NowaDQ200 (0AM) Części DSG
Ponad 74 części do 7-biegowej skrzyni DQ200 Grupy Volkswagen z suchym sprzęgłem dwutarczowym (znanej też jako 0AM, w późniejszej wersji 0CW): mechatroniki, sterowniki TCU, części do naprawy bloku zaworowego i akumulatora ciśnienia, elektrozawory, zestawy sprzęgieł, łożyska wyciskowe, widełki zmiany biegów i koła zamachowe do VW, Audi, Skoda i Seat. Nowe, regenerowane i OEM, testowane przed każdą wysyłką.
Poradnik warsztatowy: ustawienia podstawowe, kody przerwania i kody błędów ↓
Mechatronika DQ2000AM927769N
- Skrzynia biegów
- 7-biegowa sucha DSG
- Kody
- 0AM · 0CW
- Marki
- VW · Audi · Skoda · Seat
- Zamówienie
- Od 1 sztuki
Na stanie
74 części do DQ200 na magazynie
Przed płatnością sprawdzamy każdą część po numerze OE i przesyłamy zdjęcia rzeczywistego produktu.
Nowa
Mechatronika i TCU
DQ200 Mechatronic Unit 0AM325065S / 0AM325065N
OE 0AM325065S · 0AM325065N
NowaMechatronika i TCU
DQ200 Mechatronic Valve Body with TCU 0AM325065S
OE 0AM325065S
TestowanaMechatronika i TCU
DQ200 Mechatronic Unit 0AM325065AB, Function Tested
OE 0AM325065AB
Regenerowana
Regenerowana
Regenerowana
RegenerowanaMechatronika i TCU
DQ200 TCM 0AM927769D / K, Upgraded
OE 0AM927769D · 0AM927769K
Mechatronika i TCU
DQ200 TCU 0AM927769K / 0AM325065S
OE 0AM927769K · 0AM325065S
Mechatronika i TCU
DQ200 TCU 0AM927769F / 0AM927769E
OE 0AM927769F · 0AM927769E
Regenerowana
Mechatronika i TCU
DQ200 TCU 0AM927769G / 0AM325025L
OE 0AM927769G · 0AM325025L
RegenerowanaBlok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Mechatronic Housing / Valve Body for 0AM325025
OE 0AM325025
Nowa
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Accumulator Repair Housing 0AM325066AC / C
OE 0AM325066AC · 0AM325066C
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Reinforced Accumulator Housing Plate (Upgrade)
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Accumulator Repair Kit 0AM325587E
OE 0AM325587E
NowaBlok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Accumulator Repair Kit with Seal Rings
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Aluminium Retaining Plate / Housing Cover 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Valve Body Repair Kit 0AM325066AC / B
OE 0AM325066AC · 0AM325066B
NowaBlok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Valve Body Repair Kit with Oil Filter and Gaskets
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Mechatronic Rubber Seal Rebuild Kit
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Sealing Ring / Piston Ring Kit 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Mechatronic Rear Rubber Cover 0AM325066AC
OE 0AM325066AC
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Mechatronic Hydraulic Pump Motor 0AM325583E
OE 0AM325583E
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Mechatronic Hydraulic Oil Filter 0AM325433E
OE 0AM325433E
Nowa
Blok zaworowy i akumulator ciśnienia
DQ200 Shift Rod Piston Kit 0AM325091E / F
OE 0AM325091E · 0AM325091F
Nowa
NowaElektrozawory i czujniki
DQ200 Shift Solenoid Valve 0AM325473 (Green)
OE 0AM325473
NowaElektrozawory i czujniki
DQ200 Solenoid Valve Kit 4 pcs N436 / N440
OE 13150568
Nowa
Elektrozawory i czujniki
DQ200 Connector Plug / Wiring Harness 1K0973213
OE 1K0973213
OEM
Nowa
NowaSprzęgło i łożyska
DQ200 Dual Clutch Kit 0AM141017FC / 602000250
OE 0AM141017FC · 602000250
Regenerowana
Sprzęgło i łożyska
DQ200 Dual Clutch Assembly 0AM198140L / 0AM198141P
OE 0AM198140L · 0AM198141P
Nowa
Nowa
Regenerowana
Regenerowana
Nowa
Nowa
Regenerowana
NowaCzęści do skrzyń biegów
DQ200 Bearing Rebuild Kit 462005710 (10 pcs)
OE 462005710
Nowa
Regenerowana
Nowa
Części do skrzyń biegów
DQ200 Oil Seal Retainer with Bolts 0AM325443D
OE 0AM325443D
Części do skrzyń biegów
DQ200 Oil Pan 0AM325219C / 0AM325219A
OE 0AM325219C · 0AM325219A
Koło zamachowe
DQ200 Dual-Mass Flywheel 03L105266DE / 03C105266R
OE 03L105266DE · 03C105266R
Regenerowana
Brak wyników. Prosimy przesłać numer OE – sprawdzimy stan magazynu.
Wszystkie części przeznaczone są do samochodów VW, Audi, Skoda i Seat ze skrzynią DQ200 (0AM / 0CW). Ceny, MOQ i Trade Assurance w naszym sklepie na Alibaba.
Wszystkie 75 części do DQ200 w naszej ofercie → Wszystkie części do DQ200 na Alibaba↗O skrzyni biegów
Czym jest DQ200 (0AM)?
DQ200 to 7-biegowa skrzynia z bezpośrednią zmianą biegów (DSG) Grupy Volkswagen z dwoma suchymi sprzęgłami. Przeznaczona jest do małych i średnich silników o momencie do ok. 250 Nm i od 2008 r. montowana w wielu modelach VW, Audi, Skoda i Seat.
Pierwsze skrzynie mają kod 0AM. Od 2013 r. zmodernizowana wersja nosi kod 0CW. Zmianą biegów i sterowaniem sprzęgłem zarządza mechatronika, która łączy blok zaworowy, sterownik skrzyni (TCU), elektryczną pompę hydrauliczną i akumulator ciśnienia.
- Typ
- 7-biegowa skrzynia DSG z suchym sprzęgłem dwutarczowym
- Kody skrzyń biegów
- 0AM (2008–2013) · 0CW (od 2013)
- Maksymalny moment wejściowy
- Ok. 250 Nm
- Sprzęgła
- Dwa suche sprzęgła jednotarczowe
- Control
- Mechatronika z własną miską olejową, pompą elektryczną i akumulatorem ciśnienia
- Typowe silniki
- Silniki benzynowe i diesla 1.0–1.6 l (TSI, TDI)
Zastosowania
Samochody ze skrzynią DQ200
DQ200 była oferowana z najmniejszymi silnikami benzynowymi i diesla tych modeli. Nie wszystkie silniki danego modelu ją stosują; zawsze należy potwierdzić numerem OE lub numerem VIN.
| Marka | Modele |
|---|---|
| Volkswagen | Polo V · Golf V Plus · Golf VII · Jetta VI · Passat B7 · Scirocco III · Tiguan I · Touran · Caddy III · Sharan II |
| Audi | A1 (8X) · A3 (8P, 8V) · TT (8J) · Q2 |
| Skoda | Fabia II, III · Octavia II, III · Rapid · Roomster · Superb II · Yeti |
| Seat | Ibiza IV · Leon (1P, 5F) · Altea · Toledo IV |
Diagnostyka
Typowe usterki DQ200 i część do wymiany
Krótki przewodnik według objawów i kodów błędów, które widzimy najczęściej. Prosimy przesłać nam kody do bezpłatnej weryfikacji przed zamówieniem.
| Objaw | Typowa przyczyna | Typowe kody | Część |
|---|---|---|---|
| Brak ruszania lub brak biegu wstecznego, migający wskaźnik biegu, tryb awaryjny | Spadek ciśnienia w mechatronice, często z powodu pękniętej obudowy akumulatora ciśnienia lub awarii pompy | P189C / P1895, P17BF, P177F | Mechatronika lub blok zaworowy |
| Świecąca kontrolka, utrata komunikacji, sporadyczne usterki | Usterka płytki elektronicznej TCU (luty, przegrzanie) | U0101, CAN faults | TCU lub mechatronika |
| Drgania lub poślizg przy ruszaniu | Zużyte sprzęgła (suche sprzęgła zużywają się szybciej w ruchu miejskim) | P175D00, P176E00 | Zestaw sprzęgła |
| Brak biegu wstecznego i 6. biegu | Pęknięty pierścień ustalający łożyska wodzika na widełkach 6/wstecznego | G490 sensor faults | Części widełek zmiany biegów |
Przy wymianie sprzęgła należy sprawdzić także koło dwumasowe: zużyte sprężyny koła powodują stukanie przy ruszaniu.
