Kupplung |
| 1024 | Fehler in der TCU oder Schaltgabel 6/R | TCU oder beschädigte Schaltgabel 6/R |
| 16384 | Falsche Lernreihenfolge | Falsche Reihenfolge: erneut mit Kanal 69 beginnen |
DQ200-Fehlercodesuche
Suchen Sie nach P-Code, 5-stelligem VAG-Code oder Stichwort. Jede Zeile zeigt die Fahrzeugreaktion und das zu ersetzende Teil.
| Code | Fehler | Reaktion | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| U0103VAG 28775 | Wählhebel: keine Kommunikation | Fehler, verzögerte Warnleuchte, Wählhebelanzeige eingefroren | Wählhebel prüfen |
| P0914VAG 653 | Plausibilität Wählhebel / Getriebe | Fehler, verzögerte Warnleuchte, Wählhebelanzeige eingefroren | Wählhebel prüfen |
| P0914VAG 653 | Plausibilität Wählhebel / Getriebe | Fehler, verzögerte Warnleuchte, Wählhebelanzeige eingefroren | Wählhebel prüfen |
| P0928VAG 1236 | Wählhebelsperrmagnet N110 | Nur Fehlereintrag gespeichert | Wählhebel prüfen |
| P1701VAG 21004 | Getriebesteuergerät gesperrt | Nur Fehlereintrag gespeichert | Wählhebel prüfen |
| C0005VAG 21005 | n/a | Nur Fehlereintrag gespeichert | Wählhebel prüfen |
| P0820VAG 17204 | Wählhebelmeldung, Notlauf | Nur Fehlereintrag gespeichert | Wählhebel prüfen |
| P0820VAG 17204 | Wählhebelmeldung, Notlauf | Nur Fehlereintrag gespeichert | Wählhebel prüfen |
| P0820VAG 17204 | Wählhebelmeldung, Notlauf | Fehler, verzögerte Warnleuchte, Wählhebelanzeige eingefroren | Wählhebel prüfen |
| P0919VAG 511 | Wählhebel E313 | Fehler gespeichert + Anzeige blinkt | Wählhebel prüfen |
| P0840VAG 21022 | Drucksensor 1: elektrischer Fehler im Stromkreis | Fehler gespeichert + Anzeige blinkt | Mechatronik ersetzen |
| P0666VAG 21023 | Interner Temperatursensor 1: elektrischer Fehler | Nur Fehlereintrag gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1779VAG 21024 | Drehzahl Eingangswelle 1 zu hoch | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Softwareparameter prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P177AVAG 21025 | Drehzahl Eingangswelle 2 zu hoch | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Softwareparameter prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P0726VAG 21026 | Motordrehzahlsignal (ECU) unplausibel | Nur Fehlereintrag gespeichert | Eingangsdrehzahlgeber im Gehäuse prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P172FVAG 21027 | Wegsensor Gangsteller 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P172FVAG 21028 | Wegsensor Gangsteller 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1730VAG 21029 | Wegsensor Gangsteller 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1730VAG 21030 | Wegsensor Gangsteller 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1731VAG 21031 | Wegsensor Gangsteller 3: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1731VAG 21032 | Wegsensor Gangsteller 3: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1732VAG 21033 | Wegsensor Gangsteller 4: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1732VAG 21034 | Wegsensor Gangsteller 4: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1735VAG 21035 | Kupplungspositionsgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1735VAG 21036 | Kupplungspositionsgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1736VAG 21037 | Kupplungspositionsgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1736VAG 21038 | Kupplungspositionsgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P173AVAG 21039 | Signal Wegsensor Gangsteller 1 unplausibel | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen; bei mehr als 20.000 km Getriebe ersetzen |
| P173BVAG 21040 | Signal Wegsensor Gangsteller 2 unplausibel | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen; bei mehr als 20.000 km Getriebe ersetzen |
| P173CVAG 21041 | Signal Wegsensor Gangsteller 3 unplausibel | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen; bei mehr als 20.000 km Getriebe ersetzen |
| P173DVAG 21042 | Signal Wegsensor Gangsteller 4 unplausibel | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen; bei mehr als 20.000 km Getriebe ersetzen |
