RemanufacturadoJF011E RE0F10A JATCO Remanufactured CVT Transmission Assembly Gasket 31705-1XF0C for Nissan Qashqai
OE 317051XF0C
Repuestos para la CVT de banda JATCO JF011E, vendida por Nissan como RE0F10A y montada en modelos Nissan, Mitsubishi, Jeep, Dodge y Suzuki de 2.0–2.5 L: transmisiones remanufacturadas, cuerpos de válvulas, módulos de control, bandas de acero y poleas, engranes, kits de reparación y de fricción, filtros y enfriadores de aceite.

En stock
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RemanufacturadoOE 317051XF0C
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NuevoOE JF011E
RemanufacturadoOE JF011E
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La JF011E es una CVT de banda de empuje de acero fabricada por JATCO para autos de tracción delantera y total con motores de 2.0 a 2.5 L. Apareció a mediados de los 2000 y la usaron ampliamente Nissan, Mitsubishi y el grupo Chrysler, hasta que la JF016E / JF017E (CVT8), más grande, la reemplazó en la mayoría de los modelos.
El calor es su principal enemigo. El aceite viejo o sobrecalentado desgasta las caras de las poleas, la banda y el cuerpo de válvulas, lo que se manifiesta como zumbido, vibración y patinaje. Un enfriador de aceite adicional ayuda en climas cálidos y en uso intensivo, y es imprescindible usar el aceite CVT correcto (Nissan NS-2 o el equivalente del fabricante).
Aplicaciones
No todos los motores de cada modelo usan esta transmisión; confirme siempre con el número OE, el código de transmisión o el VIN.
| Marca | Modelos |
|---|---|
| Nissan | Qashqai 2.0 · X-Trail T31 · Altima 2.5 · Sentra 2.0 · Rogue · Teana 2.5 · Serena |
| Mitsubishi | Outlander · Lancer 2.0 · ASX / RVR |
| Jeep / Dodge | Compass · Patriot · Caliber |
| Otros | Suzuki Kizashi · Renault Koleos · Peugeot 4007 · Citroën C-Crosser |
Diagnóstico
Guía rápida según los síntomas más comunes. Envíenos sus códigos de falla para una revisión gratuita antes de pedir.
| Síntoma | Causa habitual | Repuesto |
|---|---|---|
| Zumbido o aullido que aumenta con la velocidad | Rodamientos de polea o banda desgastados | Juego de poleas / banda de acero / kit de reparación |
| Vibración al arrancar | Desgaste del control de presión del cuerpo de válvulas, falla de bloqueo o aceite contaminado | Cuerpo de válvulas / aceite y filtros |
| Patina, suben las revoluciones sin acelerar | Patinaje de la banda por baja presión de línea o daño en las poleas | Cuerpo de válvulas / banda y poleas |
| Modo de emergencia con calor o en subidas | Protección contra sobrecalentamiento de la CVT | Kit de enfriador de aceite / aceite y filtros nuevos |
Números de pieza
Números de nuestra propia lista de stock. Las versiones no siempre son intercambiables; envíenos el número de su pieza vieja y confirmamos el reemplazo correcto.
| Módulo de control | TCM 28100-6EC-H21 |
|---|---|
| Banda y poleas | steel belt 901047 · 901066 · assembly 31705-1XF0C |
| Internos | friction kit 31532-1XF00 · sun gear 31440-1XF00 · 217720 · flow control valve 33510N-01 |
| Filtros y enfriamiento | 31726-1XF00 / 2824A006 · 31728-1XZ0A / 31728-1XF00 · cooler 21606-1XF0A |
FAQ
No. La JF016E / JF017E (CVT8) es la sucesora más grande y la JF015E (CVT7) es una unidad más pequeña para motores de hasta aprox. 1.8 L. Bandas, poleas y cuerpos de válvulas no son intercambiables. Revise el código en la etiqueta de la transmisión.
Muchas veces, sí. Si el ruido viene de rodamientos o poleas desgastados y la carcasa está intacta, un juego de poleas, banda y kit de reparación la restauran. Si hay mucha partícula metálica, normalmente conviene más una transmisión remanufacturada.
Sí. El TCM guarda datos de calibración que corresponden al cuerpo de válvulas. Después de cambiar cualquiera de los dos, escriba los datos con un escáner adecuado (Nissan CONSULT o equivalente). Envíenos los números de ambas unidades y le asesoramos.
Una pieza. La garantía depende de la pieza y su estado, y se indica en su cotización.