Poradnik warsztatowy
DQ200: wymiana mechatroniki i ustawienia podstawowe
Demontaż, montaż, ustawienia podstawowe, kody przerwania, kody błędów i numery oprogramowania TCU w jednym miejscu – na podstawie notatek warsztatowych naszych techników dotyczących skrzyni 0AM / 0CW.
1,1 LOlej mechatroniki (strona bloku zaworowego)
1,7 LOlej przekładniowy (strona skrzyni)
7 × T45Śruby Torx mocujące mechatronikę
T10407Narzędzie do rozdzielania dźwigni K1/K2
25 mmPołożenie popychaczy przed montażem
69 → 60Kanały ustawień podstawowych; 254 = zakończone
Demontaż mechatroniki
Testerem diagnostycznym wejść w skrzynię biegów (02), Ustawienia podstawowe, kanał 61, aby ustawić wszystkie widełki w położeniu neutralnym. Wyłączyć zapłon.
Jeśli jednostka nie wychodzi, jeden popychacz jest zablokowany na biegu: zwolnić go ręcznie przed wyjęciem jednostki.Podnieść samochód, zdjąć osłonę podwozia i podstawić pojemnik pod skrzynię.
Odkręcić korek spustowy oleju przekładniowego, spuścić olej i ponownie dokręcić.
Odkręcić dolny korek bloku zaworowego, spuścić olej mechatroniki i dokręcić.
Odłączyć złącze TCU i czujnik prędkości wejściowej G641.
Zdjąć pokrywę dźwigni sprzęgła (dwie śruby Torx T30).
Rozdzielić dźwignie K1 i K2 narzędziem T10407.
Wykręcić siedem śrub Torx T45 i wyjąć mechatronikę.
1,1 LMechatronika (hydraulika)Spust: korek pod blokiem zaworowym
1,7 LSkrzynia (olej przekładniowy)Napełnianie przez odpowietrznik mechanizmu różnicowego lub pokrywę blokady P
Narzędzia
- T10407Narzędzie do dźwigni sprzęgła
- Torx T30Pokrywa dźwigni, 2 śruby
- Torx T45Mechatronika, 7 śrub
- Tuleja ustalającaUstawić popychacze na 25 mm
- Tester diagnostycznyODIS / VAS 5054 / Launch X431
Montaż nowej lub regenerowanej jednostki
Usunąć naklejkę i biały korek z odpowietrznika nowej jednostki i założyć kapturek.
Wyjąć popychacze sprzęgła ze starej jednostki i w miarę możliwości użyć ich ponownie. Są cztery typy: E i bez oznaczenia są zamienne; F i C również. Inny popychacz zmienia luz sprzęgła.
Zamontować ulepszony tłoczek, a następnie oryginalny popychacz.
Oczyścić czujniki widełek wewnątrz skrzyni z opiłków.
Sprawdzić, czy powierzchnie przylgowe są płaskie, a uszczelka TCU prawidłowo osadzona.
Ustawić wszystkie cztery widełki w położeniu neutralnym. Każde mają trzy położenia (bieg, neutralne, bieg) i wszystkie cztery muszą znaleźć się pośrodku (N).
Za pomocą tulei ustalającej ustawić cztery popychacze mechatroniki na 25 mm.
Zdjąć odpowietrznik mechanizmu różnicowego lub pokrywę blokady parkingowej i wlać 1,7 l oleju przekładniowego.
Przeskanować wszystkie systemy, skasować błędy i wykonać adaptację montażową (kanał 69) oraz ustawienia podstawowe (kanał 60).
Nie zapomnij
- Nigdy nie dodawać dodatków do skrzyni.
- Nigdy nie używać ponownie spuszczonego oleju.
- Magnesy widełek mają bieguny N i S. Jeśli widełki wypadną lub zostaną wymienione, należy potwierdzić orientację magnesu i usunąć przyciągnięty pył żelazny.
Wskazówka: do rozpoznania biegunów wystarczy dowolny magnes biurowy.
Ustawienia podstawowe krok po kroku
Hamulec wciśnięty, zapłon włączony (silnik wyłączony), hamulec ręczny zaciągnięty, dźwignia w P, klimatyzacja, światła i odbiorniki wyłączone. Akumulator dobrze naładowany.
- Kanał 69
Skasować błędy. Ustawienia podstawowe → kanał 69 (adaptacja montażowa). Odczekać 15 s.
- Zapłon wył. 10 s
Wyłączyć zapłon, odczekać 10 s i włączyć ponownie, aby TCU rozpoznał podzespoły.
- Kanał 60
Ustawienia podstawowe → kanał 60. Obserwować pierwszą wartość: gdy pokaże 4, natychmiast uruchomić silnik.
- 254 / 0 / 0
Obserwować dalej. Gdy pokaże 254, a pod spodem 0 / 0, wyjść, wyłączyć zapłon i odczekać 3 s. Gotowe.
Ścieżka menu
ODIS: 02 Skrzynia biegów → 005 Ustawienia podstawowe → wprowadzić 60 (lub 69)
Ścieżka menu
Launch X431: 02 Skrzynia → 04 Ustawienia podstawowe systemu → wprowadzić 60 (lub 69) → potwierdzić
Jak odczytać wynik
Druga wartość to kod przerwania. 254 / 0 / 0 = zakończone; 254 z inną liczbą = przerwane.
Ustawienia podstawowe zakończone
Widełki 1/3 poza położeniem neutralnym
Widełki 2/4 poza położeniem neutralnym
Widełki 5/7 poza położeniem neutralnym
Widełki 6/R poza położeniem neutralnym
5 · 9 · 16 · 20 · 45 → sprzęgłoTe kody zwykle oznaczają konieczność wymiany sprzęgła.
Brak kodu przerwania, a problem nadal występuje?
- Brak zmiany z 1 na 2 w D, tryb ręczny działa: włącznik świateł stop.
- Samochód nie rusza na biegu bez dodania gazu: włączony Auto Hold.
- Brak ruszania na pierwszym biegu po uruchomieniu: zaktualizować oprogramowanie lub wymienić mechatronikę.
- Powolna zmiana biegów, szarpnięcie z 3 na 4 przypominające wypadanie zapłonu: nieprawidłowe oprogramowanie.
- Podczas jazdy silnik się dławi i nie przenosi napędu: sprawdzić mechanizm zmiany biegów.
- Wzrost obrotów podczas hamowania silnikiem: zaktualizować oprogramowanie.
- Tester traci komunikację z TCU przy rozruchu podczas ustawień: słaby akumulator.
- Brak trybu ręcznego: problem z oprogramowaniem.