| P1735VAG 21043 | Kupplungspositionsgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1736VAG 21044 | Kupplungspositionsgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1866VAG 18274 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaften | Fahrzeug liegengeblieben | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1850VAG 18258 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaft vom Motor | Fahrzeug liegengeblieben | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1852VAG 18260 | Antriebs-CAN: unplausible Botschaft vom Motor | Fehler gespeichert + Anzeige blinkt | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1851VAG 18259 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaft vom ABS | Fehler gespeichert + Anzeige blinkt | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1853VAG 18261 | Antriebs-CAN: unplausible Botschaft vom ABS | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1862VAG 18270 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaft vom Kombiinstrument | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1674VAG 18082 | Antriebs-CAN: unplausible Botschaft vom Kombiinstrument | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1880VAG 18288 | Datenbus: fehlende Botschaft vom Diagnose-Interface (Gateway) | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1882VAG 21054 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaft von der Feststellbremse | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1867VAG 21055 | Antriebs-CAN: fehlende Botschaft von Lenksäulenelektronik J527 | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P1880VAG 18288 | Datenbus: fehlende Botschaft vom Diagnose-Interface (Gateway) | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| C0057VAG 21057 | Code noch nicht definiert | Nur Fehlereintrag gespeichert | Verkabelung / CAN prüfen |
| P176AVAG 21058 | Gangsteller 1 nicht einstellbar | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P176CVAG 21059 | Gangsteller 3 nicht einstellbar | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P176BVAG 21060 | Gangsteller 2 nicht einstellbar | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P176DVAG 21061 | Gangsteller 4 nicht einstellbar | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P175DVAG 21062 | Kupplung 1 hat unerwartet geöffnet | Fehler gespeichert, Warnleuchte verzögert | Mechatronik ersetzen |
| P175EVAG 21063 | Kupplung 2 hat unerwartet geöffnet | Fehler gespeichert, Warnleuchte verzögert | Mechatronik ersetzen |
| P177FVAG 21065 | Hydraulikpumpe: Unterspannung | Wegfahrsperre aktiv + Pumpenmotor aus | Mechatronik ersetzen |
| P072CVAG 21066 | Gang 1 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P072DVAG 21067 | Gang 2 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P072EVAG 21068 | Gang 3 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P072FVAG 21069 | Gang 4 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P073AVAG 21070 | Gang 5 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P073BVAG 21071 | Gang 6 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P073CVAG 21072 | Gang 7 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P072BVAG 21073 | Rückwärtsgang lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P175CVAG 21074 | Doppelkupplungssteller an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P175CVAG 21075 | Doppelkupplungssteller an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P175CVAG 21076 | Doppelkupplungssteller an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P175CVAG 21077 | Doppelkupplungssteller an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P073FVAG 21086 | Synchronisationsfehler Gang 1 | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074AVAG 21087 | Synchronisationsfehler Gang 2 | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074BVAG 21088 | Synchronisationsfehler Gang 3 | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074CVAG 21089 | Synchronisationsfehler Gang 4 | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074DVAG 21090 | Synchronisationsfehler Gang 5 | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074EVAG 21091 | Synchronisationsfehler Gang 6 | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P074FVAG 21092 | Synchronisationsfehler Gang 7 | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P073EVAG 21093 | Synchronisationsfehler Rückwärtsgang | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Getriebe ersetzen (interner mechanischer Defekt) |
| P072CVAG 21094 | Gang 1 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P072DVAG 21095 | Gang 2 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P073AVAG 21096 | Gang 5 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P073BVAG 21097 | Gang 6 lässt sich nicht einlegen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P175FVAG 21098 | Grundeinstellung des Getriebes nicht durchgeführt | Fehler + Blinken, auf 2. Gang begrenzt | Grundeinstellung durchführen |
