Regenerowana0HK927156B DL382 DSG TCU Transmission Control Module for Audi A4 A5 A6 A7 Q5 Gearbox Mechatronic ECU
OE 0HK927156B
Części do 7-biegowej mokrej dwusprzęgłowej S tronic Audi DL382 (kody 0CK, 0CL i 0CJ): mechatroniki, sterowniki TCU, bloki zaworowe, zestawy elektrozaworów, pakiety podwójnego sprzęgła i koła zamachowe do Audi A4 B9, A5, A6, A7 i Q5.

TCU DL3820HK927156B
Na stanie
Przed płatnością sprawdzamy każdą część po numerze OE i przesyłamy zdjęcia rzeczywistego produktu.
RegenerowanaOE 0HK927156B
RegenerowanaOE 0HK927156B
Regenerowana
RegenerowanaOE 0HK927156B
NowaOE 0CK927156S
NowaOE 0CK927156AA
RegenerowanaOE DL382
Regenerowana
RegenerowanaOE DL382
NowaOE 0CK141030N
RegenerowanaOE 0CK141030H
NowaOE 0CK105317R
Brak wyników. Prosimy przesłać numer OE – sprawdzimy stan magazynu.
Brak na liście? Dostarczamy znacznie więcej części DL382 – prosimy przesłać numer starej części.
Szukaj w pełnym katalogu→O skrzyni biegów
DL382 to 7-biegowa skrzynia S tronic koncernu Volkswagen do silników montowanych wzdłużnie, produkowana od 2015 r., przenosząca do 400 Nm. Stosowana w średnich modelach Audi z napędem na przednią oś (0CK), quattro (0CL) i quattro ultra (0CJ).
Wzmocniona wersja DL382+, do 500 Nm, ma kod 0HL. Sprzęgła i mechatronika mają wspólny obieg oleju, a elektryczna pomocnicza pompa oleju to znany słaby punkt, dlatego przy diagnozie należy sprawdzić oba elementy.
Zastosowania
Nie wszystkie silniki danego modelu mają tę skrzynię biegów; zawsze prosimy potwierdzić numerem OE, kodem skrzyni biegów lub numerem VIN.
| Marka | Modele |
|---|---|
| Audi | A4 B9 (8W) i A4 allroad · A5 (F5) i Sportback · A6 C7 (4G, 2014–2018) · A6 C8 (4K) i allroad · A7 C8 · Q5 (FY) i Q5 Sportback |
| Volkswagen | Phideon (China) |
Diagnostyka
Szybki przewodnik według najczęstszych objawów. Prosimy przesłać kody usterek – przed zamówieniem sprawdzimy je bezpłatnie.
| Objaw | Typowa przyczyna | Część |
|---|---|---|
| Komunikat o skrzyni, brak napędu lub tryb awaryjny, zwłaszcza na ciepło | Awaria elektrycznej pomocniczej pompy oleju (zużycie, płytka elektroniczna lub czujnik) | Mechatronika / pompa oleju |
| Szarpanie lub poślizg przy zmianie biegów | Elektrozawory bloku zaworowego zużyte przez cząstki ze sprzęgła we wspólnym oleju | Blok zaworowy lub zestaw elektrozaworów |
| Brak komunikacji, wiele zapisanych kodów błędów | Awaria sterownika TCU | TCU / mechatronika |
| Drgania przy ruszaniu, szarpanie przy niskiej prędkości | Zużyte podwójne sprzęgło lub koło dwumasowe | Podwójne sprzęgło / koło zamachowe |
Numery części
Numery z naszej własnej listy magazynowej. Wersje nie zawsze są zamienne; prosimy przesłać numer starej części – potwierdzimy właściwy zamiennik.
| Mechatronika i TCU | 0CK927156S · 0CK927156AA · 0HK927156B |
|---|---|
| Blok zaworowy | 0CK325031AR |
| Podwójne sprzęgło | 0CK141030H · 0CK141030N |
| Koło zamachowe | 0CK105317R |
Często zadawane pytania
Nie. DL382 i starsza DL501 to różne skrzynie z różnymi mechatronikami. Prosimy przesłać kod skrzyni (0CK, 0CL, 0CJ) lub numer starej części.
Usterki elektryczne przy sprawnej hydraulice często rozwiązuje wymiana sterownika TCU. Usterki ciśnienia, zużyte elektrozawory lub problemy z pompą zwykle wymagają kompletnej mechatroniki lub bloku zaworowego. Prosimy przesłać kody błędów – doradzimy.
Tak. Zamienny sterownik TCU lub mechatronika wymaga ustawień podstawowych, a w wielu modelach Audi ochronę komponentów trzeba usunąć online za pomocą testera dealerskiego.
Jedna sztuka. Gwarancja zależy od części i jej stanu i jest podana w ofercie.
WhatsApp +86 180 2721 2121 · g18027212121@gmail.com
Inne skrzynie biegów: DQ381 · DQ250 · DL501 · DPS6 · DQ200 · GM 6T40 · Toyota U660E · JATCO JF011E