Kody przerwania ustawień podstawowych
Proszę wpisać liczbę, którą tester pokazuje pod 254.
| Kod | Znaczenie | Sprawdzić / rozwiązanie |
|---|---|---|
| 1 | Przerwane przez użytkownika | Powtórzyć ustawienia podstawowe |
| 2 | Brak lokalnych wartości domyślnych, przerwano | Wpływ innego systemu: najpierw sprawdzić ABS |
| 5 | Pomiar podstawowy przerwany: system gotowy, n_An przekroczony czas | Sprzęgło |
| 6 | Przejście do położenia neutralnego GS13: przekroczony czas | Widełki 1/3 nie są w położeniu neutralnym (typowe po wymianie mechatroniki) |
| 7 | Oczekiwanie na uruchomienie silnika: przekroczony czas | Silnik nie uruchomiony na czas lub sprzęgło |
| 8 | Pomiar podstawowy przerwany: ciśnienie akumulatora, przekroczony czas | Brak ciśnienia: 1) słaby akumulator 2) sprawdzić kodowanie TCU 3) spuścić i sprawdzić olej mechatroniki (1,0 l) i uzupełnić 1 l |
| 9 | Kontrola wałka W1: przekroczony czas | Sprzęgło |
| 10 | Niestabilne położenie zerowe sprzęgła K2 | Sprzęgło |
| 11 | Niestabilne położenie zerowe sprzęgła K1 | Sprzęgło |
| 12 | Przygotowanie: ciśnienie akumulatora, przekroczony czas | Niskie ciśnienie: 1) słaby akumulator 2) spuścić i sprawdzić olej (1,0 l) i uzupełnić 3) blok zaworowy |
| 13 | Włączanie G1: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | Sprawdzić widełki 1/3 |
| 14 | Włączanie G13: nieprawdopodobne położenie neutralne, przekroczony czas | Sprawdzić widełki 1/3 |
| 15 | Przygotowanie punktu synchronizacji: GS13 stabilne, przekroczony czas | Sprawdzić widełki 1/3 |
| 16 | Przygotowanie punktu synchronizacji: n_An przekroczony czas | Zbyt mały luz sprzęgła |
| 17 | Rampa sprzęgła 1: punkt styku, przekroczony czas | — |
| 18 | Rampa sprzęgła 2: przesunięcie, przekroczony czas | — |
| 19 | Rampa sprzęgła 3: x_Nm G1, przekroczony czas | Nowa mechatronika: przejechać kawałek i powtórzyć ustawienia podstawowe |
| 20 | Rampa skoku sprzęgła 4: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 21 | Rampa skoku sprzęgła 5: punkt zamknięcia K1, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 22 | Rampa skoku sprzęgła 6: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 23 | Rampa skoku sprzęgła 7: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 26 | Rampa skoku sprzęgła 10: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 27 | Włączanie G1: położenie synchronizacji, przekroczony czas | Widełki zmiany biegów |
| 28 | Położenie neutralne po x_Nm: GS13, przekroczony czas | Sprawdzić widełki 1/3 |
| 29 | Rampa ciśnienia 2 (WDK): przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 30 | Kontrola rampy ciśnienia 2 (WDK): przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 32 | Rampa ciśnienia 3 (WDK): przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 33 | Rampa ciśnienia 5 (WDK): przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 34 | WDK sprzęgło zamknięte: stabilność, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 35 | Rampa ciśnienia 6 / rampa 8: otwieranie, przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 36 | Zapis wartości charakterystycznych: przekroczony czas | — |
| 37 | Nieprawdopodobne położenie regulacji ciśnienia | — |
| 38 | Rampa skoku sprzęgła 11: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 39 | Rampa skoku sprzęgła 12: otwieranie sprzęgła, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 40 | Przejście do położenia neutralnego GS24: przekroczony czas | Widełki 2/4 nie są w położeniu neutralnym (typowe po wymianie mechatroniki) |
| 41 | Przejście do położenia neutralnego GS57: przekroczony czas | Widełki 5/7 nie są w położeniu neutralnym (typowe po wymianie mechatroniki) |
| 42 | Przejście do położenia neutralnego GS6R: przekroczony czas | Widełki 6/R nie są w położeniu neutralnym (typowe po wymianie mechatroniki) |
| 43 | Położenie neutralne K1: przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 44 | Położenie neutralne K2: przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 45 | Kontrola wałka W2: przekroczony czas | Sprzęgło |
| 46 | Kontrola K1: przekroczony czas | Sprzęgło |
| 47 | Kontrola K2: przekroczony czas | Sprzęgło |
| 48 | Przygotowanie K1: przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 49 | Przygotowanie K2: przekroczony czas | 1) Sprzęgło 2) Blok zaworowy |
| 50 | Przygotowanie GS13: przekroczony czas | Sprawdzić widełki 1/3 |
| 51 | Przygotowanie GS24: przekroczony czas | Sprawdzić widełki 2/4 |
| 52 | Przygotowanie GS57: przekroczony czas | Sprawdzić widełki 5/7 |
| 53 | Przygotowanie GS6R: przekroczony czas | Sprawdzić widełki 6/R |
| 54 | Włączanie G2: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 55 | Włączanie G3: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 56 | Włączanie G4: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 57 | Włączanie G5: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 58 | Włączanie G6: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 59 | Włączanie G7: nieprawdopodobne położenie, przekroczony czas | 1) Widełki 2) Magnes widełek 3) Mechatronika |
| 71 | Usterka zasilania / okablowania | Problem z okablowaniem: sprawdzić skrzynkę bezpieczników |
| 72 | Usterka mechatroniki | Mechatronika: sprawdzić blok wartości 5 |
| 75 | Rampa skoku sprzęgła 5: punkt zamknięcia K2, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 83 | Włączanie G2: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 84 | Włączanie G3: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 85 | Włączanie G4: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 86 | Włączanie G5: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 87 | Włączanie G6: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 88 | Włączanie G7: położenie synchronizacji, przekroczony czas | 1) Sprawdzić widełki 2) Wymienić mechatronikę |
| 89 | Włączanie GR: położenie synchronizacji, przekroczony czas | Widełki zmiany biegów |
| 90 | Położenie neutralne po x_Nm: GS24, przekroczony czas | Widełki zmiany biegów |
| 91 | Położenie neutralne po x_Nm: GS57, przekroczony czas | Widełki zmiany biegów |
| 92 | Położenie neutralne po x_Nm: GS6R, przekroczony czas | Widełki zmiany biegów |
| 93 | Położenie neutralne n_An: przekroczony czas | Sprzęgło |
| 94 | Przygotowanie punktu synchronizacji: n_EW2 stabilne | — |
| 100 | Rampa skoku sprzęgła 14: zamykanie K1, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 101 | Rampa skoku sprzęgła 14: zamykanie K2, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 102 | Rampa skoku sprzęgła 15: otwieranie K1, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 103 | Rampa skoku sprzęgła 15: otwieranie K2, przekroczony czas | Sprzęgło |
| 1024 | Usterka TCU lub widełek 6/R | TCU lub uszkodzone widełki 6/R |
| 16384 | Nieprawidłowa sekwencja uczenia | Nieprawidłowa kolejność: zacząć od nowa od kanału 69 |
Wyszukiwarka kodów błędów DQ200
Proszę wyszukiwać według kodu P, 5-cyfrowego kodu VAG lub słowa kluczowego. Każdy wiersz podaje reakcję samochodu i część do wymiany.