| P174AVAG 21100 | Ventil 3 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174EVAG 21101 | Ventil 3 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P173EVAG 21102 | Ventil 1 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174CVAG 21103 | Ventil 1 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P173FVAG 21104 | Ventil 2 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174DVAG 21105 | Ventil 2 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P174BVAG 21106 | Ventil 4 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174FVAG 21107 | Ventil 4 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P174AVAG 21108 | Ventil 3 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174EVAG 21109 | Ventil 3 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P173EVAG 21110 | Ventil 1 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174CVAG 21111 | Ventil 1 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P173FVAG 21112 | Ventil 2 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174DVAG 21113 | Ventil 2 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P174BVAG 21114 | Ventil 4 in Teilgetriebe 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P174FVAG 21115 | Ventil 4 in Teilgetriebe 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P175EVAG 21116 | Kupplung 1 hat unerwartet geschlossen | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P176FVAG 21117 | Kupplung 2 hat unerwartet geschlossen | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P17C7VAG 18199 | Eingangsdrehzahlgeber 3: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0715VAG 21119 | Eingangsdrehzahlgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P2765VAG 21120 | Eingangsdrehzahlgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P17C7VAG 18199 | Eingangsdrehzahlgeber 3: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0715VAG 21122 | Eingangsdrehzahlgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P2765VAG 21123 | Eingangsdrehzahlgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1604VAG 21124 | Steuergerät defekt | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1604VAG 21125 | Steuergerät defekt | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P0218VAG 21126 | Öltemperatur über dem Grenzwert | Fehler gespeichert + Anzeige blinkt | Mechatronik ersetzen |
| P1887VAG 21128 | Raddrehzahlsignal vom ABS unplausibel | Fehler gespeichert | ABS-Steuergerät prüfen |
| P178BVAG 21131 | Förderleistung der Hydraulikpumpe unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P177DVAG 21133 | Moment der Doppelkupplung zu hoch | Fehler gespeichert, Warnleuchte sofort | Kupplung adaptieren; nur bei Defekt ersetzen |
| P177DVAG 21134 | Moment der Doppelkupplung zu hoch | Fehler gespeichert, Warnleuchte sofort | Kupplung adaptieren; nur bei Defekt ersetzen |
| P177DVAG 21135 | Moment der Doppelkupplung zu hoch | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Kupplung adaptieren; nur bei Defekt ersetzen |
| P177DVAG 21136 | Moment der Doppelkupplung zu hoch | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Kupplung adaptieren; nur bei Defekt ersetzen |
| P0666VAG 21137 | Interner Temperatursensor 1: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0666VAG 21138 | Interner Temperatursensor 1: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0666VAG 21139 | Interner Temperatursensor 1: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P177BVAG 21140 | Kupplung 1 an der Toleranzgrenze | Deaktiviert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177BVAG 21141 | Kupplung 1 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177BVAG 21142 | Kupplung 1 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177BVAG 21143 | Kupplung 1 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177CVAG 21144 | Kupplung 2 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177CVAG 21145 | Kupplung 2 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177CVAG 21146 | Kupplung 2 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P177CVAG 21147 | Kupplung 2 an der Toleranzgrenze | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P0562VAG 21148 | Versorgungsspannung zu niedrig | Fehler gespeichert | Sicherungen und Batterie prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P1735VAG 21149 | Kupplungspositionsgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1735VAG 21150 | Kupplungspositionsgeber 1: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2, Kupplung 1 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1736VAG 21151 | Kupplungspositionsgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P1736VAG 21152 | Kupplungspositionsgeber 2: elektrischer Fehler | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1, Kupplung 2 offen | Mechatronik ersetzen |
| P0841VAG 21153 | Signal Drucksensor 1 unplausibel | Fehler gespeichert, Warnleuchte verzögert | Mechatronik ersetzen |
| P0841VAG 21154 | Signal Drucksensor 1 unplausibel | Fehler gespeichert, Warnleuchte verzögert | Mechatronik ersetzen |
| P2787VAG 21155 | Überhitzung der Kupplung | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P2787VAG 21156 | Überhitzung der Kupplung | Fehler gespeichert | Kupplung ersetzen |
| P178BVAG 21157 | Förderleistung der Hydraulikpumpe unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P178BVAG 21158 | Förderleistung der Hydraulikpumpe unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P178AVAG 21159 | Hydraulikpumpe: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P178AVAG 21160 | Hydraulikpumpe: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P178AVAG 21161 | Hydraulikpumpe: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0716VAG 21162 | Signal Eingangsdrehzahlgeber 1 unplausibel | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P2766VAG 21163 | Signal Eingangsdrehzahlgeber 2 unplausibel | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1725VAG 21166 | Ausgangsdrehzahlsignale 1 und 2 unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1725VAG 21167 | Ausgangsdrehzahlsignale 1 und 2 unplausibel | Fehler gespeichert | Software prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P1720VAG 21168 | Ausgangsdrehzahlsignal 1 unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1722VAG 21169 | Ausgangsdrehzahlsignal 2 unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| U0415VAG 21170 | Signal vom ABS-Steuergerät unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1727VAG 21172 | Fahrtrichtung unplausibel | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| U1400VAG 21179 | Eingeschränkte Funktion wegen Unterspannung | Fehler gespeichert | Sicherungen und Batterie prüfen; wenn in Ordnung, Mechatronik ersetzen |
| P1895VAG 21181 | Eingeschränkte Funktion wegen Druckabfall | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P175DVAG 21184 | Kupplung 1 hat unerwartet geöffnet | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P176EVAG 21184 | Kupplung 2 hat unerwartet geöffnet | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P189AVAG 21186 | Kupplung 1: Lüftspiel zu klein | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P189BVAG 21187 | Kupplung 2: Lüftspiel zu klein | Fehler gespeichert | Grundeinstellung + Adaptionstest; bei keiner Besserung Kupplung ersetzen |
| P178AVAG 21192 | Hydraulikpumpe: elektrischer Fehler | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1895VAG 21193 | Eingeschränkte Funktion wegen Druckabfall | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1895VAG 21194 | Eingeschränkte Funktion wegen Druckabfall | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P1895VAG 21195 | Eingeschränkte Funktion wegen Druckabfall | Teilgetriebe 1 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 2 | Mechatronik ersetzen |
| P1895VAG 21196 | Eingeschränkte Funktion wegen Druckabfall | Teilgetriebe 2 abgeschaltet, Notlauf über Teilgetriebe 1 | Mechatronik ersetzen |
| P0607VAG 21202 | Steuergerät unplausibel | Fehler gespeichert | Software prüfen / aktualisieren |
| P0607VAG 21203 | Steuergerät unplausibel | Fehler gespeichert | Software prüfen / aktualisieren |
| P0607VAG 21204 | Steuergerät unplausibel | Fehler gespeichert | Software prüfen / aktualisieren |
| P0607VAG 21205 | Steuergerät unplausibel | Fehler gespeichert | Software prüfen / aktualisieren |
| P189CVAG 21247 | Eingeschränkte Funktion wegen fehlenden Drucks | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen, wenn zusammen mit Code 148 auftretend |
| P0702VAG 21249 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1686VAG 21249 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0700VAG 21247 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0700VAG 21247 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0700VAG 21247 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0700VAG 21247 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0700VAG 21247 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1898VAG 21264 | Kupplung 1: eingeschränkte Funktion | Fehler gespeichert | Grundeinstellung; bei Fehlschlag Kupplung ersetzen |
| P1899VAG 21265 | Kupplung 2: eingeschränkte Funktion | Fehler gespeichert | Grundeinstellung; bei Fehlschlag Kupplung ersetzen |