| Kod | Usterka | Reakcja | Działanie |
|---|---|---|---|
| U0103VAG 28775 | Dźwignia wyboru: brak komunikacji | Usterka, opóźniona kontrolka, zamrożone wskazanie położenia dźwigni | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0914VAG 653 | Wiarygodność dźwigni wybieraka / skrzyni | Usterka, opóźniona kontrolka, zamrożone wskazanie położenia dźwigni | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0914VAG 653 | Wiarygodność dźwigni wybieraka / skrzyni | Usterka, opóźniona kontrolka, zamrożone wskazanie położenia dźwigni | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0928VAG 1236 | Elektromagnes blokady dźwigni N110 | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P1701VAG 21004 | Sterownik skrzyni zablokowany | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| C0005VAG 21005 | n/a | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0820VAG 17204 | Komunikat dźwigni wyboru, tryb awaryjny | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0820VAG 17204 | Komunikat dźwigni wyboru, tryb awaryjny | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0820VAG 17204 | Komunikat dźwigni wyboru, tryb awaryjny | Usterka, opóźniona kontrolka, zamrożone wskazanie położenia dźwigni | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0919VAG 511 | Dźwignia wybieraka E313 | Usterka zapisana + wskaźnik miga | Sprawdzić dźwignię wyboru |
| P0840VAG 21022 | Czujnik ciśnienia 1: usterka elektryczna w obwodzie | Usterka zapisana + wskaźnik miga | Wymienić mechatronikę |
| P0666VAG 21023 | Wewnętrzny czujnik temperatury 1: usterka elektryczna | Błąd jest tylko zapisywany | Wymienić mechatronikę |
| P1779VAG 21024 | Zbyt wysoka prędkość obrotowa wałka wejściowego 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Sprawdzić parametry oprogramowania; jeśli są w porządku, wymienić mechatronikę |
| P177AVAG 21025 | Zbyt wysoka prędkość obrotowa wałka wejściowego 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Sprawdzić parametry oprogramowania; jeśli są w porządku, wymienić mechatronikę |
| P0726VAG 21026 | Nieprawdopodobny sygnał prędkości obrotowej silnika (ECU) | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić czujnik prędkości wejściowej w obudowie; jeśli jest sprawny, wymienić mechatronikę |
| P172FVAG 21027 | Czujnik skoku siłownika 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P172FVAG 21028 | Czujnik skoku siłownika 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1730VAG 21029 | Czujnik skoku siłownika 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1730VAG 21030 | Czujnik skoku siłownika 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1731VAG 21031 | Czujnik skoku siłownika 3: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1731VAG 21032 | Czujnik skoku siłownika 3: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1732VAG 21033 | Czujnik skoku siłownika 4: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1732VAG 21034 | Czujnik skoku siłownika 4: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1735VAG 21035 | Czujnik położenia sprzęgła 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1735VAG 21036 | Czujnik położenia sprzęgła 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1736VAG 21037 | Czujnik położenia sprzęgła 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1736VAG 21038 | Czujnik położenia sprzęgła 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P173AVAG 21039 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika skoku siłownika 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę; przy przebiegu powyżej 20 000 km wymienić skrzynię |
| P173BVAG 21040 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika skoku siłownika 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę; przy przebiegu powyżej 20 000 km wymienić skrzynię |
| P173CVAG 21041 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika skoku siłownika 3 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę; przy przebiegu powyżej 20 000 km wymienić skrzynię |
| P173DVAG 21042 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika skoku siłownika 4 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę; przy przebiegu powyżej 20 000 km wymienić skrzynię |
| P1735VAG 21043 | Czujnik położenia sprzęgła 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1736VAG 21044 | Czujnik położenia sprzęgła 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1866VAG 18274 | CAN napędu: brak komunikatów | Pojazd unieruchomiony | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1850VAG 18258 | CAN napędu: brak komunikatu z silnika | Pojazd unieruchomiony | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1852VAG 18260 | CAN napędu: nieprawdopodobny komunikat z silnika | Usterka zapisana + wskaźnik miga | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1851VAG 18259 | CAN napędu: brak komunikatu z ABS | Usterka zapisana + wskaźnik miga | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1853VAG 18261 | CAN napędu: nieprawdopodobny komunikat z ABS | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1862VAG 18270 | CAN napędu: brak komunikatu z zestawu wskaźników | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1674VAG 18082 | CAN napędu: nieprawdopodobny komunikat z zestawu wskaźników | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1880VAG 18288 | Magistrala danych: brak komunikatu z interfejsu diagnostycznego (gateway) | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1882VAG 21054 | CAN napędu: brak komunikatu z hamulca postojowego | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1867VAG 21055 | CAN napędu: brak komunikatu z kolumny kierowniczej J527 | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P1880VAG 18288 | Magistrala danych: brak komunikatu z interfejsu diagnostycznego (gateway) | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| C0057VAG 21057 | Kod jeszcze niezdefiniowany | Błąd jest tylko zapisywany | Sprawdzić okablowanie / CAN |
| P176AVAG 21058 | Siłownik zmiany biegów 1 nie daje się ustawić | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P176CVAG 21059 | Siłownik zmiany biegów 3 nie daje się ustawić | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P176BVAG 21060 | Siłownik zmiany biegów 2 nie daje się ustawić | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P176DVAG 21061 | Siłownik zmiany biegów 4 nie daje się ustawić | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P175DVAG 21062 | Sprzęgło 1 nieoczekiwanie się otworzyło | Usterka zapisana, kontrolka z opóźnieniem | Wymienić mechatronikę |
| P175EVAG 21063 | Sprzęgło 2 nieoczekiwanie się otworzyło | Usterka zapisana, kontrolka z opóźnieniem | Wymienić mechatronikę |
| P177FVAG 21065 | Pompa hydrauliczna: zbyt niskie napięcie | Unieruchomienie + silnik pompy wyłączony | Wymienić mechatronikę |
| P072CVAG 21066 | Nie wchodzi bieg 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P072DVAG 21067 | Nie wchodzi bieg 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P072EVAG 21068 | Nie wchodzi bieg 3 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P072FVAG 21069 | Nie wchodzi bieg 4 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P073AVAG 21070 | Nie wchodzi bieg 5 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P073BVAG 21071 | Nie wchodzi bieg 6 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P073CVAG 21072 | Nie wchodzi bieg 7 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P072BVAG 21073 | Nie wchodzi bieg wsteczny | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P175CVAG 21074 | Siłownik sprzęgła dwutarczowego na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P175CVAG 21075 | Siłownik sprzęgła dwutarczowego na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P175CVAG 21076 | Siłownik sprzęgła dwutarczowego na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P175CVAG 21077 | Siłownik sprzęgła dwutarczowego na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P073FVAG 21086 | Błąd synchronizacji biegu 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074AVAG 21087 | Błąd synchronizacji biegu 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074BVAG 21088 | Błąd synchronizacji biegu 3 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074CVAG 21089 | Błąd synchronizacji biegu 4 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074DVAG 21090 | Błąd synchronizacji biegu 5 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074EVAG 21091 | Błąd synchronizacji biegu 6 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P074FVAG 21092 | Błąd synchronizacji biegu 7 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P073EVAG 21093 | Błąd synchronizacji biegu wstecznego | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić skrzynię (wewnętrzna usterka mechaniczna) |
| P072CVAG 21094 | Nie wchodzi bieg 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P072DVAG 21095 | Nie wchodzi bieg 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P073AVAG 21096 | Nie wchodzi bieg 5 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P073BVAG 21097 | Nie wchodzi bieg 6 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P175FVAG 21098 | Nie wykonano ustawień podstawowych skrzyni | Usterka + miganie, ograniczenie do 2. biegu | Wykonać ustawienia podstawowe |
| P174AVAG 21100 | Zawór 3 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174EVAG 21101 | Zawór 3 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P173EVAG 21102 | Zawór 1 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174CVAG 21103 | Zawór 1 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P173FVAG 21104 | Zawór 2 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174DVAG 21105 | Zawór 2 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P174BVAG 21106 | Zawór 4 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174FVAG 21107 | Zawór 4 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P174AVAG 21108 | Zawór 3 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174EVAG 21109 | Zawór 3 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P173EVAG 21110 | Zawór 1 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174CVAG 21111 | Zawór 1 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P173FVAG 21112 | Zawór 2 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174DVAG 21113 | Zawór 2 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P174BVAG 21114 | Zawór 4 półskrzyni 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P174FVAG 21115 | Zawór 4 półskrzyni 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P175EVAG 21116 | Sprzęgło 1 nieoczekiwanie się zamknęło | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P176FVAG 21117 | Sprzęgło 2 nieoczekiwanie się zamknęło | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P17C7VAG 18199 | Czujnik prędkości wejściowej 3: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0715VAG 21119 | Czujnik prędkości wejściowej 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P2765VAG 21120 | Czujnik prędkości wejściowej 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P17C7VAG 18199 | Czujnik prędkości wejściowej 3: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0715VAG 21122 | Czujnik prędkości wejściowej 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P2765VAG 21123 | Czujnik prędkości wejściowej 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1604VAG 21124 | Uszkodzony sterownik | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1604VAG 21125 | Uszkodzony sterownik | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P0218VAG 21126 | Temperatura oleju powyżej limitu | Usterka zapisana + wskaźnik miga | Wymienić mechatronikę |
| P1887VAG 21128 | Nieprawdopodobny sygnał prędkości koła z ABS | Usterka zapisana | Sprawdzić sterownik ABS |
| P178BVAG 21131 | Nieprawdopodobna wydajność pompy hydraulicznej | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P177DVAG 21133 | Zbyt wysoki moment sprzęgła dwutarczowego | Usterka zapisana, kontrolka natychmiast | Wykonać adaptację sprzęgła; wymieniać tylko w razie usterki |
| P177DVAG 21134 | Zbyt wysoki moment sprzęgła dwutarczowego | Usterka zapisana, kontrolka natychmiast | Wykonać adaptację sprzęgła; wymieniać tylko w razie usterki |
| P177DVAG 21135 | Zbyt wysoki moment sprzęgła dwutarczowego | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wykonać adaptację sprzęgła; wymieniać tylko w razie usterki |
| P177DVAG 21136 | Zbyt wysoki moment sprzęgła dwutarczowego | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wykonać adaptację sprzęgła; wymieniać tylko w razie usterki |
| P0666VAG 21137 | Wewnętrzny czujnik temperatury 1: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0666VAG 21138 | Wewnętrzny czujnik temperatury 1: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0666VAG 21139 | Wewnętrzny czujnik temperatury 1: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P177BVAG 21140 | Sprzęgło 1 na granicy tolerancji | Wyłączone | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177BVAG 21141 | Sprzęgło 1 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177BVAG 21142 | Sprzęgło 1 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177BVAG 21143 | Sprzęgło 1 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177CVAG 21144 | Sprzęgło 2 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177CVAG 21145 | Sprzęgło 2 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177CVAG 21146 | Sprzęgło 2 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P177CVAG 21147 | Sprzęgło 2 na granicy tolerancji | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P0562VAG 21148 | Zbyt niskie napięcie zasilania | Usterka zapisana | Sprawdzić bezpieczniki i akumulator; jeśli są sprawne, wymienić mechatronikę |
| P1735VAG 21149 | Czujnik położenia sprzęgła 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1735VAG 21150 | Czujnik położenia sprzęgła 1: usterka elektryczna | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2, sprzęgło 1 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1736VAG 21151 | Czujnik położenia sprzęgła 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P1736VAG 21152 | Czujnik położenia sprzęgła 2: usterka elektryczna | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1, sprzęgło 2 otwarte | Wymienić mechatronikę |
| P0841VAG 21153 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika ciśnienia 1 | Usterka zapisana, kontrolka z opóźnieniem | Wymienić mechatronikę |
| P0841VAG 21154 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika ciśnienia 1 | Usterka zapisana, kontrolka z opóźnieniem | Wymienić mechatronikę |
| P2787VAG 21155 | Przegrzanie sprzęgła | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P2787VAG 21156 | Przegrzanie sprzęgła | Usterka zapisana | Wymienić sprzęgło |
| P178BVAG 21157 | Nieprawdopodobna wydajność pompy hydraulicznej | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P178BVAG 21158 | Nieprawdopodobna wydajność pompy hydraulicznej | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P178AVAG 21159 | Pompa hydrauliczna: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P178AVAG 21160 | Pompa hydrauliczna: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P178AVAG 21161 | Pompa hydrauliczna: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0716VAG 21162 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika prędkości wejściowej 1 | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P2766VAG 21163 | Nieprawdopodobny sygnał czujnika prędkości wejściowej 2 | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1725VAG 21166 | Nieprawdopodobne sygnały prędkości wyjściowej 1 i 2 | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1725VAG 21167 | Nieprawdopodobne sygnały prędkości wyjściowej 1 i 2 | Usterka zapisana | Sprawdzić oprogramowanie; jeśli jest w porządku, wymienić mechatronikę |
| P1720VAG 21168 | Nieprawdopodobny sygnał prędkości wyjściowej 1 | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1722VAG 21169 | Nieprawdopodobny sygnał prędkości wyjściowej 2 | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| U0415VAG 21170 | Nieprawdopodobny sygnał ze sterownika ABS | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1727VAG 21172 | Nieprawdopodobny kierunek jazdy | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| U1400VAG 21179 | Ograniczona funkcja z powodu niskiego napięcia | Usterka zapisana | Sprawdzić bezpieczniki i akumulator; jeśli są sprawne, wymienić mechatronikę |
| P1895VAG 21181 | Ograniczona funkcja z powodu spadku ciśnienia | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P175DVAG 21184 | Sprzęgło 1 nieoczekiwanie się otworzyło | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P176EVAG 21184 | Sprzęgło 2 nieoczekiwanie się otworzyło | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P189AVAG 21186 | Sprzęgło 1: zbyt mały luz | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P189BVAG 21187 | Sprzęgło 2: zbyt mały luz | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe + test adaptacji; jeśli brak poprawy, wymienić sprzęgło |
| P178AVAG 21192 | Pompa hydrauliczna: usterka elektryczna | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1895VAG 21193 | Ograniczona funkcja z powodu spadku ciśnienia | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1895VAG 21194 | Ograniczona funkcja z powodu spadku ciśnienia | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P1895VAG 21195 | Ograniczona funkcja z powodu spadku ciśnienia | Półskrzynia 1 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 2 | Wymienić mechatronikę |
| P1895VAG 21196 | Ograniczona funkcja z powodu spadku ciśnienia | Półskrzynia 2 wyłączona, tryb awaryjny na półskrzyni 1 | Wymienić mechatronikę |
| P0607VAG 21202 | Nieprawdopodobny moduł sterujący | Usterka zapisana | Sprawdzić / zaktualizować oprogramowanie |
| P0607VAG 21203 | Nieprawdopodobny moduł sterujący | Usterka zapisana | Sprawdzić / zaktualizować oprogramowanie |
| P0607VAG 21204 | Nieprawdopodobny moduł sterujący | Usterka zapisana | Sprawdzić / zaktualizować oprogramowanie |
| P0607VAG 21205 | Nieprawdopodobny moduł sterujący | Usterka zapisana | Sprawdzić / zaktualizować oprogramowanie |
| P189CVAG 21247 | Ograniczona funkcja z powodu braku ciśnienia | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę, jeśli występuje razem z kodem 148 |
| P0702VAG 21249 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1686VAG 21249 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0700VAG 21247 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0700VAG 21247 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0700VAG 21247 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0700VAG 21247 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0700VAG 21247 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1898VAG 21264 | Sprzęgło 1: ograniczona funkcja | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe; w razie niepowodzenia wymienić sprzęgło |
| P1899VAG 21265 | Sprzęgło 2: ograniczona funkcja | Usterka zapisana | Ustawienia podstawowe; w razie niepowodzenia wymienić sprzęgło |
| P1603VAG 21266 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1606VAG 21267 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P1748VAG 21268 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P160AVAG 21269 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0603VAG 21270 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P17BFVAG 21271 | Ochrona pompy hydraulicznej (limit pracy) | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P17BFVAG 21272 | Ochrona pompy hydraulicznej (limit pracy) | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P17BFVAG 21273 | Ochrona pompy hydraulicznej (limit pracy) | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0702VAG 21274 | Uszkodzony sterownik | Usterka zapisana | Wymienić mechatronikę |
| P0824VAG 21276 | Wybrano P podczas jazdy | Usterka zapisana | Błąd kierowcy (wybrano P przy prędkości powyżej 7 km/h): nie wymieniać części |
| P0850 | Sygnał blokady rozruchu (P/N): zwarcie do masy | 1. Software 2. TCU |
Wykaz numerów oprogramowania TCU
Numery oprogramowania (0AM300…), kody skrzyń, wersje i pojazdy według naszych rejestrów programowania. „VAS 5054: tylko odczyt” oznacza, że można odczytać, ale nie zaprogramować za pomocą VAS 5054.