| P1603VAG 21266 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1606VAG 21267 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P1748VAG 21268 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P160AVAG 21269 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0603VAG 21270 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P17BFVAG 21271 | Schutz der Hydraulikpumpe (Nutzungsgrenze) | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P17BFVAG 21272 | Schutz der Hydraulikpumpe (Nutzungsgrenze) | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P17BFVAG 21273 | Schutz der Hydraulikpumpe (Nutzungsgrenze) | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0702VAG 21274 | Steuergerät defekt | Fehler gespeichert | Mechatronik ersetzen |
| P0824VAG 21276 | P während der Fahrt gewählt | Fehler gespeichert | Bedienfehler (P bei über 7 km/h gewählt): keine Teile tauschen |
| P0850 | Signal Anlasssperre (P/N): Kurzschluss nach Masse | 1. Software 2. TCU |
TCU-Softwarenummernreferenz
Softwarenummern (0AM300…), Getriebecodes, Versionen und Fahrzeuge laut unseren Programmierprotokollen. „VAS 5054: nur Lesen“ bedeutet, dass mit VAS 5054 gelesen, aber nicht programmiert werden kann.
| Software-Nr. | Getriebekennbuchstaben | Version | ID | Fahrzeug / Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| 0AM300042Q | 6567 | sbXH | Golf (imported) · Lamando 1.4 TSI 96kW · TCU 0AM927769K(0AM325025M) | |
| 0AM300045A | KHN | 0605 | OJ7T | Lamando / Audi A3 1.4 TSI 110kW · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300045P | KUT | 0803 | Ob9R | Golf 1.4 TSI 96KW · TCU 0AM927769G(0AM325025L) |
| 0AM300046C | 1014 | ObOH | Golf / Octavia 1.4 TSI 110KW | |
| 0AM300046G | 0801 | OJOE | Golf 1.4 TSI 96KW · TCU 0AM927769K(0AM325025M) | |
| 0AM300047Q | LWZ | 1303 | OJ1w | Sagitar 1.4 · Golf 1.4 TSI 110KW |
| 0AM300047R | LWW | 1306 | Ob1y | 1.6 TDI diesel 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 1806 | IJ4I | 1.6 TDI diesel 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 1807 | IJ4I | 1.2 TSI 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 2680 | IJ4I | Lavida · 1.4 TSI 90KW |
| 0AM300048H | MGC | 2669 | IJ4I | Lavida · 1.4 TSI 103KW |
| 0AM300048L | MQE | 2669 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.4 TSI 103KW |
| 0AM300048L | MGK | 9032 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.8 TSI 132KW · TCU 0AM927769G(0AM325025L) |
| 0AM300048L | MQE/MGK | 9059 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.8 TSI 132KW |
| 0AM300048K | MGE | 2670 | Oe3v | 1.4 TSI 90KW |
| 0AM300048K | MGE | 2680 | Oe3v | 1.2 TSI 77KW |
| 0AM300048M | 1813 | DD3y | ||
| 0AM300048N | LWW | 9033 | Ob3z | Scirocco 1.4T |
| 0AM300049E | MGU | 2162 | Og4g | Golf 1.2 81KW · TCU 0AM927769E(0AM325025K) |
| 0AM300050B | 2101 | IJ5W | Golf / Lamando 1.4 96KW | |
| 0AM300050E | NKW | 2670 | bD6e | CC · Lamando 1.4 110KW |
| 0AM300050E | 2674 | jD6e | ||
| 0AM300050E | NKW | 2680 | bD6e | |
| 0AM300050E | NKW | 2684 | jd6e | |
| 0AM300050E | LWZ | 9034 | jD6e | TCU 0AM927769F(0AM325025N) |
| 0AM300050E | NKW | 9064 | jD6e | Passat 1.8T / Magotan 1.8T |
| 0AM300050D | MPH | 2324 | OJ6d | |
| 0AM300050D | MPH | 2667 | OJ6d | Sagitar 1.4 / Touran 1.4T / Magotan 1.4T |
| 0AM300050D | MPH | 2682 | OJ6d | |
| 0AM300050D | MPH | 9062 | OJ6d | Touran / Octavia 1.4T / Golf / Magotan 1.4T |
| 0AM300050F | MPK | 2684 | sb6f | Scirocco |
| 0AM300050R | 2600 | BV6r | ||
| 0AM300050S | MPW | 2311 | IJ6s | Lavida 1.4T / Bora 1.4T |
| 0AM300050S | MPW | 2669 | IJ6s | Lavida 1.4T / Bora 1.4T |
| 0AM300050S | MPW/MLQ | 2680 | IJ6s | Lavida 1.4 |
| 0AM300050S | MPW | 9060 | IJ6s | New Bora 1.4T |
| 0AM300050M | MPR | 2680 | Oe6n | |
| 0AM300050M | 9060 | Oe6n | ||
| 0AM300050L | MPQ | 9045 | jJ6m | Passat |
| 0AM300051 | 1805 | OJ6w | ||
| 0AM300051 | MPH | 1806 | OJ6w | Octavia 1.4T |
| 0AM300051 | MQE | 2669 | OJ6w | Golf / Jetta / Sagitar 1.4T |
| 0AM300051 | 9030 | OJ6w | ||
| 0AM300051 | MQE | 9059 | OJ6w | Sagitar 1.4T / Magotan 1.8T / Golf 1.4T |
| 0AM300051B | MQF | 2106 | OJ6b | |
| 0AM300051B | MQF | 2681 | OJ6b | |
| 0AM300051B | MQF | 2670 | OJ6b | Golf 1.4T, Audi A3 |
| 0AM300051A | MQH | 2668 | DD6x | A3 1.8 / Octavia 1.8T |
| 0AM300051A | MQH | 9058 | DD6x | Octavia 1.4T |
| 0AM300051C | MQJ | 2105 | DD6c | |
| 0AM300051F | 2103 | 0b6a | ||
| 0AM300051N | MYR | 2103 | sb7v | Scirocco |
| 0AM300052E | 2710 | rJ9x | Audi A1 | |
| 0AM300052L | NDB | 3030 | OJA4 | Touran 1.4 |
| 0AM300052T | NPE | 3010 | bDF3 | Magotan 1.8T |
| 0AM300052T | NPE | 3012 | Jdf3 | |
| 0AM300052T | 3070 | bDF3 | ||
| 0AM300052K | NRP | 3420 | OeA3 | |
| 0AM300052K | NRP | 4562 | OeA3 | |
| 0AM300052R | NKW | 2322 | bDA9 | |
| 0AM300052R | NKW | 2323 | DDA9 | Passat |
| 0AM300052R | NKW | 2324 | jDA9 | Passat 1.8T |
| 0AM300053J | NBA/NQK | 3460 | 0JE7 | Audi A3 · wie NQK · Programmierung mit VAS 5054 |
| 0AM300053K | NLQ | 3460 | rJE8 | Audi A1 |
| 0AM300053R | NRQ | 2710 | 0JF6 | |
| 0AM300053R | NRQ | 2742 | 0JF6 | |
| 0AM300053R | NRQ | 4530 | 0JF6 | |
| 0AM300053S | NRR | 2710 | bDF7 | Magotan 1.8T |
| 0AM300053S | 3660 | bDF7 | ||
| 0AM300053S | NRR | 3662 | jDF7 | Passat 1.8T / Magotan |
| 0AM300053S | NRR | 4530 | bDF7 | Magotan |
| 0AM300053S | 4531 | DDF7 | ||
| 0AM300053S | NRR | 4532 | jDF7 | Passat 1.8T |
| 0AM300053P | NRN | 2710 | IJF4 | |
| 0AM300053P | 4550 | IJF4 | ||
| 0AM300053Q | NRP | 2710 | OeF5 | |
| 0AM300053Q | 3660 | OeF5 | ||
| 0AM300054 | NSQ | 3098 | LJG3 | |
| 0AM300054A | NTP | 3632 | OJH4 | Sagitar 1.4T / Touran 1.4 · Wie 0AM300057Q |
| 0AM300054A | NDB | 3642 | OJH4 | Sagitar 1.4T · Wie 0AM300057Q |
| 0AM300054B | NTQ | 3632 | bDH5 | CC 1.8T · Wie 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3642 | bDH5 | Magotan · Wie 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3634 | jDH5 | Passat 1.8T · Wie 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3647 | jDH5 | Wie 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3645 | bDH5 | Magotan · Wie 0AM300058L |
| 0AM300054M | NUA | 3640 | rJJ6 | Audi A1 |
| 0AM300054R | NUE | 3630 | IJK1 | Touran 1.4T, Lavida · Wie 0AM300058L |
| 0AM300054L | Wie 0AM300058N | |||
| 0AM300057A | PFC | 3460 | IJ02 | Lavida 1.4 |
| 0AM300057B | NDB/PFD/NRQ | 3460 | OJO3 | Octavia 1.4T / Golf 1.4 |
| 0AM300057B | PFD | 3477 | OJ03 | |
| 0AM300057C | NPE/NKW/PFE | 3460 | bD04 | Magotan 1.8T |
| 0AM300057C | NPE | 3461 | DD04 | |
| 0AM300057C | NPE/PFE | 3462 | jD04 | Passat 1.8T, Octavia |
| 0AM300057D | PTH | 3460 | iJ05 | |
| 0AM300057G | PGR | 4302 | IJQ4 | Lavida, Gran Lavida 1.4T |
| 0AM300057E | PFG | 3498 | LJO6 | |
| 0AM300057Q | PFD/PLK/NTP | 3650 | OJS3 | Golf 1.4T / Touran 1.4T / Sagitar 1.4T |
| 0AM300057Q | PRB/NTP | 4540 | OJS3 | Lavida 1.4T |
| 0AM300057Q | NRQ/NTP | 4560 | OJS3 | Golf 1.4T / Sagitar 1.4T / Octavia 1.4T / Touran 1.4, Superb |
| 0AM300057Q | NRQ/PLK/NTP | 5270 | OJS3 | |
| 0AM300057Q | PRB/NTP | 6201 | OJS3 | Golf 1.4 · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300058L | PLL/PRC | 3650 | bDS4 | CC 1.8 |
| 0AM300058L | PLL/NRR | 3652 | jDS4 | Passat 1.8T |
| 0AM300058L | PLL/PRC | 4560 | bDS4 | Magotan 1.8T / CC 1.8T |
| 0AM300058L | PRC/NRR/PLL | 4562 | jDS4 | Passat 1.8T / 1.8 |
| 0AM300058L | PRC/PLL | 5270 | bDS4 | Magotan 1.8T |
| 0AM300058L | PLL/NRR | 5272 | jDS4 | Passat 1.8 |
| 0AM300058L | 4561 | DDS4 | ||
| 0AM300058L | PLL | 6203 | jDS4 | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300058L | PLL | 6204 | bDS4 | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300058L | PLL | 6233 | jDS4 | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300058L | PRC/PLL | 6234 | bDS4 | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300058K | PRE | 3650 | IJS2 | Gran Lavida, Lavida, Sagitar 1.4 |
| 0AM300058K | PLK/PLH | 4560 | IJS2 | Gran Lavida 1.4 / Lavida 1.4 |
| 0AM300058K | NRN/PLH | 5270 | IJS2 | Lavida 1.4 |
| 0AM300058N | PFF | 3650 | jJS5 | Passat 1.4 |
| 0AM300058N | PRD/PLM | 4540/4560 | jJS5 | Passat 1.4 |
| 0AM300058D | PKW | 4510 | OJY9 | Scirocco 1.4T |
| 0AM300058Q | NAT | 3650 | DDQ6 | A3 1.8T |
| 0AM300058P | NAU | 4563 | sbQ5 | |
| 0AM300058P | NTP | 5273 | sbQ5 | |
| 0AM300060D | PMS | 3650 | OJR5 | A3 1.4T, Scirocco |
| 0AM300060E | PMT | 4560 | rJR6 | A1 · Programmierbar mit Magic |
| 0AM300060N | PRE | 4302 | IJZ6 | Lavida |
| 0AM300060P | PRF | 4302 | LJa1 | POLO GTI |
| 0AM300060Q | PRB | 4302 | OJZ7 | Sagitar 1.4 |
| 0AM300060T | PTD | 4530 | IJAD | Bora |
| 0AM300060R | PRC | 4306 | jDZ8 | Passat 1.8T |
| 0AM300060R | PRC | 4304 | bDZ8 | Magotan 1.8T |
| 0AM300061 | PTG | 4531 | QJAE | Golf 1.4T / Sagitar 1.4T, Lavida 1.4T |
| 0AM300061 | PTG | 4541 | QJAE | Touran 1.4T |
| 0AM300061 | PTG | 4530 | OJAE | Sagitar 1.4 |
| 0AM300061 | PTG | 4540 | OJAE | Sagitar 1.4 |
| 0AM300061A | PTH | 4511 | jDAG | Passat 1.8T / 1.8 · Wie 0AM300063L programmieren |
| 0AM300061A | PTH | 4530 | bDAG | Magotan 1.8 / CC 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4532 | jDAG | Passat 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4540 | bDAG | Magotan 1.8T / CC 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4542 | jDAG | Passat 1.8 |