| Nr oprogramowania | Kod skrzyni | Wersja | ID | Pojazd / uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 0AM300042Q | 6567 | sbXH | Golf (imported) · Lamando 1.4 TSI 96kW · TCU 0AM927769K(0AM325025M) | |
| 0AM300045A | KHN | 0605 | OJ7T | Lamando / Audi A3 1.4 TSI 110kW · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300045P | KUT | 0803 | Ob9R | Golf 1.4 TSI 96KW · TCU 0AM927769G(0AM325025L) |
| 0AM300046C | 1014 | ObOH | Golf / Octavia 1.4 TSI 110KW | |
| 0AM300046G | 0801 | OJOE | Golf 1.4 TSI 96KW · TCU 0AM927769K(0AM325025M) | |
| 0AM300047Q | LWZ | 1303 | OJ1w | Sagitar 1.4 · Golf 1.4 TSI 110KW |
| 0AM300047R | LWW | 1306 | Ob1y | 1.6 TDI diesel 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 1806 | IJ4I | 1.6 TDI diesel 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 1807 | IJ4I | 1.2 TSI 77KW |
| 0AM300048H | MGC | 2680 | IJ4I | Lavida · 1.4 TSI 90KW |
| 0AM300048H | MGC | 2669 | IJ4I | Lavida · 1.4 TSI 103KW |
| 0AM300048L | MQE | 2669 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.4 TSI 103KW |
| 0AM300048L | MGK | 9032 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.8 TSI 132KW · TCU 0AM927769G(0AM325025L) |
| 0AM300048L | MQE/MGK | 9059 | OJ3x | Sagitar 1.4 · 1.8 TSI 132KW |
| 0AM300048K | MGE | 2670 | Oe3v | 1.4 TSI 90KW |
| 0AM300048K | MGE | 2680 | Oe3v | 1.2 TSI 77KW |
| 0AM300048M | 1813 | DD3y | ||
| 0AM300048N | LWW | 9033 | Ob3z | Scirocco 1.4T |
| 0AM300049E | MGU | 2162 | Og4g | Golf 1.2 81KW · TCU 0AM927769E(0AM325025K) |
| 0AM300050B | 2101 | IJ5W | Golf / Lamando 1.4 96KW | |
| 0AM300050E | NKW | 2670 | bD6e | CC · Lamando 1.4 110KW |
| 0AM300050E | 2674 | jD6e | ||
| 0AM300050E | NKW | 2680 | bD6e | |
| 0AM300050E | NKW | 2684 | jd6e | |
| 0AM300050E | LWZ | 9034 | jD6e | TCU 0AM927769F(0AM325025N) |
| 0AM300050E | NKW | 9064 | jD6e | Passat 1.8T / Magotan 1.8T |
| 0AM300050D | MPH | 2324 | OJ6d | |
| 0AM300050D | MPH | 2667 | OJ6d | Sagitar 1.4 / Touran 1.4T / Magotan 1.4T |
| 0AM300050D | MPH | 2682 | OJ6d | |
| 0AM300050D | MPH | 9062 | OJ6d | Touran / Octavia 1.4T / Golf / Magotan 1.4T |
| 0AM300050F | MPK | 2684 | sb6f | Scirocco |
| 0AM300050R | 2600 | BV6r | ||
| 0AM300050S | MPW | 2311 | IJ6s | Lavida 1.4T / Bora 1.4T |
| 0AM300050S | MPW | 2669 | IJ6s | Lavida 1.4T / Bora 1.4T |
| 0AM300050S | MPW/MLQ | 2680 | IJ6s | Lavida 1.4 |
| 0AM300050S | MPW | 9060 | IJ6s | New Bora 1.4T |
| 0AM300050M | MPR | 2680 | Oe6n | |
| 0AM300050M | 9060 | Oe6n | ||
| 0AM300050L | MPQ | 9045 | jJ6m | Passat |
| 0AM300051 | 1805 | OJ6w | ||
| 0AM300051 | MPH | 1806 | OJ6w | Octavia 1.4T |
| 0AM300051 | MQE | 2669 | OJ6w | Golf / Jetta / Sagitar 1.4T |
| 0AM300051 | 9030 | OJ6w | ||
| 0AM300051 | MQE | 9059 | OJ6w | Sagitar 1.4T / Magotan 1.8T / Golf 1.4T |
| 0AM300051B | MQF | 2106 | OJ6b | |
| 0AM300051B | MQF | 2681 | OJ6b | |
| 0AM300051B | MQF | 2670 | OJ6b | Golf 1.4T, Audi A3 |
| 0AM300051A | MQH | 2668 | DD6x | A3 1.8 / Octavia 1.8T |
| 0AM300051A | MQH | 9058 | DD6x | Octavia 1.4T |
| 0AM300051C | MQJ | 2105 | DD6c | |
| 0AM300051F | 2103 | 0b6a | ||
| 0AM300051N | MYR | 2103 | sb7v | Scirocco |
| 0AM300052E | 2710 | rJ9x | Audi A1 | |
| 0AM300052L | NDB | 3030 | OJA4 | Touran 1.4 |
| 0AM300052T | NPE | 3010 | bDF3 | Magotan 1.8T |
| 0AM300052T | NPE | 3012 | Jdf3 | |
| 0AM300052T | 3070 | bDF3 | ||
| 0AM300052K | NRP | 3420 | OeA3 | |
| 0AM300052K | NRP | 4562 | OeA3 | |
| 0AM300052R | NKW | 2322 | bDA9 | |
| 0AM300052R | NKW | 2323 | DDA9 | Passat |
| 0AM300052R | NKW | 2324 | jDA9 | Passat 1.8T |
| 0AM300053J | NBA/NQK | 3460 | 0JE7 | Audi A3 · jak NQK · Programowanie za pomocą VAS 5054 |
| 0AM300053K | NLQ | 3460 | rJE8 | Audi A1 |
| 0AM300053R | NRQ | 2710 | 0JF6 | |
| 0AM300053R | NRQ | 2742 | 0JF6 | |
| 0AM300053R | NRQ | 4530 | 0JF6 | |
| 0AM300053S | NRR | 2710 | bDF7 | Magotan 1.8T |
| 0AM300053S | 3660 | bDF7 | ||
| 0AM300053S | NRR | 3662 | jDF7 | Passat 1.8T / Magotan |
| 0AM300053S | NRR | 4530 | bDF7 | Magotan |
| 0AM300053S | 4531 | DDF7 | ||
| 0AM300053S | NRR | 4532 | jDF7 | Passat 1.8T |
| 0AM300053P | NRN | 2710 | IJF4 | |
| 0AM300053P | 4550 | IJF4 | ||
| 0AM300053Q | NRP | 2710 | OeF5 | |
| 0AM300053Q | 3660 | OeF5 | ||
| 0AM300054 | NSQ | 3098 | LJG3 | |
| 0AM300054A | NTP | 3632 | OJH4 | Sagitar 1.4T / Touran 1.4 · Jak 0AM300057Q |
| 0AM300054A | NDB | 3642 | OJH4 | Sagitar 1.4T · Jak 0AM300057Q |
| 0AM300054B | NTQ | 3632 | bDH5 | CC 1.8T · Jak 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3642 | bDH5 | Magotan · Jak 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3634 | jDH5 | Passat 1.8T · Jak 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3647 | jDH5 | Jak 0AM300058L |
| 0AM300054B | NTQ | 3645 | bDH5 | Magotan · Jak 0AM300058L |
| 0AM300054M | NUA | 3640 | rJJ6 | Audi A1 |
| 0AM300054R | NUE | 3630 | IJK1 | Touran 1.4T, Lavida · Jak 0AM300058L |
| 0AM300054L | Jak 0AM300058N | |||
| 0AM300057A | PFC | 3460 | IJ02 | Lavida 1.4 |
| 0AM300057B | NDB/PFD/NRQ | 3460 | OJO3 | Octavia 1.4T / Golf 1.4 |
| 0AM300057B | PFD | 3477 | OJ03 | |
| 0AM300057C | NPE/NKW/PFE | 3460 | bD04 | Magotan 1.8T |
| 0AM300057C | NPE | 3461 | DD04 | |
| 0AM300057C | NPE/PFE | 3462 | jD04 | Passat 1.8T, Octavia |
| 0AM300057D | PTH | 3460 | iJ05 | |
| 0AM300057G | PGR | 4302 | IJQ4 | Lavida, Gran Lavida 1.4T |
| 0AM300057E | PFG | 3498 | LJO6 | |
| 0AM300057Q | PFD/PLK/NTP | 3650 | OJS3 | Golf 1.4T / Touran 1.4T / Sagitar 1.4T |
| 0AM300057Q | PRB/NTP | 4540 | OJS3 | Lavida 1.4T |
| 0AM300057Q | NRQ/NTP | 4560 | OJS3 | Golf 1.4T / Sagitar 1.4T / Octavia 1.4T / Touran 1.4, Superb |
| 0AM300057Q | NRQ/PLK/NTP | 5270 | OJS3 | |