| 0AM300061D | PTJ | 4533 | IJAK | |
| 0AM300061D | PTJ | 4532 | IJAK | Lavida 1.4T / Passat / Gran Lavida |
| 0AM300061D | PGR | 4540 | IJAK | |
| 0AM300061E | PTK | 4501 | UJAL | Yeti 1.4T |
| 0AM300061Q | PWD | 5110 | 0JAX | Scirocco |
| 0AM300062L | QHE | 6202 | UgFC | Beetle 1.2 · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063P | QJM | 6201 | LJFV | |
| 0AM300063T | QQT | 5203 | EbGL | Beetle 1.4T |
| 0AM300063K | QJG | 6202 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063K | QJG | 6203 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063K | QJG | 6208 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063L | QJR/QJH | 6205 | jDFS | Passat ? · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063L | QJH | 6207 | bDFS | Magotan · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063L | QJH | 6203 | bDFS | Magotan · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063L | QJH | 6201 | bDFS | CC 1.8T · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063J | 6204 | IJFQ | Programmierung mit VAS 5054 | |
| 0AM300063Q | QJQ | 6206 | IJFW | |
| 0AM300063Q | QJN | 6202 | IJFW | Sagitar 1.4T · VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063Q | QJN | 6207 | IJFW | Sagitar 1.4T · VAS 5054 kann programmieren |
| 0AM300063Q | QJN | 6288 | IJFW | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300063Q | 6205 | UJFW | VAS 5054: nur Lesen | |
| 0AM300063S | QPH | 6211 | IJGK | Lavida 1.4T |
| 0AM300064P | QRQ | 5201 | OJHC | Superb 1.4T / Sagitar 1.4 |
| 0AM300064P | QRQ | 5202 | QJHC | Touran 1.4T / Sagitar 1.4T |
| 0AM300064Q | QRR | 5201 | bDHD | Magotan 1.8T / CC 1.8 |
| 0AM300064Q | QRR | 5202 | jDHD | Passat 1.8 |
| 0AM300064T | QRW | 5201 | IJHG | Gran Lavida, Lavida 1.4 |
| 0AM300064G | QRB | 5204 | OJGT | Scirocco 1.4 |
| 0AM300064G | QRB | 5202 | UgGT | Beetle 1.2 |
| 0AM300064N | QRP | 5201 | IJHB | Bora 1.4 · IJFQ=063J=6204 |
| 0AM300065A | QRY | 5201 | LJHH | Rapid Spaceback |
| 0AM300066C | RFF | 6501 | QJME | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300066D | 6501 | jJMG | VAS 5054: nur Lesen | |
| 0AM300066D | 6501 | bDMF | VAS 5054: nur Lesen | |
| 0AM300066D | RFG | 6502 | jDMF | Passat 1.8 |
| 0AM300066D | RFG | 6631 | bDMF | Magotan 1.8 · VAS 5054 kann programmieren |
| 0AM300066E | RFH | 6501 | jJMH | VAS 5054: nur Lesen · Ersetzbar durch 0AM300063S |
| 0AM300066F | RFL | 6502 | IJMH | Lavida 1.4 · VAS 5054: nur Lesen · Ersetzbar durch 0AM300063S |
| 0AM300066G | RFM | 6501 | UJMJ | Skoda Yeti 1.4T · Programmierbar mit Magic |
| 0AM300066G | RFM | 6502 | IJMJ | Sagitar 1.4 |
| 0AM300066G | RFM | 6503 | IJMJ | VAS 5054: nur Lesen |
| 0AM300040H | RCU | 2202 | IJ0K | TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | jJ0K | VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | IJ0K | Lavida 1.4T · VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | IJ0K | Sagitar 1.4T · VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2204 | UJ0K | Yeti 1.4 · VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040G | RQJ | 2201 | bD0T | Magotan 1.8T · VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040P | RRU | 2501 | jJPM | Sagitar 1.4 · VAS 5054: nur Lesen · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040P | RRU | 2502 | IJPM | Sagitar 1.4 · TCU 0AM927769F |
| 0AM300041N | SMX | 2606 | IJUW | TCU 0AM927769F |
Austauschbar: NDB und PRB = 0AM300057Q · NRS = 0AM300058N · NTQ = 0AM300058L.
Nur als Werkstattreferenz: Prüfen Sie vor dem Programmieren immer das Etikett der alten Einheit. Senden Sie uns ein Foto des Etiketts, und wir ordnen die Software zu.
Jahr und Land aus der VIN
Das 1. Zeichen ist das Herstellungsland, das 10. das Modelljahr. Fügen Sie eine VIN ein, um sie zu dekodieren.
Land—
Modelljahr—
1. Zeichen → Land
| 1 | Vereinigte Staaten |
| 4 | Vereinigte Staaten |
| 2 | Kanada |
| 3 | Mexiko |
| 6 | Australia |
| 9 | Brasilien |
| W | Deutschland |
| T | Schweiz / Tschechien |
| J | Japan |
| S | Vereinigtes Königreich |
| K | Südkorea |
| L | China |
| V | Frankreich / Spanien |
| R | Taiwan |
| Y | Schweden |
| Z | Italien |
10. Zeichen → Jahr
12001
22002
32003
42004
52005
62006
72007
82008
92009
A2010
B2011
C2012
D2013
E2014
F2015
G2016
H2017
J2018
K2019
L2020
M2021
N2022
P2023
R2024
S2025
T2026
V2027
W2028
X2029
Y2030
Tauschen Sie die Mechatronik?
Wir liefern geprüfte DQ200-Mechatroniken und -TCUs mit an Ihr Fahrzeug angepasster Software. Senden Sie das Foto des Etiketts oder die VIN per WhatsApp.