| 0AM300057Q | PRB/NTP | 6201 | OJS3 | Golf 1.4 · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300058L | PLL/PRC | 3650 | bDS4 | CC 1.8 |
| 0AM300058L | PLL/NRR | 3652 | jDS4 | Passat 1.8T |
| 0AM300058L | PLL/PRC | 4560 | bDS4 | Magotan 1.8T / CC 1.8T |
| 0AM300058L | PRC/NRR/PLL | 4562 | jDS4 | Passat 1.8T / 1.8 |
| 0AM300058L | PRC/PLL | 5270 | bDS4 | Magotan 1.8T |
| 0AM300058L | PLL/NRR | 5272 | jDS4 | Passat 1.8 |
| 0AM300058L | 4561 | DDS4 | ||
| 0AM300058L | PLL | 6203 | jDS4 | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300058L | PLL | 6204 | bDS4 | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300058L | PLL | 6233 | jDS4 | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300058L | PRC/PLL | 6234 | bDS4 | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300058K | PRE | 3650 | IJS2 | Gran Lavida, Lavida, Sagitar 1.4 |
| 0AM300058K | PLK/PLH | 4560 | IJS2 | Gran Lavida 1.4 / Lavida 1.4 |
| 0AM300058K | NRN/PLH | 5270 | IJS2 | Lavida 1.4 |
| 0AM300058N | PFF | 3650 | jJS5 | Passat 1.4 |
| 0AM300058N | PRD/PLM | 4540/4560 | jJS5 | Passat 1.4 |
| 0AM300058D | PKW | 4510 | OJY9 | Scirocco 1.4T |
| 0AM300058Q | NAT | 3650 | DDQ6 | A3 1.8T |
| 0AM300058P | NAU | 4563 | sbQ5 | |
| 0AM300058P | NTP | 5273 | sbQ5 | |
| 0AM300060D | PMS | 3650 | OJR5 | A3 1.4T, Scirocco |
| 0AM300060E | PMT | 4560 | rJR6 | A1 · Programowalny za pomocą Magic |
| 0AM300060N | PRE | 4302 | IJZ6 | Lavida |
| 0AM300060P | PRF | 4302 | LJa1 | POLO GTI |
| 0AM300060Q | PRB | 4302 | OJZ7 | Sagitar 1.4 |
| 0AM300060T | PTD | 4530 | IJAD | Bora |
| 0AM300060R | PRC | 4306 | jDZ8 | Passat 1.8T |
| 0AM300060R | PRC | 4304 | bDZ8 | Magotan 1.8T |
| 0AM300061 | PTG | 4531 | QJAE | Golf 1.4T / Sagitar 1.4T, Lavida 1.4T |
| 0AM300061 | PTG | 4541 | QJAE | Touran 1.4T |
| 0AM300061 | PTG | 4530 | OJAE | Sagitar 1.4 |
| 0AM300061 | PTG | 4540 | OJAE | Sagitar 1.4 |
| 0AM300061A | PTH | 4511 | jDAG | Passat 1.8T / 1.8 · Programować jako 0AM300063L |
| 0AM300061A | PTH | 4530 | bDAG | Magotan 1.8 / CC 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4532 | jDAG | Passat 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4540 | bDAG | Magotan 1.8T / CC 1.8T |
| 0AM300061A | PTH | 4542 | jDAG | Passat 1.8 |
| 0AM300061D | PTJ | 4533 | IJAK | |
| 0AM300061D | PTJ | 4532 | IJAK | Lavida 1.4T / Passat / Gran Lavida |
| 0AM300061D | PGR | 4540 | IJAK | |
| 0AM300061E | PTK | 4501 | UJAL | Yeti 1.4T |
| 0AM300061Q | PWD | 5110 | 0JAX | Scirocco |
| 0AM300062L | QHE | 6202 | UgFC | Beetle 1.2 · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063P | QJM | 6201 | LJFV | |
| 0AM300063T | QQT | 5203 | EbGL | Beetle 1.4T |
| 0AM300063K | QJG | 6202 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063K | QJG | 6203 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063K | QJG | 6208 | OJFR | Touran 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063L | QJR/QJH | 6205 | jDFS | Passat ? · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063L | QJH | 6207 | bDFS | Magotan · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063L | QJH | 6203 | bDFS | Magotan · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063L | QJH | 6201 | bDFS | CC 1.8T · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063J | 6204 | IJFQ | Programowanie za pomocą VAS 5054 | |
| 0AM300063Q | QJQ | 6206 | IJFW | |
| 0AM300063Q | QJN | 6202 | IJFW | Sagitar 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063Q | QJN | 6207 | IJFW | Sagitar 1.4T · VAS 5054 może zaprogramować |
| 0AM300063Q | QJN | 6288 | IJFW | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300063Q | 6205 | UJFW | VAS 5054: tylko odczyt | |
| 0AM300063S | QPH | 6211 | IJGK | Lavida 1.4T |
| 0AM300064P | QRQ | 5201 | OJHC | Superb 1.4T / Sagitar 1.4 |
| 0AM300064P | QRQ | 5202 | QJHC | Touran 1.4T / Sagitar 1.4T |
| 0AM300064Q | QRR | 5201 | bDHD | Magotan 1.8T / CC 1.8 |
| 0AM300064Q | QRR | 5202 | jDHD | Passat 1.8 |
| 0AM300064T | QRW | 5201 | IJHG | Gran Lavida, Lavida 1.4 |
| 0AM300064G | QRB | 5204 | OJGT | Scirocco 1.4 |
| 0AM300064G | QRB | 5202 | UgGT | Beetle 1.2 |
| 0AM300064N | QRP | 5201 | IJHB | Bora 1.4 · IJFQ=063J=6204 |
| 0AM300065A | QRY | 5201 | LJHH | Rapid Spaceback |
| 0AM300066C | RFF | 6501 | QJME | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300066D | 6501 | jJMG | VAS 5054: tylko odczyt | |
| 0AM300066D | 6501 | bDMF | VAS 5054: tylko odczyt | |
| 0AM300066D | RFG | 6502 | jDMF | Passat 1.8 |
| 0AM300066D | RFG | 6631 | bDMF | Magotan 1.8 · VAS 5054 może zaprogramować |
| 0AM300066E | RFH | 6501 | jJMH | VAS 5054: tylko odczyt · Zamiennik: 0AM300063S |
| 0AM300066F | RFL | 6502 | IJMH | Lavida 1.4 · VAS 5054: tylko odczyt · Zamiennik: 0AM300063S |
| 0AM300066G | RFM | 6501 | UJMJ | Skoda Yeti 1.4T · Programowalny za pomocą Magic |
| 0AM300066G | RFM | 6502 | IJMJ | Sagitar 1.4 |
| 0AM300066G | RFM | 6503 | IJMJ | VAS 5054: tylko odczyt |
| 0AM300040H | RCU | 2202 | IJ0K | TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | jJ0K | VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | IJ0K | Lavida 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2202 | IJ0K | Sagitar 1.4T · VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040J | RQK | 2204 | UJ0K | Yeti 1.4 · VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040G | RQJ | 2201 | bD0T | Magotan 1.8T · VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040P | RRU | 2501 | jJPM | Sagitar 1.4 · VAS 5054: tylko odczyt · TCU 0AM927769F |
| 0AM300040P | RRU | 2502 | IJPM | Sagitar 1.4 · TCU 0AM927769F |
| 0AM300041N | SMX | 2606 | IJUW | TCU 0AM927769F |
Zamienne: NDB i PRB = 0AM300057Q · NRS = 0AM300058N · NTQ = 0AM300058L.
Wyłącznie jako odniesienie warsztatowe: przed programowaniem zawsze należy potwierdzić z etykietą starej jednostki. Prosimy przesłać zdjęcie etykiety, a dobierzemy oprogramowanie.
Rok i kraj na podstawie VIN
1. znak oznacza kraj produkcji, a 10. – rok modelowy. Proszę wkleić VIN, aby go zdekodować.
Kraj—
Rok modelowy—
1. znak → kraj
| 1 | Stany Zjednoczone |
| 4 | Stany Zjednoczone |
| 2 | Kanada |
| 3 | Meksyk |
| 6 | Australia |
| 9 | Brazylia |
| W | Niemcy |
| T | Szwajcaria / Czechy |
| J | Japonia |
| S | Wielka Brytania |
| K | Korea Południowa |
| L | China |
| V | Francja / Hiszpania |
| R | Tajwan |
| Y | Szwecja |
| Z | Włochy |
10. znak → rok
12001
22002
32003
42004
52005
62006
72007
82008
92009
A2010
B2011
C2012
D2013
E2014
F2015
G2016
H2017
J2018
K2019
L2020
M2021
N2022
P2023
R2024
S2025
T2026
V2027
W2028
X2029
Y2030
Planują Państwo wymianę mechatroniki?
Dostarczamy przetestowane mechatroniki i sterowniki TCU DQ200 z oprogramowaniem dopasowanym do Państwa samochodu. Prosimy przesłać zdjęcie etykiety lub numer VIN przez WhatsApp.
Wartości oparte na doświadczeniu warsztatowym z DQ200 (0AM/0CW). W razie rozbieżności obowiązują dane producenta.
Numery części
Wykaz numerów części DQ200
Numery, które weryfikujemy i dostarczamy. Wersje nie zawsze są zamienne; prosimy przesłać numer starej części, a potwierdzimy właściwy zamiennik.
| Mechatronika | 0AM927769N · 0AM325065S · 0AM325065N · 0AM325065AB · 0AM325025H · 0AM325025L |
|---|---|
| TCU / TCM | 0AM927769D · 0AM927769E · 0AM927769F · 0AM927769G · 0AM927769K · 0AM927770J |
| Blok zaworowy i akumulator ciśnienia | 0AM325066AC · 0AM325066B · 0AM325066C · 0AM325587E · 0AM325583E (pump) · 0AM325433E (filter) · 0AM325091E/F |
| Elektrozawory i czujniki | 0AM325473 · F01R00WA03 · 13150568 · 13150457 · N436 · N440 · G182 · 1K0973213 |
| Sprzęgło i łożyska | 602000600 · 602002500 · 602000250 · 0AM141017FC · 0AM198140L · 0AM198141P · 0AM198142AA · 0AM141147P · 0AM711559 |
| Skrzynia biegów i koło zamachowe | 0AM325025 · 462005710 · 0AM311559C · 0AM311562C · 0AM301212A · 0AM325443D · 0AM325219C · 0AM325219A · 0AM105266D · 03L105266DE · 03C105266R |
| Obsługiwane kody błędów | P189C · P1895 · P17BF · P177F · P175D00 · P176E00 · P0841 · U0101 |
Często zadawane pytania
Pytania o DQ200
01Czy potrzebuję kompletnej mechatroniki, czy tylko TCU?
Jeśli usterka jest elektryczna (błędy komunikacji, migające kontrolki), często wystarczy sam TCU. Jeśli skrzynia nie wytwarza ciśnienia hydraulicznego (P189C, P1895, brak ruszania), problem zwykle leży w bloku zaworowym lub akumulatorze ciśnienia, a kompletna mechatronika jest najpewniejszą naprawą. Prosimy przesłać nam kody błędów – doradzimy.
02Jak znaleźć właściwy numer części?
Proszę odczytać numer z etykiety starej mechatroniki lub TCU (np. 0AM927769D) albo przesłać nam kod skrzyni i numer VIN. Wersje 0AM i 0CW nie zawsze są zamienne, dlatego potwierdzamy to przed płatnością.
03Czy po wymianie potrzebna jest adaptacja?
Tak. Po zamontowaniu mechatroniki lub sprzęgła skrzynia wymaga ustawień podstawowych (adaptacji) testerem diagnostycznym, np. ODIS lub VCDS. Wymiana sprzęgła wymaga też właściwych podkładek dystansowych i narzędzi specjalnych.
04Jakie jest minimalne zamówienie i gwarancja?
Jedna sztuka. Gwarancja wynosi od 3 do 12 miesięcy w zależności od części i jej stanu i jest podana w ofercie. Każda jednostka jest testowana przed wysyłką.
05Czy wysyłają Państwo na cały świat?
Tak, przesyłką kurierską ekspresową lub przez Państwa spedytora. Można też zamówić w naszym sklepie na Alibaba.com z Trade Assurance.
06Jak wykonać ustawienia podstawowe DQ200 po wymianie mechatroniki?
Proszę skasować wszystkie błędy, w Ustawieniach podstawowych uruchomić kanał 69 (adaptacja montażowa) i odczekać 15 sekund. Wyłączyć zapłon na 10 sekund i ponownie go włączyć. Uruchomić kanał 60; gdy pierwsza wartość pokaże 4, uruchomić silnik. Ustawienia kończą się, gdy tester wyświetli 254 / 0 / 0.
07Co oznaczają kody przerwania 6, 40, 41 i 42 w DQ200?
Widełki nie są w położeniu neutralnym: 6 = widełki 1/3, 40 = 2/4, 41 = 5/7, 42 = 6/R. Zdarza się to zwykle po wymianie mechatroniki. Proszę ustawić wszystkie cztery widełki w N, ustawić popychacze mechatroniki na 25 mm i powtórzyć ustawienia podstawowe. Kody 5, 9, 16, 20 i 45 zwykle wskazują na sprzęgło.
08Ile oleju mieści skrzynia DQ200?
Strona mechatroniki (hydrauliczna) mieści 1,1 litra, a strona skrzyni 1,7 litra oleju przekładniowego. To oddzielne obiegi. Nie należy ponownie używać spuszczonego oleju ani dodawać dodatków.
Potrzebują Państwo części do DQ200? Prosimy przesłać numer OE.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com · Odpowiadamy w ciągu godziny.