Werte basieren auf Werkstatterfahrung mit dem DQ200 (0AM/0CW). Bei Abweichungen gelten die Herstellerangaben.
Teilenummern
DQ200-Teilenummernreferenz
Nummern, die wir prüfen und liefern. Die Versionen sind nicht immer austauschbar; senden Sie uns die Nummer Ihres alten Teils, und wir bestätigen den richtigen Ersatz.
| Mechatronik | 0AM927769N · 0AM325065S · 0AM325065N · 0AM325065AB · 0AM325025H · 0AM325025L |
|---|---|
| TCU / TCM | 0AM927769D · 0AM927769E · 0AM927769F · 0AM927769G · 0AM927769K · 0AM927770J |
| Ventilkörper und Druckspeicher | 0AM325066AC · 0AM325066B · 0AM325066C · 0AM325587E · 0AM325583E (pump) · 0AM325433E (filter) · 0AM325091E/F |
| Magnetventile und Sensoren | 0AM325473 · F01R00WA03 · 13150568 · 13150457 · N436 · N440 · G182 · 1K0973213 |
| Kupplung und Lager | 602000600 · 602002500 · 602000250 · 0AM141017FC · 0AM198140L · 0AM198141P · 0AM198142AA · 0AM141147P · 0AM711559 |
| Getriebe und Schwungrad | 0AM325025 · 462005710 · 0AM311559C · 0AM311562C · 0AM301212A · 0AM325443D · 0AM325219C · 0AM325219A · 0AM105266D · 03L105266DE · 03C105266R |
| Abgedeckte Fehlercodes | P189C · P1895 · P17BF · P177F · P175D00 · P176E00 · P0841 · U0101 |
Häufige Fragen
Fragen zum DQ200
01Brauche ich die komplette Mechatronik oder nur die TCU?
Bei elektrischen Fehlern (Kommunikationsfehler, sporadische Warnleuchten) genügt oft die TCU. Baut das Getriebe keinen Hydraulikdruck auf (P189C, P1895, kein Vortrieb), liegt das Problem meist im Ventilkörper oder Druckspeicher, und die komplette Mechatronik ist die sicherere Reparatur. Senden Sie uns die Fehlercodes, wir beraten Sie gern.
02Wie finde ich die richtige Teilenummer?
Lesen Sie die Nummer auf dem Etikett der alten Mechatronik oder TCU ab (zum Beispiel 0AM927769D) oder senden Sie uns Getriebecode und VIN. Die Versionen 0AM und 0CW sind nicht immer austauschbar, daher bestätigen wir dies, bevor Sie bezahlen.
03Ist nach dem Tausch eine Adaption erforderlich?
Ja. Nach dem Einbau einer Mechatronik oder Kupplung benötigt das Getriebe eine Grundeinstellung (Adaption) mit einem Diagnosegerät wie ODIS oder VCDS. Der Kupplungstausch erfordert außerdem die richtigen Distanzscheiben und Spezialwerkzeuge.
04Wie hoch sind Mindestbestellmenge und Garantie?
Ein Stück. Die Garantie beträgt je nach Teil und Zustand 3 bis 12 Monate und wird in Ihrem Angebot angegeben. Jede Einheit wird vor dem Versand geprüft.
05Liefern Sie weltweit?
Ja, per Expresskurier oder über Ihren eigenen Spediteur. Sie können auch in unserem Alibaba.com-Shop mit Trade Assurance bestellen.
06Wie wird die Grundeinstellung des DQ200 nach dem Mechatronik-Tausch durchgeführt?
Löschen Sie alle Fehler und führen Sie in der Grundeinstellung Kanal 69 (Einbauadaption) aus; warten Sie 15 Sekunden. Zündung für 10 Sekunden ausschalten und wieder einschalten. Kanal 60 ausführen; sobald der erste Wert 4 anzeigt, Motor starten. Die Einstellung ist beendet, wenn das Gerät 254 / 0 / 0 anzeigt.
07Was bedeuten die Abbruchcodes 6, 40, 41 und 42 beim DQ200?
Eine Schaltgabel steht nicht in Neutral: 6 = Schaltgabel 1/3, 40 = 2/4, 41 = 5/7, 42 = 6/R. Das passiert häufig nach einem Mechatronik-Tausch. Bringen Sie alle vier Schaltgabeln in N, stellen Sie die Mechatronik-Stößel auf 25 mm ein und wiederholen Sie die Grundeinstellung. Die Codes 5, 9, 16, 20 und 45 deuten meist auf die Kupplung hin.
08Wie viel Öl fasst das DQ200-Getriebe?
Die Mechatronikseite (Hydraulik) fasst 1,1 Liter, die Getriebeseite 1,7 Liter Getriebeöl. Es sind getrennte Kreisläufe. Verwenden Sie abgelassenes Öl nicht wieder und fügen Sie keine Additive hinzu.
Benötigen Sie ein DQ200-Ersatzteil? Senden Sie uns die OE-Nummer.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com · Wir antworten in weniger als einer Stunde.